受原材料上漲影響，機床企業(ye)利潤空(kong)間降低，機床訂單受(shou)到(dao)影響。隨著疫(yi)情趨于(yu)穩定，兼(jian)之原(yuan)料市場回落，機床下游市場開始復蘇，機床消費有望得(de)到(dao)拉動。

從短期看，上(shang)海、吉林(lin)這兩(liang)個(ge)國內重要的汽車生(sheng)產(chan)(chan)制造基(ji)地(di)正(zheng)在(zai)逐步恢復(fu)(fu)生(sheng)產(chan)(chan)。據早(zao)前報道，一汽在(zai)吉林(lin)長(chang)春5大(da)主機廠全部復(fu)(fu)工(gong)；通(tong)用(yong)汽車、上(shang)汽集團被列入上(shang)海《第一批重點企業“白名單”》，臨港新(xin)片區(qu)已把特斯拉列為“必(bi)需復(fu)(fu)工(gong)的停(ting)產(chan)(chan)企業”。汽車行業正(zheng)在(zai)加(jia)速復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產(chan)(chan)。

從數據來看，4月，國內汽車產(chan)銷分(fen)別(bie)(bie)完成(cheng)120.5萬輛和(he)118.1萬輛，環(huan)比分(fen)別(bie)(bie)下降46.2%和(he)47.1%，同比分(fen)別(bie)(bie)下降46.1%和(he)47.6%。受此影響，1-4月的汽車產(chan)銷量也有所(suo)回落，分(fen)別(bie)(bie)完成(cheng)769萬輛和(he)769.1萬輛，同比下降10.5%和(he)12.1%。

中汽(qi)協(xie)方(fang)面(mian)判斷，從目(mu)前情況(kuang)看，汽(qi)車(che)產業發展形勢(shi)正在(zai)逐步好轉，相關企業有必要奮(fen)力搶抓5月和6月關鍵窗口期(qi)，彌(mi)補損失的(de)產銷量，預計汽(qi)車(che)產業全年有望保持穩定(ding)發展。而汽(qi)車(che)行業的(de)復蘇也(ye)將成為拉動機床消費的(de)有利因素(su)。

從長期看，機床下(xia)游(you)市場需求巨大。

首先(xian)，傳(chuan)統汽(qi)(qi)車行業正在向(xiang)新能源汽(qi)(qi)車方向(xiang)轉型，市場潛力巨大。據預測，到(dao)2026年(nian)，我(wo)國混合動力汽(qi)(qi)車銷量有望達(da)到(dao)136萬輛。新能源車與傳(chuan)統燃油車相(xiang)比在平臺、結構、動力等(deng)方面截然不同，其特定的(de)電池、電控、電機(ji)以及智(zhi)能化部(bu)件等(deng)零部(bu)件均需要重新定制開發，屆(jie)時將會對機(ji)床需求(qiu)產生明顯的(de)推動作用。

其次航(hang)天航(hang)空(kong)及相關產業(ye)發(fa)展迅(xun)速。2021年中國(guo)航(hang)空(kong)航(hang)天行業(ye)市場(chang)規模達到8933億元，同比增長(chang)7.11%。隨著航(hang)天航(hang)空(kong)技術(shu)發(fa)展，對高(gao)端機床(chuang)的需求正在急(ji)劇上升。大型、高(gao)速、精密、多(duo)軸(zhou)和高(gao)效數控機床(chuang)未來將在航(hang)天航(hang)空(kong)領域占有(you)更多(duo)市場(chang)。

最(zui)后，3C數碼產品(pin)迭(die)代拉動(dong)機床消(xiao)費。作為機床行(xing)業的(de)(de)重要下游，3C數碼產品(pin)的(de)(de)迭(die)代更新(xin)有(you)望(wang)帶動(dong)機床消(xiao)費。根(gen)據(ju)IDC預測，2021年(nian)全(quan)球智能手機出貨(huo)量(liang)有(you)望(wang)增長5.3%，達到(dao)13.5億部，預計2023年(nian)及以后的(de)(de)年(nian)復合(he)增長率(lv)將(jiang)維持在3.5%左(zuo)右。同時隨著5G技術的(de)(de)全(quan)面下沉及終(zhong)端產品(pin)進(jin)一步豐富，5G滲透(tou)率(lv)有(you)望(wang)加速提升，據(ju)IDC報(bao)告，2021年(nian)5G設備的(de)(de)出貨(huo)量(liang)增長率(lv)達到(dao)117%。未來，5G相關技術將(jiang)成為促進(jin)機床行(xing)業發展的(de)(de)重要推(tui)手。

縱觀全(quan)年(nian)，機床行(xing)業依舊會(hui)承壓前行(xing)，但壓力中(zhong)也(ye)不(bu)乏動力。

數(shu)據顯(xian)示，2022年3月和4月采購(gou)經(jing)理指數(shu)PMI分別(bie)為(wei)49.5%和47.4%，均低(di)于枯榮線，同時固定資產投(tou)資及工業增(zeng)加(jia)值增(zeng)速(su)也均出現下滑趨勢。作為(wei)制(zhi)造業景(jing)氣度的(de)晴雨表，PMI下降也反映出近兩月經(jing)濟發展的(de)壓力。

對于企(qi)業來說，既要(yao)看(kan)到(dao)經(jing)(jing)濟發展的(de)壓力(li)，積(ji)極調整企(qi)業發展戰(zhan)略，以(yi)前瞻性(xing)的(de)眼光謀劃產品及服務布(bu)局，也要(yao)看(kan)到(dao)當前壓力(li)的(de)“短期性(xing)、外在(zai)性(xing)”。隨著疫(yi)情得(de)到(dao)控制，交通物流逐步打(da)通，生產循(xun)環(huan)改(gai)善(shan)，尤其是減稅降費、助企(qi)紓困政策持(chi)續發力(li)，將有助于提(ti)振企(qi)業信心、改(gai)善(shan)企(qi)業經(jing)(jing)營，推(tui)動(dong)工業生產持(chi)續恢復(fu)。