2023年6月30日，作(zuo)為聯合試驗(yan)項目的(de)牽頭方DNV與其他合作(zuo)伙(huo)伴中國(guo)船(chuan)舶(bo)重(zhong)工(gong)725廈門涂層檢測(ce)(ce)中心(xin)，滬東中華造(zao)船(chuan)集團，國(guo)際油漆公司（IP）成功在中國(guo)船(chuan)舶(bo)重(zhong)工(gong)725研究所廈門涂層檢測(ce)(ce)中心(xin)舉行(xing)了JDP結題會(hui)議。

　　該JDP項目于2018年4月啟動，目的是對雙相不銹鋼涂裝前表面處理工藝進行對比測試研究。項目模擬實船建造工藝，先后采用非金屬（氧化鋁）磨料噴射(she)處理(li)雙相(xiang)不銹鋼試板， 及作(zuo)為對比的鋼砂直接噴射(she)雙相(xiang)不銹鋼，而讓雙相(xiang)鋼表面殘留大(da)量(liang)碳(tan)鋼顆粒。不同表面處理(li)后的測(ce)試樣品噴涂兩(liang)類PSPC涂層，隨后進行(xing)了180天的模擬壓載艙室測(ce)試（如下圖(tu)）。

　　項目結果顯示(shi)，經碳鋼(gang)(gang)磨(mo)料噴射(she)處理后的(de)2205雙相(xiang)不銹鋼(gang)(gang)仍具有(you)出色的(de)抗(kang)點蝕性能(neng)；此(ci)外還發現粗糙度是(shi)影響涂層性能(neng)的(de)主要因(yin)素。這些研究結果將極大地改進2205雙相(xiang)不銹鋼(gang)(gang)類化(hua)學品船的(de)壓載艙涂裝工藝，為此(ci)類船舶建(jian)造(zao)過程中(zhong)提(ti)供指(zhi)導。此(ci)外，研究成果也(ye)將對DNV的(de)審圖和新造(zao)船具有(you)重(zhong)要指(zhi)導意義。

　　DNV大中國(guo)(guo)區新(xin)造船與技術支持經理Stankin Vitaly在總結發言中表(biao)示(shi)：“整(zheng)個(ge)項目過程(cheng)中，中國(guo)(guo)船舶重工725所(suo)涂層(ceng)試驗(yan)室、滬東中華造船、國(guo)(guo)際(ji)油漆(qi)（IP）和DNV展示(shi)了出色的合作精(jing)神(shen)，團隊成員的專(zhuan)業(ye)付出和不懈努力使得該項目圓滿完成。”

　　滬東(dong)中華造(zao)船的吳培經理強調：“聯合(he)研發項目成(cheng)果一旦落實將給造(zao)船企業帶(dai)來直接收益，可明顯(xian)降(jiang)低(di)建(jian)造(zao)該類型船舶成(cheng)本，縮短建(jian)造(zao)時間。JDP 的各(ge)方(fang)代表都(dou)對這個(ge)歷時五年、充滿挑戰的項目的順利結題感慨萬分并期(qi)待未來繼續合(he)作。”