即使在汽車市場高速增長的(de)年度(du)，也沒有出現過如此大面積上調價格的(de)情況(kuang)，何(he)況(kuang)我國(guo)汽(qi)車市場已經逐步(bu)進入存量時代。

中國汽車(che)工業協會副秘(mi)書長陳士(shi)華(hua)為《汽車(che)縱橫》雜志2022年4月(yue)刊(kan)撰寫“刊(kan)首語”，全(quan)文如下：

2022年初以來，汽車行業發生了一件新鮮事：新能源汽車先后(hou)出現(xian)兩輪(lun)漲價(jia)潮，眾(zhong)多汽(qi)(qi)車企(qi)業紛紛上調銷售價(jia)格，從數千元(yuan)到上萬元(yuan)不等(deng)，還有(you)(you)一(yi)批(pi)在(zai)漲價(jia)的(de)路(lu)上，可謂“漲勢如(ru)潮”。即(ji)使在(zai)汽(qi)(qi)車市場(chang)高速增(zeng)長的(de)年度，也(ye)沒(mei)有(you)(you)出現(xian)過如(ru)此大面積上調價(jia)格的(de)情況，何況我國汽(qi)(qi)車市場(chang)已經逐(zhu)步(bu)進入(ru)存(cun)量時代。這樣的(de)漲價(jia)就不怕消(xiao)費者(zhe)不認可嗎?

兩年(nian)來(lai)，新冠(guan)肺炎疫情、芯(xin)片供(gong)應(ying)(ying)緊(jin)張已讓汽車行(xing)業(ye)倍感壓力，目(mu)前市場也出現了汽車消費(fei)動(dong)能不足的跡象，行(xing)業(ye)雖認(ren)為(wei)今年(nian)應(ying)(ying)該有所增(zeng)長，但完成全(quan)年(nian)目(mu)標任務仍(reng)面臨諸多困難。此時漲價(jia)必定有“妖”。

根據中國(guo)汽車動力電池產業創新聯(lian)盟調(diao)研，從(cong)(cong)(cong)2021年(nian)初到(dao)2022年(nian)3月，電池關鍵材(cai)(cai)料(liao)價(jia)格(ge)上漲(zhang)(zhang)明顯。正(zheng)極(ji)523三元(yuan)(yuan)(yuan)材(cai)(cai)料(liao)均(jun)(jun)價(jia)從(cong)(cong)(cong)12.4萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)上漲(zhang)(zhang)至(zhi)(zhi)36.8萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)，漲(zhang)(zhang)幅(fu)196.8%;磷(lin)酸鐵(tie)鋰(li)材(cai)(cai)料(liao)均(jun)(jun)價(jia)從(cong)(cong)(cong)4萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)上漲(zhang)(zhang)至(zhi)(zhi)16.2萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)，漲(zhang)(zhang)幅(fu)305%。上游原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)方(fang)面(mian)，鋰(li)材(cai)(cai)料(liao)價(jia)格(ge)上漲(zhang)(zhang)幅(fu)度最大，鋰(li)輝石均(jun)(jun)價(jia)從(cong)(cong)(cong)2.5萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)上漲(zhang)(zhang)至(zhi)(zhi)13.6萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)，漲(zhang)(zhang)幅(fu)444.0%，帶動電池級碳酸鋰(li)均(jun)(jun)價(jia)從(cong)(cong)(cong)5.3萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)上漲(zhang)(zhang)至(zhi)(zhi)49.5萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)，漲(zhang)(zhang)幅(fu)833.9%。頗有當(dang)年(nian)“蒜你狠”、“豆(dou)你玩”的架勢。據不(bu)完全(quan)統(tong)計，一輛三元(yuan)(yuan)(yuan)電池的新能源車型，因原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)上漲(zhang)(zhang)導致(zhi)車輛生產成本提(ti)高(gao)幅(fu)度在0.5萬(wan)-1.7萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。企業生產成本大幅(fu)提(ti)升，車企上調(diao)銷售價(jia)格(ge)是不(bu)得已(yi)而為之。

