據中國汽車工業協(xie)會統(tong)計(ji)分析，2022年9月，盡管國內(nei)多地疫情發酵導致(zhi)局部(bu)靜態管理，對(dui)終端銷售帶來(lai)一定影響，但在(zai)國家購置稅減半政(zheng)策和地方促消費政(zheng)策的持續(xu)(xu)發力下，乘用車市場活力依舊，延續(xu)(xu)6-8月快速增(zeng)長勢頭，同比繼續(xu)(xu)保(bao)持較高增(zeng)速。

       2022年9月，乘用車(che)(che)共銷售233.2萬(wan)輛(liang)，環(huan)比增(zeng)長(chang)9.7%，同比增(zeng)長(chang)32.7%。其中，傳統(tong)燃油車(che)(che)國內銷量(liang)145.3萬(wan)輛(liang)，比上年同期(qi)增(zeng)長(chang)超過15.8萬(wan)輛(liang)，環(huan)比增(zeng)長(chang)11%，同比增(zeng)長(chang)12.2%。

       2022年1-9月(yue)，乘用車共(gong)銷(xiao)售1698.6萬輛(liang)，同(tong)比增長14.2%，增速較1-8月(yue)擴大2.5個百分點。

       2022年(nian)9月，與(yu)上(shang)月相(xiang)比，四大類車(che)型均呈現較快增(zeng)(zeng)長(chang)，其中交叉型乘(cheng)用車(che)增(zeng)(zeng)速最為明顯；與(yu)上(shang)年(nian)同期相(xiang)比，除多功能乘(cheng)用車(che)（MPV）增(zeng)(zeng)速相(xiang)對略低外，其他三(san)大類車(che)型均呈現較高增(zeng)(zeng)長(chang)，增(zeng)(zeng)速接近或超過30%。

       2022年(nian)(nian)1-9月，在乘用(yong)車主(zhu)要品種中，與(yu)上年(nian)(nian)同期相比，基本型乘用(yong)車（轎車）和運動型多(duo)用(yong)途乘用(yong)車（SUV）保(bao)持較快增(zeng)長，其(qi)他兩大類(lei)車型呈(cheng)現(xian)不(bu)同程度下降。

       2022年9月，國內生產的高端品牌乘用車(che)銷量完成38.3萬輛，同比增長48.5%。

       2022年1-9月，國內生產(chan)的高端品牌乘用(yong)車(che)銷量完(wan)成275.6萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)增長(chang)10.9%。

       本(ben)文摘自《2022年9月全國乘用車(che)銷售(shou)情(qing)況綜述》