近期，我(wo)國(guo)船企項目建造跑(pao)出“加速度”，全力沖刺首季(ji)“開門(men)紅”。

滬(hu)東中華13000TEU雙燃料集裝(zhuang)箱船“二合一(yi)”試航再創紀錄(lu)

近(jin)日， 滬(hu)東中(zhong)華為達飛集團建造的第(di)三(san)艘13000TEU雙燃(ran)料(liao)集裝箱歷時8天，高質量完成(cheng)“二合一”試航，周(zhou)期比同系列2號(hao)船(chuan)縮(suo)短4天，實現提質增效(xiao)目標(biao)。

試(shi)航期(qi)間，項目(mu)組根據不同工況(kuang)(kuang)和海況(kuang)(kuang)將海試(shi)和氣試(shi)項目(mu)巧妙穿插進行，實現交驗(yan)項目(mu)無縫銜接。由于前期(qi)項目(mu)安排合(he)理，船東船檢高度(du)配(pei)合(he)，試(shi)航團(tuan)隊齊心協力，各項目(mu)報驗(yan)用時(shi)都大(da)幅縮短，最(zui)終(zhong)創造新紀錄，贏(ying)得了船東、船檢稱贊。

大船天津(jin)16000TEU集裝箱船試航凱旋

近(jin)日，大連造(zao)船(chuan)天津基地為地中海航(hang)運建造(zao)的(de)16000TEU集裝箱船(chuan)7號(hao)船(chuan)試航(hang)凱旋。

該(gai)船(chuan)是大(da)船(chuan)天津為地中海航(hang)運建(jian)造的第三(san)艘集裝(zhuang)箱船(chuan)。該(gai)船(chuan)于2023年12月13日出塢，僅(jin)用84天達(da)到(dao)試航(hang)條件(jian)，較年度計(ji)劃提前48天，該(gai)船(chuan)空(kong)船(chuan)狀態良(liang)好，2小時完成狀態確(que)認，試航(hang)完整(zheng)性達(da)到(dao)歷史新高。

中(zhong)船澄西提前107天(tian)交(jiao)付(fu)70000噸木屑(xie)船

近日，中(zhong)船澄(cheng)西建(jian)造的70000噸(dun)木屑船“SDM HUBEI”輪交付，刷新該系列船建(jian)造最好紀錄。

該船(chuan)(chuan)建造(zao)(zao)期(qi)(qi)間，公司充分汲(ji)取70000噸(dun)(dun)系列(lie)木(mu)屑(xie)船(chuan)(chuan)建造(zao)(zao)經驗，不斷優化(hua)生產管(guan)理(li)(li)、改善工藝技術，在確保高質(zhi)量(liang)建造(zao)(zao)的(de)同時大幅縮(suo)短(duan)建造(zao)(zao)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)，在建造(zao)(zao)橫跨春節長(chang)假(jia)的(de)情(qing)況下，仍實現(xian)(xian)關鍵周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)143天，刷新揚州公司70000噸(dun)(dun)木(mu)屑(xie)船(chuan)(chuan)建造(zao)(zao)最(zui)好紀錄，建造(zao)(zao)總周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)較首制船(chuan)(chuan)縮(suo)短(duan)129天，最(zui)終實現(xian)(xian)較合同交船(chuan)(chuan)期(qi)(qi)提(ti)前107天交付(fu)的(de)優異成績，建造(zao)(zao)質(zhi)量(liang)和管(guan)理(li)(li)水平得到(dao)船(chuan)(chuan)東(dong)充分肯定(ding)。

福建(jian)船政一周(zhou)三(san)船交付(fu)

近日，福(fu)建船(chuan)政旗下(xia)東南造(zao)船(chuan)承建的1800TEU集裝箱船(chuan)順(shun)利(li)交付。

 步入2024年(nian)以來，福建船(chuan)(chuan)政開工、上(shang)船(chuan)(chuan)臺(tai)、交船(chuan)(chuan)等生(sheng)產(chan)項目(mu)捷報(bao)頻(pin)傳，并創出一周內(nei)交付高端新(xin)(xin)能(neng)源游船(chuan)(chuan)“閩(min)江會客廳”、3700TEU集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)、1800TEU集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)等三(san)艘(sou)船(chuan)(chuan)的(de)“加速度”。公司上(shang)下堅持創新(xin)(xin)驅動(dong)、推動(dong)生(sheng)產(chan)效率提升、強化內(nei)部成本管控、夯實安全生(sheng)產(chan)管理，以釘釘子(zi)的(de)精神全面完成各項目(mu)標任(ren)務，以亮眼的(de)業績實現(xian)新(xin)(xin)年(nian)首季(ji)”開門紅”“開門穩”。

舟山中(zhong)遠海運重工2萬噸(dun)轉載駁建造(zao)周(zhou)期大幅(fu)縮(suo)短(duan)

近日(ri)，舟山中遠海運重工為Mineral Resources Limited公司建造的第(di)2艘2萬噸轉載(zai)駁“MINRES COOLIBAH”輪交付。

建(jian)(jian)造(zao)期(qi)間(jian)(jian)，項目組(zu)科學統籌(chou)、精心策劃，充(chong)分總結(jie)首制船(chuan)(chuan)建(jian)(jian)造(zao)經驗，對建(jian)(jian)造(zao)流程進行了再優化再提(ti)升(sheng)，使得該船(chuan)(chuan)的建(jian)(jian)造(zao)周期(qi)相較于首制船(chuan)(chuan)縮短了54天(tian)。同時，在該船(chuan)(chuan)試航之際，項目組(zu)自我(wo)加(jia)壓，春節(jie)期(qi)間(jian)(jian)加(jia)快設(she)備調試，實現了第2艘(sou)(sou)、第3艘(sou)(sou)2萬噸轉(zhuan)載駁(bo)連續試航，節(jie)點較原(yuan)預(yu)期(qi)時間(jian)(jian)提(ti)前了90天(tian)，大幅縮短了建(jian)(jian)造(zao)周期(qi)。

威海金陵第(di)二座自(zi)升自(zi)航式平臺傾(qing)斜試(shi)驗完工

近(jin)日，威海金陵快速完成第(di)二(er)座(zuo)自升(sheng)自航式海上作業平臺傾斜試(shi)(shi)驗，較首制(zhi)船(chuan)試(shi)(shi)驗時間(jian)縮(suo)短了(le)一半，且全程操作嚴謹、數(shu)據精(jing)確，得到船(chuan)東、船(chuan)檢的一致肯定。

為確保試驗(yan)按期推進(jin)，項(xiang)目組提前與船東溝通(tong)，制定一系列詳盡的(de)前期準備措施(shi)。鑒于試驗(yan)所需的(de)場(chang)地清(qing)理工(gong)作(zuo)可能對其他工(gong)種施(shi)工(gong)進(jin)度產(chan)生影響，項(xiang)目組安排(pai)人員分階段、分區段進(jin)行清(qing)場(chang)，通(tong)過晝夜輪班作(zuo)業，高效有序完成動(dong)能設備的(de)物(wu)料轉移與試重物(wu)塊的(de)精準布局，實現了(le)生產(chan)和(he)試驗(yan)準備同步進(jin)行、兩不誤(wu)。