旺盛的(de)(de)(de)市場需(xu)求帶來上(shang)游(you)原材料(liao)(liao)價(jia)格一定幅(fu)(fu)度的(de)(de)(de)上(shang)漲，是可(ke)以理(li)解的(de)(de)(de)。但目前的(de)(de)(de)漲幅(fu)(fu)顯然已(yi)經脫離了(le)供(gong)求關系這一重要(yao)因(yin)素，存(cun)在囤貨居(ju)奇、人(ren)為炒作等情況，屬(shu)于非理(li)性上(shang)漲，鋰(li)價(jia)水(shui)分嚴重。事實(shi)上(shang)，盡管我國(guo)(guo)(guo)65%左右(you)的(de)(de)(de)鋰(li)資源需(xu)要(yao)進口(kou)，但我國(guo)(guo)(guo)同時也是鋰(li)產(chan)(chan)(chan)品加工的(de)(de)(de)重要(yao)出口(kou)國(guo)(guo)(guo)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)整(zheng)體(ti)供(gong)需(xu)不存(cun)在大缺口(kou)。近(jin)年來，國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋰(li)礦開發(fa)、鹽(yan)湖(hu)提鋰(li)產(chan)(chan)(chan)能逐(zhu)步(bu)放大，國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋰(li)原材料(liao)(liao)生產(chan)(chan)(chan)企(qi)業和動力電池生產(chan)(chan)(chan)企(qi)業也在全(quan)球布局，鋰(li)的(de)(de)(de)供(gong)應是可(ke)以滿(man)足(zu)產(chan)(chan)(chan)業發(fa)展需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)。

借(jie)機炒作(zuo)動力(li)(li)(li)電池上游(you)(you)原材料價格(ge)，無疑(yi)是與國(guo)家新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車發(fa)(fa)展戰略背道而馳。多年來，黨(dang)中央、國(guo)務(wu)院(yuan)高度重視新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)業發(fa)(fa)展，先(xian)(xian)后頒布了(le)一系列有力(li)(li)(li)的政策、措施，為(wei)推動新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車發(fa)(fa)展起到了(le)極大(da)的推動作(zuo)用。新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車發(fa)(fa)展過程也并非一帆風順，通過各(ge)方努力(li)(li)(li)，解決(jue)了(le)生產(chan)成本高、市(shi)(shi)場(chang)認可度低、續航里程短等問題，成績(ji)來之不易(yi)。目前，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)業呈(cheng)現出市(shi)(shi)場(chang)規模、發(fa)(fa)展質量雙提升(sheng)的良(liang)好發(fa)(fa)展局面，全國(guo)新(xin)能源(yuan)(yuan)(4.290, -0.06, -1.38%)汽(qi)車保有量已(yi)超過800萬輛，穩(wen)居全球第一，在一些關(guan)鍵領域(yu)，技術水平達(da)到世界領先(xian)(xian)，具備(bei)了(le)一定先(xian)(xian)發(fa)(fa)優勢(shi)。上游(you)(you)材料大(da)幅(fu)惡性上漲，行(xing)業企業反應強烈，如無法(fa)得到有效遏制，將(jiang)對于汽(qi)車市(shi)(shi)場(chang)平穩(wen)、有序、健康(kang)發(fa)(fa)展帶來嚴重的消極影響。

異常的鋰材(cai)料價(jia)(jia)(jia)(jia)格已(yi)經受到各方關(guan)注(zhu)。作(zuo)為行業組(zu)織(zhi)，中汽協會(hui)密切關(guan)注(zhu)動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池原(yuan)(yuan)材(cai)料價(jia)(jia)(jia)(jia)格變動(dong)(dong)(dong)，并向政(zheng)府主管部門(men)及時反(fan)映有(you)關(guan)情況。近日，工(gong)業和信(xin)息化部原(yuan)(yuan)材(cai)料工(gong)業司、裝備工(gong)業一司會(hui)同國家發(fa)展(zhan)改革委價(jia)(jia)(jia)(jia)格司、市場監管總局價(jia)(jia)(jia)(jia)格監督(du)檢查和反(fan)不正當競爭局，專門(men)組(zu)織(zhi)召開(kai)鋰行業運行座談會(hui)以及動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池上(shang)游材(cai)料漲價(jia)(jia)(jia)(jia)問題座談會(hui)，開(kai)展(zhan)保供穩價(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)作(zuo)。

該(gai)擠(ji)(ji)擠(ji)(ji)水分(fen)了(le)!總不能逼(bi)著動力電池和新(xin)能源(yuan)汽(qi)車生產企(qi)業限產、停產給你看(kan)吧，那時(shi)沒(mei)有贏家。