6月(yue)9日，乘(cheng)(cheng)聯(lian)會發布的2022年(nian)5月(yue)份全國乘(cheng)(cheng)用(yong)車市場(chang)分析(xi)顯示，2022年(nian)5月(yue)乘(cheng)(cheng)用(yong)車市場(chang)零售(shou)達到135.4萬(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)下降16.9%，環比(bi)(bi)增長(chang)29.7%，5月(yue)零售(shou)環比(bi)(bi)增速處于(yu)近6年(nian)同(tong)期最高值。

值得(de)注(zhu)意的是(shi)，5月(yue)(yue)各地的經(jing)銷商4S店客(ke)戶(hu)進店和成(cheng)交都有明顯的改善(shan)，全國(guo)乘用車零售同比降幅16.9%，較4月(yue)(yue)的下降35%改善(shan)17個(ge)百分點，改善(shan)較大，穩產保供(gong)舉措逐步顯現效果。

新能源乘(cheng)用車(che)環比改善超過預(yu)期(qi)

新能(neng)(neng)源乘用(yong)車方面，5月(yue)批(pi)(pi)發銷量達到42.1萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長111.5%，環(huan)(huan)比增長49.8%，新能(neng)(neng)源發展同(tong)樣受到當前疫情沖擊(ji)，但(dan)環(huan)(huan)比改善超過預期。1～5月(yue)新能(neng)(neng)源乘用(yong)車批(pi)(pi)發189.2萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長117.4%。5月(yue)新能(neng)(neng)源乘用(yong)車零(ling)售銷量達到36.0萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長91.2%，環(huan)(huan)比增長26.9%，1～5月(yue)形成“W形”走勢。1～5月(yue)新能(neng)(neng)源乘用(yong)車國內(nei)零(ling)售171.2萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長119.5%。

新能源車市(shi)場(chang)方(fang)面，供給(gei)改(gai)善帶(dai)來市(shi)場(chang)火爆(bao)，漲價(jia)前(qian)訂(ding)單表(biao)現火爆(bao)，訂(ding)單充足。5月(yue)的(de)新(xin)能源(yuan)車(che)與傳統燃油(you)車(che)環比(bi)走勢(shi)都受到生(sheng)產影響，新(xin)能源(yuan)車(che)供不應求加劇導致未交付訂(ding)單拖期嚴重。疫情(qing)下私車(che)出(chu)行(xing)習慣拉動了新(xin)能源(yuan)車(che)強勢(shi)增長(chang)，家庭第二輛車(che)的(de)安全出(chu)行(xing)意(yi)義重大，呼(hu)應了城鎮居民在短途出(chu)行(xing)中對新(xin)能源(yuan)車(che)型的(de)進一步認可和(he)適應。

自主品牌在新能源(yuan)車市(shi)場獲(huo)得明顯(xian)增量

在自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)品牌方面，5月自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)品牌零(ling)售62萬輛，同比(bi)(bi)增長5%，環比(bi)(bi)增長29%。5月自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)品牌國內零(ling)售份(fen)額(e)(e)為(wei)46.3%，同比(bi)(bi)增長9.8個百(bai)(bai)(bai)分(fen)(fen)點(dian);1～5月累計份(fen)額(e)(e)46%，相(xiang)對于2021年同期增長8.6個百(bai)(bai)(bai)分(fen)(fen)點(dian)。5月自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)品牌批(pi)發(fa)市場(chang)份(fen)額(e)(e)49.8%，較(jiao)去年同期份(fen)額(e)(e)增加9.3個百(bai)(bai)(bai)分(fen)(fen)點(dian);1～5月自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)品牌累計份(fen)額(e)(e)48%，相(xiang)對于2021年同期增加7.2個百(bai)(bai)(bai)分(fen)(fen)點(dian)。

自主品牌在新能源車(che)市場獲(huo)得明顯增量，頭(tou)部(bu)企業表現優異，比(bi)亞迪汽(qi)(qi)車(che)、吉利汽(qi)(qi)車(che)、長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)和奇(qi)瑞汽(qi)(qi)車(che)等傳(chuan)統(tong)車(che)企品牌份額提升明顯。上汽(qi)(qi)乘(cheng)用車(che)和一汽(qi)(qi)紅旗環比(bi)增幅均超(chao)過(guo)260%，體現產業穩工復產的效果突出。

上半年全國乘用車市場(chang)有望實(shi)現火爆收官

乘(cheng)聯(lian)會認為目(mu)前復工復產循(xun)序(xu)漸進，6月乘(cheng)用(yong)車生(sheng)產能力很強，預計產銷同比實現10%以(yi)上(shang)增長，可實現上(shang)半(ban)年火爆收官(guan)的局面。

從(cong)供(gong)給(gei)端來看(kan)，6月份供(gong)給(gei)將大幅好轉，全國汽車生產(chan)能力有望得(de)到充分釋放。從(cong)消(xiao)費端來看(kan)，減免購置稅政(zheng)策(ce)(ce)從(cong)6月1日(ri)開始實施，同時疊(die)加國家和各地促消(xiao)費政(zheng)策(ce)(ce)集(ji)中在(zai)6月開始發力，促消(xiao)費政(zheng)策(ce)(ce)啟動期的(de)(de)(de)效果較強(qiang)，預計(ji)3～5月的(de)(de)(de)延遲消(xiao)費需(xu)求(qiu)應該(gai)有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)釋放，有利于6月零(ling)售的(de)(de)(de)增(zeng)量。