本周車市概述

初步統計：2月1-29日，乘用車市場零(ling)(ling)售(shou)109.2萬(wan)輛(liang)，同比(bi)下降21%，環比(bi)下降47%，今年(nian)(nian)以來累計零(ling)(ling)售(shou)312.6萬(wan)輛(liang)，同比(bi)去年(nian)(nian)增長(chang)17%；2月1-29日，全(quan)國乘(cheng)用車廠(chang)商(shang)批(pi)發125.6萬(wan)輛(liang)，同比(bi)下降22%，環比(bi)下降40%，今年(nian)(nian)以來累計批(pi)發334.4萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)9%。

初步統計(ji)：2月1-29日，新能源車(che)市(shi)場零售40.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)9%，環比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)41%，今年以來累(lei)計(ji)零售106.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長39%；2月1-29日，全(quan)國(guo)乘用車(che)廠商新能源批發44.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)11%，環比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)37%，今年以來累(lei)計(ji)批發112.3萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長27%。

1.2024年全國(guo)乘(cheng)用車市場零售開(kai)門紅

2月(yue)第一周(zhou)全國乘用車(che)市場日均零售5.4萬(wan)輛，同(tong)比去年2月(yue)同(tong)期增長48%，環比上月(yue)同(tong)期增長1%。

2月(yue)第二(er)至三周(zhou)（5-17日(ri)）全國乘用車市場日(ri)均(jun)零售2.6萬輛，同(tong)比(bi)去年(nian)2月(yue)同(tong)期(qi)下(xia)(xia)降(jiang)34%，環比(bi)上月(yue)同(tong)期(qi)下(xia)(xia)降(jiang)56%。

2月(yue)第四周全國乘用車市場日均零售3.9萬輛，同比(bi)去年2月(yue)同期下降(jiang)39%，環比(bi)上(shang)月(yue)同期下降(jiang)41%。

2月(yue)第五周全(quan)國乘用車市場(chang)日均零售5.8萬輛(liang)，同(tong)比去年2月(yue)同(tong)期增長6%，環比上(shang)月(yue)同(tong)期下降(jiang)37%。

初步統計：2月1-29日，乘用車市場零售109.2萬輛(liang)，同比(bi)下降21%，環比(bi)下降47%，今年(nian)以來累計零售312.6萬輛(liang)，同比(bi)去年(nian)增(zeng)長17%。

春節前是首購(gou)群體(ti)購(gou)車的(de)黃金期，由(you)于樓市、股市不(bu)旺，居民(min)消費(fei)(fei)心態相對保守，入門級燃油車市場(chang)偏弱(ruo)，春節前消費(fei)(fei)尤其(qi)不(bu)強。近期受長江流域雨雪冰凍天氣(qi)的(de)影響，電動車的(de)補能與(yu)續航短(duan)板暫時(shi)影響了消費(fei)(fei)者購(gou)買(mai)信心。

今年(nian)春節返鄉人員規(gui)模大，節后復工的節奏相對較快(kuai)，部分中老(lao)年(nian)外出務工者(zhe)逐步(bu)考慮本地就業和創(chuang)業，加之車(che)企(qi)及時主動調整，這對春節后車(che)市(shi)將(jiang)帶來(lai)一定(ding)利好。

2.2024年全國(guo)乘用車廠商(shang)批發(fa)開門(men)紅

2月(yue)第一(yi)周批發日均3.0萬輛，同比去年2月(yue)同期(qi)增(zeng)長8%，環比上月(yue)同期(qi)下降36%。

2月第二至三周（5-17日(ri)）批(pi)發日(ri)均(jun)2.0萬輛，同比(bi)去年2月同期下(xia)降(jiang)53%，環(huan)比(bi)上月同期下(xia)降(jiang)64%。

2月(yue)第四(si)周批(pi)發日均4.1萬輛，同(tong)比去(qu)年2月(yue)同(tong)期下降(jiang)51%，環比上月(yue)同(tong)期下降(jiang)33%。

2月(yue)第五周批(pi)發日均13.8萬輛，同(tong)比去年2月(yue)同(tong)期(qi)增(zeng)長91%，環(huan)比上(shang)月(yue)同(tong)期(qi)增(zeng)長18%。

初步統計(ji)：2月1-29日，全國(guo)乘用車廠商(shang)批(pi)發125.6萬輛，同(tong)比(bi)(bi)下降22%，環比(bi)(bi)下降40%；今年(nian)以來累計(ji)批(pi)發334.4萬輛，同(tong)比(bi)(bi)增長9%。

今年2月(yue)有18個工(gong)作日(ri)，相對(dui)2023年2月(yue)份的(de)20個工(gong)作日(ri)少了2天。由于(yu)春(chun)節假期前(qian)后的(de)汽車消費(fei)較(jiao)淡(dan)因(yin)素的(de)影響，大(da)部分車企都會在(zai)春(chun)節前(qian)后要多休幾天年假，因(yin)此今年2月(yue)的(de)有效產銷時(shi)間很短，可以預計2月(yue)車市(shi)銷量將會處(chu)于(yu)年內(nei)絕對(dui)谷底期。

