據《日本經濟新聞》5月19日報道，2023年一季度，中國汽車出口量超越日(ri)本，成為世界第一。在(zai)中國新能源汽車出口(kou)量增加的同(tong)時，日(ri)美(mei)歐車企紛(fen)紛(fen)從俄羅斯撤退，也使中國對俄出口(kou)攀升。

　　據中國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業協會統計(ji)，2023年一季度中國(guo)汽(qi)車(che)出(chu)口(kou)量為107萬輛(liang)，同比增(zeng)長58.1%。而日本(ben)發布的數據顯示，日本(ben)同期汽(qi)車(che)出(chu)口(kou)量為95萬輛(liang)，同比增(zeng)長近(jin)6%。中國(guo)成為全球汽(qi)車(che)出(chu)口(kou)量最(zui)大(da)的國(guo)家。

　　進(jin)入(ru)4月(yue)后，中(zhong)國的汽車出口(kou)仍保持(chi)增長(chang)。據預測，全年汽車出口(kou)有望達(da)到400萬輛(liang)，同比增長(chang)約三成。

　　據(ju)報道，中國在2009年(nian)超越(yue)美國成(cheng)為全(quan)球最(zui)大(da)的新車市場。近年(nian)來，中國政府把握住全(quan)球汽車行業向電動化(hua)轉型的趨勢，通過發放(fang)補貼、減免稅收(shou)、完善充電設施等方式大(da)力扶(fu)持新能(neng)源(yuan)汽車行業。

　　新能(neng)(neng)源汽(qi)車對擴大(da)汽(qi)車出(chu)口起到了推動作用。2023年(nian)一(yi)季(ji)度，中國新能(neng)(neng)源汽(qi)車出(chu)口量幾乎翻番。據報道，該領(ling)域出(chu)口量最(zui)大(da)的品牌包(bao)括特(te)斯(si)拉(la)、上汽(qi)和比亞迪等(deng)。特(te)斯(si)拉(la)的上海(hai)工廠(chang)主要面向歐洲、日本等(deng)地出(chu)口，其(qi)今(jin)年(nian)一(yi)季(ji)度出(chu)口量同比增長(chang)約20%。

　　中(zhong)國(guo)新(xin)能源汽(qi)車的(de)前(qian)三大出口(kou)目的(de)地分別是比利時(shi)、澳大利亞、泰國(guo)。即便(bian)是在(zai)日本企業占(zhan)據優勢的(de)東南亞，中(zhong)國(guo)也憑借電動(dong)汽(qi)車占(zhan)據大量市場份(fen)額。

　　德國(guo)之(zhi)聲電臺網站5月18日也報道稱，多年來，日本一直(zhi)是全(quan)球(qiu)汽車出口冠軍。不過，今年一季度中(zhong)國(guo)的汽車出口量超越日本，拿下全(quan)球(qiu)第一。

　　海(hai)關數(shu)據(ju)顯示，今年一季(ji)度，中國汽車商品出(chu)口(kou)(kou)金額(e)排名前十位的國家(jia)是俄羅斯、美國、墨西哥(ge)、英國、比利時(shi)、日本、澳大利亞、德國、阿聯(lian)酋和韓國。它(ta)們約(yue)占全(quan)部汽車商品出(chu)口(kou)(kou)總額(e)的48.5%。

　　中國汽(qi)車(che)品牌(pai)在俄羅斯(si)(si)(si)汽(qi)車(che)市場增(zeng)長強(qiang)勁。據俄羅斯(si)(si)(si)衛星(xing)社報(bao)道，2022年俄羅斯(si)(si)(si)人購(gou)買了(le)12.18萬輛(liang)新(xin)的中國轎車(che)。俄羅斯(si)(si)(si)《消息報(bao)》稱，2023年一季度(du)中國汽(qi)車(che)在俄羅斯(si)(si)(si)的市場份額達42.5%。

　　據中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車工業協會預測(ce)，如果一季度的(de)(de)出(chu)口趨勢持續下去，中(zhong)(zhong)國(guo)2023年(nian)的(de)(de)汽(qi)車出(chu)口將(jiang)達到400萬輛。這樣一來，中(zhong)(zhong)國(guo)很有可能超過日本，成為世界上最(zui)大的(de)(de)汽(qi)車出(chu)口國(guo)。