北(bei)極星儲能網獲悉，7月2日，特(te)斯(si)拉(la)公布2022年(nian)第二季產銷數(shu)據(ju)。數(shu)據(ju)顯示，特(te)斯(si)拉(la)二季度全球生產258580輛汽(qi)車(che)，交付254695輛汽(qi)車(che)。

從交(jiao)付(fu)數據(ju)來看，特(te)斯拉(la)全球交(jiao)付(fu)量較一季(ji)度環(huan)比大幅(fu)下(xia)降，同比保持(chi)了增長(chang)態勢。該(gai)交(jiao)付(fu)量低于(yu)一季(ji)度的31萬輛(liang)，為特(te)斯拉(la)2年來首(shou)次環(huan)比下(xia)滑。該(gai)數字也遠(yuan)低市(shi)場預(yu)期，此(ci)前華爾街平均預(yu)計特(te)斯拉(la)二季(ji)度交(jiao)付(fu)量將達到35萬輛(liang)。

數據顯示，2022年第二季度，特斯拉在全球范圍內新能源汽車產量約25.86萬(wan)輛(liang)，較2021年(nian)同期(qi)20.64萬(wan)輛(liang)增長25.3%;交付約25.47萬(wan)輛(liang)，較2021年(nian)同期(qi)20.13萬(wan)輛(liang)增長26.53%。

其中，Model 3及Model Y在(zai)第二季度(du)的生產量(liang)和交付量(liang)分(fen)別約(yue)為(wei)24.22萬輛、23.85萬輛，去年(nian)同(tong)期分(fen)別為(wei)20.41萬輛、19.94萬輛;Model S及Model X在(zai)第二季度(du)的生產量(liang)和交付量(liang)分(fen)別約(yue)為(wei)1.64萬輛、1.62萬輛，去年(nian)同(tong)期分(fen)別為(wei)2340輛、1890輛。

特(te)斯(si)(si)拉CEO馬(ma)斯(si)(si)克日前表示，由于(yu)電池短缺(que)和電池制造工具供應受阻(zu)，特(te)斯(si)(si)拉在(zai)美國(guo)得州和德國(guo)柏林的(de)新(xin)汽車工廠正在(zai)造成“數十(shi)億美元的(de)損(sun)失(shi)”，因(yin)為它(ta)(ta)們難以提(ti)高(gao)產量。“它(ta)(ta)們仿佛真的(de)在(zai)發出巨大的(de)轟鳴聲，這是金錢在(zai)燃燒的(de)聲音。”

“得州工廠汽車產(chan)量(liang)‘很少’，因為4680電池(chi)增(zeng)產(chan)困難。同時，制造2170電池(chi)的設施的供應(ying)(ying)受阻。”馬斯克表示(shi)，“過去兩(liang)年的供應(ying)(ying)鏈中斷絕對是噩夢，一件事(shi)接(jie)著一件事(shi)，我們還沒有走出困境。”