春(chun)節前(qian)廠(chang)(chang)商(shang)處于主動(dong)(dong)調(diao)整(zheng)期(qi)。1月(yue)乘(cheng)用車(che)生(sheng)產(chan)(chan)202萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長50%，環(huan)比(bi)下降25%。1月(yue)全(quan)國乘(cheng)用車(che)廠(chang)(chang)商(shang)批(pi)(pi)發209萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長44%，環(huan)比(bi)下降24%。1月(yue)乘(cheng)用車(che)出口（含整(zheng)車(che)與(yu)CKD）35.5萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長51%，環(huan)比(bi)下降7%。1月(yue)廠(chang)(chang)商(shang)生(sheng)產(chan)(chan)謹慎，而(er)節前(qian)促銷(xiao)拉動(dong)(dong)零售較強，推動(dong)(dong)廠(chang)(chang)商(shang)和渠道庫存下降，形成了廠(chang)(chang)商(shang)產(chan)(chan)量低(di)于批(pi)(pi)發7萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)，而(er)廠(chang)(chang)商(shang)國內批(pi)(pi)發低(di)于零售30萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)的(de)去庫存走勢，這也為2月(yue)的(de)產(chan)(chan)品價格(ge)調(diao)整(zheng)奠(dian)定較好(hao)的(de)清庫存基礎。春(chun)節后車(che)市(shi)產(chan)(chan)銷(xiao)將較快恢復正軌。

3.2024年1月(yue)中國占世界汽車份額36%

2024年(nian)1月(yue)的(de)世(shi)界汽車(che)銷量達到671萬輛，同比(bi)增長14%，環(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)18%。2024年(nian)1月(yue)較2018年(nian)1月(yue)仍(reng)稍低14%，處歷年(nian)的(de)中位水平。2024年(nian)1月(yue)中國車(che)企的(de)世(shi)界份額36%。

從世界(jie)范圍角度來看(kan)，1月中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)市場(chang)恢復較強，吉(ji)利汽車(che)、長安汽車(che)等中(zhong)國(guo)(guo)(guo)車(che)企回升效(xiao)果最(zui)為(wei)(wei)突出(chu)，以豐田(tian)、鈴(ling)木和起亞為(wei)(wei)代(dai)表(biao)(biao)的(de)亞洲集團表(biao)(biao)現仍較差(cha)。近兩年(nian)的(de)國(guo)(guo)(guo)際芯片短缺(que)對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)車(che)市的(de)影響(xiang)較小，反(fan)而推動中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)出(chu)口表(biao)(biao)現很(hen)強，搶(qiang)占巨大的(de)國(guo)(guo)(guo)際市場(chang)供(gong)需缺(que)口，獲得難得發展機遇。作(zuo)為(wei)(wei)汽車(che)芯片這樣的(de)高(gao)壟斷行業，此(ci)次的(de)供(gong)給(gei)端緊縮(suo)將對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)供(gong)應鏈崛起帶來重大機會。

4.2024年1月中國(guo)占(zhan)世界新能源車份額(e)66%

2024年1月份汽車(che)銷量達到(dao)671萬輛(liang)，新能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)達到(dao)106萬輛(liang)，燃油車(che)銷量總(zong)占比相對下降。受到(dao)高基數和各國補(bu)貼(tie)政策(ce)退(tui)出的(de)影響，2024年歐美新能(neng)(neng)(neng)源乘用車(che)開局偏弱后，歐洲和美國逐步(bu)走(zou)強。由于春(chun)節因(yin)素，1月的(de)中(zhong)國新能(neng)(neng)(neng)源低基數高增長進一步(bu)穩定(ding)全(quan)球增速。

2024年1月(yue)中(zhong)國新能(neng)源乘用車占比(bi)世界新能(neng)源66%的表現較強。2024年1月(yue)中(zhong)國新能(neng)源車出口超強，在東(dong)南亞和(he)歐洲市場表現很好，這也是(shi)中(zhong)國產業(ye)鏈強大，形成(cheng)強大的國內市場和(he)出口的雙增(zeng)長。

5.政府工作報(bao)告指明車市發展(zhan)方向

2024年(nian)3月5日，第(di)十四屆(jie)全國(guo)人民(min)代表大(da)會(hui)第(di)二次會(hui)議在北京人民(min)大(da)會(hui)堂開幕。李強總(zong)理(li)做了政府工(gong)作報告(gao)，總(zong)結了2023年(nian)的(de)重點工(gong)作，提出了提振汽(qi)車消費等(deng)與汽(qi)車產業(ye)相關的(de)發展(zhan)任(ren)務，對2024年(nian)中國(guo)汽(qi)車產業(ye)發展(zhan)有很好的(de)指(zhi)導意義，值得認真領(ling)會(hui)學習。

尤其是(shi)2024年(nian)政府(fu)工作報告(gao)指出的鞏固擴大智(zhi)能(neng)網(wang)聯新(xin)能(neng)源汽車(che)等產(chan)業領先(xian)優勢，從增加收入、優化供給、減少限制性措施(shi)等方面綜(zong)合施(shi)策，激(ji)發(fa)消費(fei)潛能(neng)，穩(wen)定和擴大傳統(tong)消費(fei)。鼓勵和推(tui)(tui)動消費(fei)品以舊換(huan)新(xin)，提振智(zhi)能(neng)網(wang)聯新(xin)能(neng)源汽車(che)等大宗消費(fei),這(zhe)也(ye)必將推(tui)(tui)動2024年(nian)中國汽車(che)工業的可(ke)持續發(fa)展。