“實現‘雙碳’目標，為新能源汽車行業的(de)發展創造了一(yi)個比較(jiao)好的(de)市場條件和發展氛圍。”全國(guo)政協經濟委員會副(fu)主任、中國(guo)發展研究基金(jin)會副(fu)理事長劉世錦在(zai)接受本刊記者采訪時說。

全國(guo)政(zheng)協經濟委員會副主任、中國(guo)發展(zhan)研究基金會副理(li)事長劉世(shi)錦(jin)

按照《2030年(nian)前碳達峰行動方案(an)》，2030年(nian)新增新能源汽車(che)滲透率要達到40%左右。在劉世錦(jin)看來(lai)(lai)，“雙碳”目標的(de)(de)(de)(de)提(ti)出(chu)為包括(kuo)新能源汽車(che)在內(nei)的(de)(de)(de)(de)很多行業提(ti)供了一個(ge)彎道超車(che)的(de)(de)(de)(de)機會。“‘雙碳’從本質上來(lai)(lai)講(jiang)，是要用一套新的(de)(de)(de)(de)綠色(se)技(ji)術(shu)替(ti)代原有的(de)(de)(de)(de)‘不太(tai)綠’的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)。汽車(che)領域發生的(de)(de)(de)(de)就(jiu)是這種(zhong)變(bian)化。這不僅(jin)有利于實現(xian)雙碳目標，還能促使形成處于領跑位置的(de)(de)(de)(de)新技(ji)術(shu)。”劉世錦(jin)解釋說。

新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車的續航(hang)里(li)程(cheng)曾一(yi)直為消費者所“詬(gou)病”。但(dan)隨著(zhu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車的儲能(neng)技術(shu)不(bu)斷創(chuang)新(xin)，最大續航(hang)里(li)程(cheng)由原(yuan)來的300公(gong)里(li)變為500公(gong)里(li)、800公(gong)里(li)，甚至1000多公(gong)里(li),減碳示(shi)范效應充分(fen)顯現。與此同時，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車生(sheng)產(chan)(chan)、使用(yong)等全生(sheng)命周期及全產(chan)(chan)業鏈低碳發展也在不(bu)斷實(shi)現過程(cheng)中。

今年的政府工(gong)作報(bao)告提(ti)出要“繼續支持新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)消費”。劉(liu)世錦表示(shi)，這個行業(ye)還是很有活力的，有很多造(zao)車(che)新(xin)(xin)(xin)勢(shi)力進(jin)入。原(yuan)有的汽(qi)車(che)生(sheng)產廠家(jia)也在轉型。工(gong)信部數(shu)據顯示(shi)，“十三五”期間(jian)，中(zhong)國(guo)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)的年均增(zeng)長(chang)率達到28%。去年，中(zhong)國(guo)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)售完成352.1萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)1.6倍，連續7年位居全球第一。“中(zhong)國(guo)在全球新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)領域的競爭中(zhong)處于第一方陣，可以帶動我們的技術進(jin)步，形成新(xin)(xin)(xin)的競爭優勢(shi)。”他說(shuo)。

談到(dao)新能源汽車行業今后的發(fa)展，劉世錦(jin)認為，行業怎么發(fa)展，走什么技術路線最(zui)好由市場來決定。政府需要在創造公平競爭的環境、制定法(fa)律法(fa)規和完善充(chong)電(dian)設(she)施(shi)等基礎設(she)施(shi)建設(she)方面發(fa)力(li)。