3月25日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布最新汽車產銷數據顯示，2024年2月份，中國品牌乘用車銷量達(da)到(dao)了79.1萬(wan)輛，雖然同(tong)比下降9.4%，但市場(chang)份(fen)額(e)仍達(da)59.4%。1月份(fen)至2月份(fen)，中國品牌乘用車累計(ji)銷量達(da)到(dao)了206.6萬(wan)輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)了26.7%，市場(chang)份(fen)額(e)達(da)59.9%。

????中國品牌車型接受度走高(gao)

????當下，消費(fei)者對中國(guo)品牌車(che)型的熱情(qing)持續提升。今年2月份(fen)，中國(guo)品牌轎車(che)、SUV和(he)MPV車(che)型市(shi)場份(fen)額分別(bie)為48.7%、66.5%和(he)66.1%。與上年同期相比(bi)，均呈現明顯增長。

????從價(jia)格區(qu)間(jian)來看，前2個月(yue)，傳統燃油車中(zhong)(zhong)，10萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)至(zhi)(zhi)(zhi)20萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、40萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)至(zhi)(zhi)(zhi)50萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)價(jia)格區(qu)間(jian)的車型(xing)，銷(xiao)量(liang)同(tong)比呈正增長(chang)。其中(zhong)(zhong)，15萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)至(zhi)(zhi)(zhi)20萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)價(jia)格區(qu)間(jian)的車型(xing)銷(xiao)量(liang)漲幅最大；10萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)至(zhi)(zhi)(zhi)15萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)價(jia)格區(qu)間(jian)的車型(xing)累(lei)計(ji)銷(xiao)量(liang)為85.9萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比增長(chang)11%；緊湊級累(lei)計(ji)銷(xiao)量(liang)達(da)到(dao)134.3萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比增長(chang)6.1%。

????車(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)方面(mian)，今年(nian)前2個月，銷量(liang)(liang)排(pai)名(ming)前10位(wei)(wei)的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)（集團）共銷售新(xin)車(che)(che)(che)(che)339.5萬輛，占汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷售總(zong)量(liang)(liang)的84.3%。排(pai)名(ming)前10位(wei)(wei)的企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)中，6家企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)銷量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)幅達兩(liang)位(wei)(wei)數，其中，奇瑞控股累計銷量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)69.55%，達到34.8萬輛，與長(chang)安汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的銷量(liang)(liang)差距已(yi)縮小至不足10萬輛。

????乘聯(lian)會此(ci)前也曾公布過中國品(pin)牌(pai)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)，市占率已超過60%。數據顯示，今年2月份(fen)主流中國品(pin)牌(pai)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)零售份(fen)額(e)為(wei)60.3%，同(tong)比(bi)下降(jiang)4個百(bai)(bai)分點(dian)；合資(zi)品(pin)牌(pai)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)份(fen)額(e)為(wei)3.4%，同(tong)比(bi)下降(jiang)0.9個百(bai)(bai)分點(dian)；新(xin)勢(shi)力(li)份(fen)額(e)為(wei)16.2%，同(tong)比(bi)增加(jia)5.3個百(bai)(bai)分點(dian)；特斯拉(la)份(fen)額(e)為(wei)6.7%，同(tong)比(bi)下降(jiang)0.1個百(bai)(bai)分點(dian)。

????中(zhong)汽(qi)協副總(zong)工程師(shi)許海東對《證券日報》記(ji)者表示，應(ying)該利用市(shi)(shi)(shi)場(chang)化手段(duan)推動我國新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)滲(shen)透率的(de)提升(sheng)，這不僅有利于打開市(shi)(shi)(shi)場(chang)新(xin)增長點，對新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產業的(de)持續發展也具有重要(yao)意義。

????自主(zhu)品牌(pai)新車扎堆發售(shou)

????在高漲(zhang)的消(xiao)費熱(re)情(qing)下，車(che)(che)市(shi)沖量(liang)熱(re)身賽提前(qian)打(da)響。進入3月份，國(guo)內汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)多(duo)款新車(che)(che)密集發布。截至(zhi)3月25日，包括(kuo)紅旗EH7、長安汽(qi)車(che)(che)第(di)三(san)代(dai)CS75PLUS冠軍版(ban)、第(di)二代(dai)UNI-V、第(di)三(san)代(dai)逸動等多(duo)款新車(che)(che)相繼(ji)發售，全新吉(ji)利星(xing)瑞(rui)和星(xing)越L長風版(ban)也即將亮相。

