9月1日，工信部等七部門印發《汽車行業穩增長工作方(fang)案（2023—2024年(nian)）》（以下簡稱“方(fang)案”），提出2023全年(nian)2700萬輛汽車(che)(che)銷(xiao)量(liang)的目標，其中新能源汽車(che)(che)銷(xiao)量(liang)達900萬輛。業內分析認為，近(jin)期成都車(che)(che)展釋放多款新車(che)(che)型，疊(die)加政(zheng)策刺(ci)激和(he)促銷(xiao)補貼，車(che)(che)市“金九銀十”即(ji)將到(dao)來。

車(che)市(shi)有望迎來“金(jin)九銀十(shi)”

方案提出，2023年(nian)，汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)運(yun)行(xing)保持穩中向(xiang)好發展態勢，力爭實現全年(nian)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)2700萬(wan)輛(liang)左右，同比增(zeng)長(chang)約(yue)3%，其(qi)中新能源汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)900萬(wan)輛(liang)左右，同比增(zeng)長(chang)約(yue)30%；汽(qi)車(che)制造業(ye)增(zeng)加值(zhi)同比增(zeng)長(chang)5%左右。2024年(nian)，汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)運(yun)行(xing)保持在合理區間，產業(ye)發展質量(liang)效益進(jin)一步提升。

方案提出了支持擴大(da)新能源汽車(che)(che)(che)消(xiao)費(fei)，穩(wen)定(ding)燃(ran)油(you)汽車(che)(che)(che)消(xiao)費(fei)，推動(dong)汽車(che)(che)(che)出口提質(zhi)增效，促(cu)進老舊汽車(che)(che)(che)報廢、更新和二手車(che)(che)(che)消(xiao)費(fei)，提升產品供給質(zhi)量水(shui)平(ping)，保障(zhang)產業鏈供應鏈穩(wen)定(ding)暢通(tong)，完善基礎設(she)施(shi)建設(she)與運營等七(qi)方面(mian)舉措。

多(duo)家新(xin)能源(yuan)車企(qi)9月(yue)(yue)1日公布8月(yue)(yue)銷(xiao)售業績。其中比亞迪(di)仍(reng)獨占鰲(ao)頭，交付274386輛(liang)，再度刷新(xin)月(yue)(yue)度銷(xiao)量(liang)(liang)，第二梯隊(dui)埃安和理想保(bao)持穩定，銷(xiao)量(liang)(liang)分別為45029輛(liang)、34914輛(liang)。蔚來(lai)、零跑、極(ji)氪、小鵬、哪吒的銷(xiao)量(liang)(liang)在1萬(wan)-2萬(wan)輛(liang)區間。賽力斯、嵐圖銷(xiao)量(liang)(liang)在1萬(wan)輛(liang)以內區間。

根據(ju)中國汽車(che)工業(ye)協會數據(ju)統計(ji)，此前(qian)的7月份，汽車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)別(bie)(bie)(bie)完成240.1萬(wan)輛和238.7萬(wan)輛，環比分(fen)別(bie)(bie)(bie)下降6.2%和9%。今年1-7月，汽車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)別(bie)(bie)(bie)完成1565萬(wan)輛和1562.6萬(wan)輛，同比分(fen)別(bie)(bie)(bie)增長7.4%和7.9%，累(lei)計(ji)產(chan)銷(xiao)(xiao)增速較1-6月均(jun)回落1.9個(ge)百分(fen)點。

中汽(qi)協認為，7月(yue)(yue)份是汽(qi)車(che)市(shi)場的傳統淡季，需求相對減弱，產(chan)銷節奏有(you)所放緩(huan)。加之去年同期乘用(yong)車(che)市(shi)場在促進消(xiao)費政策拉動下(xia)呈現(xian)高(gao)增長，7月(yue)(yue)份乘用(yong)車(che)銷量環比、同比均(jun)呈下(xia)降。

中國(guo)銀(yin)河證券(quan)分析認(ren)為，近期(qi)舉(ju)辦的(de)成都(dou)車(che)(che)展上，自主品(pin)(pin)牌延續(xu)強勢(shi)表現，受(shou)關注熱度(du)顯著強于合資與豪華品(pin)(pin)牌，后(hou)續(xu)車(che)(che)市即將迎(ying)來“金九銀(yin)十”的(de)消費旺季，成都(dou)車(che)(che)展有(you)望(wang)強化(hua)消費者對自主品(pin)(pin)牌的(de)產(chan)品(pin)(pin)感知，疊加新車(che)(che)性價(jia)比(bi)、智能化(hua)配置等競爭(zheng)優勢(shi)，自主品(pin)(pin)牌產(chan)品(pin)(pin)有(you)望(wang)繼續(xu)維(wei)持市場熱度(du)，在銷量端持續(xu)取得超市場平(ping)均(jun)的(de)良好表現。

