研究新能源汽車車購稅(shui)優(you)惠延續(xu)政策、優(you)化(hua)“雙積分”管理辦法……一(yi)段時間(jian)以來，從(cong)穩定新能(neng)源汽車生產(chan)，到(dao)促進新能(neng)源汽車消(xiao)費、完善配套設施(shi)，相(xiang)關(guan)部門一(yi)系列政策密集出臺。業內人士表示(shi)，本輪穩定汽車生產(chan)、促進消(xiao)費政策工(gong)具多(duo)、力(li)度大、范圍廣，有助于為新能(neng)源汽車發展提速(su)、加力(li)。

我國新能源汽車銷售連續7年(nian)位居全球第一。盡管受到疫情等多重因素沖(chong)擊，今年(nian)1月至5月，產銷同比仍增(zeng)長1.1倍，市場滲透(tou)率(lv)為21%。

當前(qian)，工業經(jing)濟運(yun)行出現企(qi)穩回(hui)升態勢，但平穩運(yun)行面臨的不確定(ding)不穩定(ding)因(yin)素依然較多，國內供需尚未全面恢復。在此背景下(xia)，加快推動新能源汽(qi)車發展(zhan)，不僅是(shi)為了鞏固優(you)勢產業，更是(shi)提振(zhen)工業、促進消費的有(you)力舉措。

圖為位于重慶的賽力斯汽車有限公(gong)司兩江智慧工廠車間。新華社記者王全超 攝

挖掘新能源(yuan)汽車市場潛力，以(yi)需求帶動(dong)生產(chan)。

從(cong)開展(zhan)新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)下鄉活(huo)動，研究(jiu)新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)車(che)購稅優惠延續政策(ce)，到破除新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)市場地(di)方(fang)保護，一段時間以(yi)來，從(cong)中央到地(di)方(fang)，一系(xi)列促(cu)進(jin)新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)消費(fei)政策(ce)連續推出。

2022重慶車(che)(che)展上，超40個(ge)新能源(yuan)品牌的300款(kuan)車(che)(che)型亮相(xiang);2022第十四屆(jie)西安車(che)(che)展上，國(guo)產新能源(yuan)汽車(che)(che)受到眾多參觀(guan)者(zhe)關注……政策釋放積極信(xin)號，市場熱(re)度不斷提升(sheng)，多個(ge)車(che)(che)展上，新能源(yuan)汽車(che)(che)表(biao)現突出。

“盡管二季度是傳統(tong)意義上的(de)購車淡季，但當前的(de)熱(re)度并未降低。”重慶一家新能源(yuan)汽(qi)車4S店負責人(ren)廖敏說。

小(xiao)康(kang)(kang)集團相(xiang)關負責人表示(shi)，企業推動旗下風光和東風小(xiao)康(kang)(kang)兩款新能源車(che)參與(yu)新能源汽車(che)下鄉活動，同(tong)時給予大力度直降優惠(hui)，市場表現良好(hao)。

穩定(ding)產業鏈供應鏈，提升生產效率。

工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)潤(run)滑(hua)油(you)是汽車生產(chan)中的(de)必要(yao)物品(pin)。為保(bao)障(zhang)產(chan)能供(gong)應正常，潤(run)滑(hua)油(you)解決方(fang)案供(gong)應商嘉實多的(de)技術員張明和(he)團隊(dui)一度“駐廠生活(huo)”。6月以來，包括(kuo)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)潤(run)滑(hua)油(you)在內(nei)的(de)京東工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)品(pin)化(hua)學品(pin)品(pin)類企業(ye)(ye)(ye)采(cai)購額同比增長102%。

數字化組(zu)裝線(xian)上機械手(shou)臂不(bu)斷擺動，一輛(liang)輛(liang)新能源汽車(che)陸續下線(xian)……連日來，重慶長(chang)安新能源汽車(che)有限(xian)公(gong)司全力(li)保供穩鏈，保持月產(chan)萬臺(tai)車(che)的生(sheng)產(chan)能力(li)。

6月7日(ri)，上汽(qi)集團乘(cheng)用車寧德基地總裝(zhuang)(zhuang)車間，工人在裝(zhuang)(zhuang)配汽(qi)車儀表中控。新華社(she)發(王旺(wang)旺(wang)攝)

上(shang)(shang)(shang)汽集團近(jin)日宣布，上(shang)(shang)(shang)汽乘用車、上(shang)(shang)(shang)汽大眾、上(shang)(shang)(shang)汽通用三大在滬整(zheng)車廠(chang)單日產(chan)量達1.3萬(wan)輛，基本恢復(fu)(fu)到疫情前正常水平。今年前5個月，特斯拉上(shang)(shang)(shang)海超(chao)級工廠(chang)累計(ji)交付量超(chao)過21萬(wan)輛，同比增長超(chao)50%……隨著(zhu)一系(xi)列保暢(chang)穩鏈措施加快落地，整(zheng)車產(chan)能逐(zhu)步釋放，上(shang)(shang)(shang)下游零(ling)部件配套企業(ye)加快恢復(fu)(fu)生產(chan)。

“在有關(guan)各方共同努力下，汽(qi)車產(chan)(chan)業復工(gong)(gong)復產(chan)(chan)取得階(jie)段性成(cheng)效。”工(gong)(gong)信部副部長辛(xin)國斌說，將繼續發(fa)揮(hui)暢通協調(diao)平臺(tai)、央地聯動(dong)機制(zhi)作用，加強汽(qi)車芯片(pian)保供和(he)大宗(zong)原材料穩價工(gong)(gong)作，全力保障產(chan)(chan)業鏈供應鏈暢通穩定。

生(sheng)產消費(fei)協(xie)同發力，新能源汽車(che)發展(zhan)(zhan)勢頭不斷恢(hui)復;聚焦(jiao)智(zhi)能化、數字化加速布局，潛能不斷拓展(zhan)(zhan)。

目前(qian)，百度輔助駕駛(shi)和自主泊(bo)車的智能駕駛(shi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)已經實現(xian)從泊(bo)車域(yu)到行車域(yu)的智能輔助駕駛(shi)能力。自主泊(bo)車解(jie)決(jue)方(fang)案(an)已在威馬W6、廣汽埃安等實現(xian)量產。

中國(guo)汽(qi)車工業協會常(chang)務副會長付(fu)炳鋒(feng)說，我(wo)國(guo)新(xin)能源汽(qi)車產業已經進入電動化(hua)、智(zhi)能化(hua)全新(xin)發展(zhan)階段，新(xin)型的產業鏈(lian)生態將形成更多的市場空間。“在(zai)這(zhe)一關鍵階段，我(wo)們(men)更需要加強核(he)心技(ji)術的創新(xin)和對供應鏈(lian)的掌控能力。”

辛國(guo)斌(bin)說，我國(guo)已組建動力電池(chi)和(he)智能網聯汽(qi)車國(guo)家制造業(ye)(ye)創新(xin)(xin)中心，支持上下游企業(ye)(ye)不(bu)斷加大研發投入，創新(xin)(xin)商業(ye)(ye)模式(shi)。下一步，將(jiang)加大新(xin)(xin)體系電池(chi)、車用操(cao)作系統等攻關突破，推(tui)動產業(ye)(ye)發展再上新(xin)(xin)臺階。