市(shi)場旺(wang)盛的(de)需求(qiu)(qiu)疊加(jia)上(shang)游原材料價格不斷上(shang)漲等因素，加(jia)劇了鋰(li)電(dian)池行業供(gong)不應求(qiu)(qiu)的(de)行情，特(te)別是獲得市(shi)場熱(re)捧的(de)磷酸鐵鋰(li)電(dian)池。

根據1月國內動力電池裝機量來看(kan)，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電池裝機量已經連續7月超過三元電池，同比增(zeng)長172.7%，更多磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)版本車型推出，市場(chang)需求火(huo)熱。

比如，近日，就有多位訂購小鵬汽車P5 460系(xi)列版本車型的(de)消費者爆(bao)料(liao)稱，因電池(chi)供應短(duan)缺，遭遇了延遲交車情況。

對此，小(xiao)鵬汽(qi)車(che)回應(ying)稱，受疫情(qing)影響，磷酸鐵鋰電池等關鍵零(ling)部(bu)件供應(ying)短缺，以給P5 460車(che)型(xing)的生產帶(dai)來了極大不確定性，造成汽(qi)車(che)交(jiao)期延遲。

為(wei)此，小(xiao)鵬汽車已經給出新(xin)的(de)(de)解決方案，客戶(hu)可(ke)以選(xuan)擇改配或退訂(ding)。同時(shi)會加(jia)緊(jin)和各級(ji)供應鏈的(de)(de)信息溝通，盡最大力量減少客戶(hu)的(de)(de)等待時(shi)間(jian)。

實際上(shang)，早在(zai)2021年年底，就(jiu)爆出小鵬汽(qi)車磷酸鐵鋰電池供(gong)應緊張傳聞，小鵬汽(qi)車有關人士表示，由于受疫情影響，行業(ye)面臨著磷酸鐵鋰電池供(gong)給的極度緊張，也給小鵬P7 480E/N車型(xing)的生產帶來了(le)極大(da)的不(bu)確(que)定(ding)性，造成(cheng)了(le)480車型(xing)訂單無法在(zai)下定(ding)時的預(yu)計交(jiao)付(fu)周(zhou)期(qi)內及時交(jiao)付(fu)。

據了解，小鵬(peng)(peng)P5是(shi)小鵬(peng)(peng)汽車旗下第三款量產車，于2021年9月15日正式上市，新車推出6款車型(xing)，分(fen)別是(shi)460G/550G、460E/550E、550P/600P，其中460G/460E搭(da)載的(de)(de)是(shi)來自寧(ning)(ning)德時(shi)代的(de)(de)磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池，550G/550E/550P/600P搭(da)載的(de)(de)則是(shi)肇慶小鵬(peng)(peng)以(yi)及寧(ning)(ning)德時(shi)代三元鋰電(dian)池。

不過，在行業電池產能緊缺(que)的(de)情況下，為(wei)了(le)保障交付，小鵬正在加(jia)速(su)引入多家動力電池供應商，為(wei)二線(xian)動力電池企業提供了(le)發(fa)展機遇。據了(le)解，目前小鵬汽(qi)車的(de)動力電池供應商包(bao)括寧德時代(dai)、億(yi)緯(wei)鋰(li)能、中創新航以及(ji)欣旺達等(deng)。

去年就有消息(xi)稱，受三元電池(chi)漲(zhang)價影響，小鵬汽車將引(yin)入中創新(xin)航并有意成為未來主供。

今(jin)年1月29日，又有報道稱，小(xiao)鵬汽車已確(que)定在中大型SUV G9中使用欣旺達(da)的(de)(de)4c動力電池(chi)，欣旺達(da)會是G9某一版本的(de)(de)A供，供應份(fen)額超過50%。

不過小鵬汽(qi)車(che)方(fang)面回應(ying)稱：“近日(ri)外面傳播(bo)的(de)我(wo)們(men)要轉移(yi)供應(ying)商(shang)或(huo)由某供應(ying)商(shang)來做我(wo)們(men)核(he)心電池供應(ying)商(shang)的(de)消息(xi)，均與事實有巨大出入。小鵬汽(qi)車(che)會一如既往(wang)地(di)選擇例如寧德時代這樣的(de)實力供應(ying)商(shang)來成為我(wo)們(men)的(de)核(he)心合作伙伴。”

從(cong)市(shi)場(chang)(chang)裝機方面來看，中創新航(hang)的(de)確(que)已經(jing)成為(wei)小鵬P7、P5車(che)型的(de)重要供(gong)應商(shang)，且2021年(nian)小鵬汽車(che)還是(shi)(shi)中創新航(hang)配套前五的(de)客戶。可見，在行業(ye)產(chan)能緊缺(que)下，寧德時代產(chan)能難(nan)以滿足車(che)企的(de)供(gong)應需求，那么車(che)企就不得不找別的(de)供(gong)應商(shang)，因(yin)此完(wan)全“替(ti)代”寧德時代或許有點難(nan)，但是(shi)(shi)更多“二供(gong)”“三供(gong)”企業(ye)分食其市(shi)場(chang)(chang)份額正在變為(wei)現實(shi)。

此外，動力電池產能緊缺，行業漲價潮也正在向下傳導。據悉，小鵬汽車表示，由于上游動力電池價格飆升，已導致2022年新能源汽車行業價(jia)格整體上(shang)漲，由(you)于(yu)用(yong)戶(hu)(hu)對(dui)價(jia)格上(shang)漲存(cun)在抵觸情緒，小(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)通過(guo)2021年12月、2022年1月的兩次調(diao)價(jia)來逐(zhu)步(bu)讓用(yong)戶(hu)(hu)接受新(xin)的價(jia)格。據小(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)透露，1月10日(ri)后，小(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)價(jia)格上(shang)調(diao)了4800元/輛。