中(zhong)國(guo)銀河證券建(jian)議(yi)關注整(zheng)車端推薦廣汽(qi)(qi)(qi)集團、比亞迪、長(chang)安汽(qi)(qi)(qi)車、長(chang)城汽(qi)(qi)(qi)車等(deng)；智能化零(ling)部(bu)件推薦華域汽(qi)(qi)(qi)車、伯(bo)特利(li)、德(de)賽西威、經緯恒潤、中(zhong)科(ke)創達(da)、科(ke)博達(da)、均(jun)勝電(dian)(dian)子、星宇(yu)股份等(deng)；新(xin)能源零(ling)部(bu)件推薦法拉電(dian)(dian)子、菱電(dian)(dian)電(dian)(dian)控、中(zhong)熔電(dian)(dian)氣、拓普集團、旭升集團等(deng)。

國(guo)盛證(zheng)券認為，車(che)(che)(che)市旺季在即，基本面趨勢向上(shang)，應(ying)把握整(zheng)車(che)(che)(che)及其核心產業鏈機(ji)會。成都車(che)(che)(che)展多(duo)款新車(che)(che)(che)型亮相或上(shang)市，疊加此(ci)前車(che)(che)(che)企通過(guo)降價或推出限時權(quan)益、保險(xian)補貼、低價車(che)(che)(che)型等促(cu)銷(xiao)方式(shi)，以(yi)及多(duo)地新一(yi)輪(lun)購車(che)(che)(che)補貼，增(zeng)量(liang)政(zheng)策有望(wang)為“金九銀十”護航。

我(wo)國乘用車(che)市場呈現“消費升級”趨勢

我國(guo)汽(qi)車(che)消(xiao)費處于“消(xiao)費升級”進程中(zhong)。根(gen)據中(zhong)汽(qi)協數據，7月份國(guo)內生產的高端(duan)品牌乘(cheng)用車(che)銷量(liang)完成36.6萬輛(liang)，環比(bi)下降11.5%，同比(bi)增(zeng)長15.8%；1-7月份，國(guo)內生產的高端(duan)品牌乘(cheng)用車(che)銷量(liang)完成240萬輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長19.1%。

從能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)類型(xing)來(lai)看，1-7月，傳(chuan)統(tong)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘用車(che)(che)中(zhong)(zhong)，C級(ji)(ji)和D級(ji)(ji)同比(bi)均呈正增長(chang)，B級(ji)(ji)及以下車(che)(che)型(xing)同比(bi)呈不同程(cheng)度(du)下降，50萬元(yuan)以上漲幅最(zui)大，達(da)22.3%；1-7月，新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘用車(che)(che)中(zhong)(zhong)，A00級(ji)(ji)車(che)(che)同比(bi)明(ming)顯下降，其(qi)他各級(ji)(ji)別銷量呈不同程(cheng)度(du)增長(chang)，其(qi)中(zhong)(zhong)D級(ji)(ji)車(che)(che)增長(chang)幅度(du)最(zui)大，達(da)17.9倍，35-40萬元(yuan)價格區間漲幅最(zui)大，達(da)175.3%。

從新能源汽車細分(fen)領域(yu)來看(kan)，插電(dian)式混合(he)動力車型產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)增(zeng)幅(fu)最大。1-7月，插電(dian)式混合(he)動力車累計產(chan)(chan)量128.7萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)83.3%；銷(xiao)(xiao)量126.3萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)87.4%。純電(dian)動車產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)占據絕對(dui)值優(you)勢，雖然(ran)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)低于30%，但是產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)別達到330.1萬(wan)(wan)輛(liang)和326萬(wan)(wan)輛(liang)。

另據中國乘用車(che)(che)市場(chang)信息聯席會(CPCA)統(tong)計(ji)，今年上半年，30萬元(yuan)以(yi)(yi)上車(che)(che)型銷量增速高達32%，市場(chang)份額(e)達到13.8%；30萬元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)車(che)(che)型的(de)銷量下(xia)跌0.8%，其中30萬元(yuan)以(yi)(yi)下(xia)的(de)轎車(che)(che)車(che)(che)型銷量下(xia)滑(hua)2.2%，僅30萬元(yuan)以(yi)(yi)內的(de)SUV車(che)(che)型銷量增長(chang)1.4%。

深圳市汽車電子行業協會會長、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪對新華財經記者說，2017年至今年7月份，乘用車價格區間結構整體上行，中高端品牌車型銷量增長突出，10萬元以下的區間占比逐年降低，10萬元到20萬元區間占比先升后降，20萬元-30萬元區間占比顯著提升，這說明汽車消費不斷地升級。