????中(zhong)國乘用車產(chan)業聯盟(meng)秘書長張秀(xiu)陽(yang)表示，3月(yue)份上市的新(xin)(xin)(xin)車在類別、數量、品(pin)(pin)牌、價(jia)格(ge)等(deng)方面顯示出三(san)大(da)特征：一是新(xin)(xin)(xin)能源車型占據絕對主(zhu)導(dao)；二(er)是自主(zhu)品(pin)(pin)牌上市的產(chan)品(pin)(pin)密集度遠(yuan)高于合資(zi)品(pin)(pin)牌，上市新(xin)(xin)(xin)車的市場熱度和關注度更高；三(san)是新(xin)(xin)(xin)車價(jia)格(ge)持續下探。

????具體來看，作為紅旗(qi)新能(neng)源品牌的(de)首款車(che)型，紅旗(qi)EH7憑借獨有的(de)創(chuang)新科(ke)技、強(qiang)大的(de)性(xing)能(neng)配(pei)置，在(zai)競(jing)爭(zheng)白熱化(hua)的(de)市場中成(cheng)為強(qiang)有力(li)的(de)競(jing)爭(zheng)者。

????在長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)春季煥(huan)(huan)(huan)新(xin)發布(bu)會(hui)上，三款經典(dian)車(che)(che)(che)(che)型煥(huan)(huan)(huan)新(xin)上市，不(bu)僅外觀內飾升(sheng)級煥(huan)(huan)(huan)新(xin)，智能(neng)、動力、安(an)全方面(mian)也迎來全面(mian)進化，進一步完(wan)善了長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)“傳統燃油車(che)(che)(che)(che)+新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)”的(de)雙翼產品布(bu)局。數(shu)據顯示，2024年(nian)前(qian)2個月，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)累計銷(xiao)售汽(qi)車(che)(che)(che)(che)43.3萬(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)19.4%。其中(zhong)自主品牌(pai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量36.8萬(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加(jia)19%。自主品牌(pai)新(xin)能(neng)源(yuan)2月份銷(xiao)量2.3萬(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加(jia)12.9%。2024年(nian)，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)將(jiang)沖刺280萬(wan)(wan)輛的(de)銷(xiao)量目標。

????此(ci)外(wai)，《證券(quan)日(ri)報(bao)》記(ji)者從吉利(li)汽車(che)方(fang)面(mian)獲悉(xi)，2024款吉利(li)星瑞(rui)和星越L長風版(ban)即將于(yu)3月26日(ri)投放市場。吉利(li)汽車(che)2023年財報(bao)顯示(shi)，去年公司(si)累計銷(xiao)量為168.65萬輛，同比增(zeng)長約18%，年銷(xiao)量創歷(li)史新(xin)高；全年新(xin)能源車(che)銷(xiao)量為48.75萬輛，同比增(zeng)長48%，滲透(tou)率達29%。

????“中(zhong)(zhong)國(guo)品牌車(che)型(xing)在(zai)市(shi)場上的(de)(de)銷量逐漸上升，原因(yin)有(you)(you)很多。比如隨(sui)著國(guo)內汽車(che)制造業的(de)(de)發展和(he)在(zai)技術創新方面的(de)(de)不斷投入，推出(chu)(chu)了許多具(ju)有(you)(you)競(jing)(jing)爭(zheng)力(li)的(de)(de)新車(che)型(xing)。此外，中(zhong)(zhong)國(guo)品牌車(che)型(xing)在(zai)價(jia)格上比合資車(che)更具(ju)競(jing)(jing)爭(zheng)力(li)。”張秀(xiu)陽表示，在(zai)新一(yi)輪的(de)(de)技術迭代和(he)價(jia)格競(jing)(jing)爭(zheng)中(zhong)(zhong)，國(guo)內車(che)企正通過加速(su)推出(chu)(chu)有(you)(you)競(jing)(jing)爭(zheng)力(li)的(de)(de)車(che)型(xing)構建各自的(de)(de)產品矩陣，進而快速(su)搶占市(shi)場份額。