春節期間，愛馳汽車有限公司上饒工廠里一派繁忙景象。幾天前，今年首批出口的78臺新能源汽車順利發往以色列。現(xian)場工(gong)作(zuo)人員介紹，因(yin)海外訂單(dan)增(zeng)加，工(gong)人們在(zai)加班加點生產。

作為一家(jia)新能(neng)源新創(chuang)車(che)企，愛馳汽車(che)在海外市場的成績(ji)可圈可點(dian)：2021年全年出(chu)口新能(neng)源汽車(che)1676臺，同比增長62.9%，產品(pin)銷(xiao)往法國、德(de)國、意大(da)利、荷蘭等發(fa)達國家(jia)。

包括愛馳在內(nei)，中國(guo)新(xin)能源汽車正在成為海外(wai)市場(chang)的“香餑餑”。中國(guo)汽車工(gong)業協會的數據顯示(shi)，2021年，中國(guo)新(xin)能源汽車出口31萬輛(liang)，同比增長3倍(bei)。

除(chu)整體(ti)出(chu)口銷(xiao)量(liang)大幅增長外，中(zhong)國(guo)自主品牌的新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)加快駛入發(fa)(fa)達國(guo)家市(shi)場。以上汽(qi)集團為例，2021年，在歐洲(zhou)、澳新(xin)等(deng)發(fa)(fa)達國(guo)家和地區，上汽(qi)集團自主品牌MG和MAXUS銷(xiao)售(shou)新(xin)能源車(che)(che)(che)超(chao)過5萬輛。據中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工業協會統計，和上年同(tong)期相比，2021年出(chu)口排(pai)名前10的企業中(zhong)，有(you)9家中(zhong)國(guo)品牌汽(qi)車(che)(che)(che)企業呈現快速(su)(su)增長，其中(zhong)4家企業出(chu)口增速(su)(su)超(chao)過100%。

中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)協會(hui)副總工(gong)(gong)程師(shi)許海東表示，中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產品(pin)具有較強的(de)國(guo)(guo)際競爭力(li)。在他看來(lai)，中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)發力(li)早(zao)，在產品(pin)研發、質量驗(yan)證(zheng)以及動力(li)電池(chi)等產業(ye)鏈(lian)布局方面具有較為(wei)明顯(xian)的(de)優勢，這是2021年(nian)中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)表現不俗的(de)重要原因(yin)。

江(jiang)西江(jiang)鈴集團新能源(yuan)汽(qi)車(che)營(ying)銷有(you)限公(gong)(gong)司總(zong)經理(li)楊永明(ming)介紹，近年來中國(guo)新能源(yuan)汽(qi)車(che)動力電(dian)池(chi)每(mei)年跨越一個(ge)新臺階(jie)，續航里(li)程(cheng)從原來不到100公(gong)(gong)里(li)到如(ru)今(jin)很多突(tu)破了500公(gong)(gong)里(li)，市面上(shang)還(huan)有(you)700公(gong)(gong)里(li)的長(chang)續航版(ban)。無論(lun)是磷酸鐵鋰電(dian)池(chi)還(huan)是三元鋰電(dian)池(chi)在(zai)核心材料、關鍵工藝、系統(tong)集成等方面都有(you)較(jiao)快發展，更長(chang)續航版(ban)的電(dian)池(chi)已(yi)經“在(zai)路上(shang)”。

在加大技術創(chuang)新的(de)同時，中國新能(neng)源汽車生(sheng)產企業也在不斷創(chuang)新銷售和(he)服務模式。以(yi)愛馳為例，這(zhe)家(jia)企業在德(de)國攜(xie)手歐(ou)洲電子零售巨頭Euronics打(da)造了線上輕運營銷售模式，直面用戶(hu)提供更優質服務。

憑借較高性價(jia)比，中國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)日益(yi)受到歐洲(zhou)業(ye)(ye)界和用(yong)戶認(ren)可。挪威(wei)電動汽(qi)車(che)協會秘(mi)書長克(ke)里斯蒂娜(na)·布(bu)說，挪威(wei)人對中國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)評價(jia)積極(ji)，她自己就有良好的駕駛(shi)體驗。德國專業(ye)(ye)汽(qi)車(che)機構施密特(te)汽(qi)車(che)研究所發布(bu)的《歐洲(zhou)電動車(che)市場(chang)報告》也顯示(shi)，中國電動車(che)在歐洲(zhou)市場(chang)正迎來快速發展(zhan)期(qi)。

當(dang)前(qian)，全(quan)球能源(yuan)(yuan)發展(zhan)正(zheng)朝綠色(se)低碳轉型(xing)，歐洲多國出(chu)臺(tai)了(le)禁售燃(ran)油車(che)政策和(he)時(shi)間(jian)表。“歐洲市場(chang)對(dui)新能源(yuan)(yuan)汽車(che)需求猛增為國產新能源(yuan)(yuan)車(che)企(qi)提供了(le)很好(hao)的(de)(de)發展(zhan)空間(jian)。”許海(hai)東表示，未來中國車(che)企(qi)在做好(hao)產品的(de)(de)同時(shi)，應更加注重(zhong)完善產品服務體(ti)系(xi)，加強(qiang)汽車(che)品牌與當(dang)地文(wen)化的(de)(de)融合，進(jin)一步提升中國新能源(yuan)(yuan)汽車(che)海(hai)外品牌價值。

為引導(dao)企(qi)業(ye)加(jia)快融入全(quan)球價值(zhi)鏈(lian)(lian)，中(zhong)國此前發(fa)布的《新能(neng)源(yuan)汽車產(chan)業(ye)發(fa)展規劃(hua)(2021—2035年)》提出，引導(dao)企(qi)業(ye)制定國際(ji)(ji)化(hua)發(fa)展戰略，推動產(chan)業(ye)合作由生產(chan)制造環節向技術研發(fa)、市場營銷等(deng)全(quan)鏈(lian)(lian)條延伸;支持企(qi)業(ye)建(jian)(jian)立國際(ji)(ji)營銷服(fu)(fu)務(wu)(wu)網絡，在重點市場共(gong)建(jian)(jian)海外(wai)倉儲和售后服(fu)(fu)務(wu)(wu)中(zhong)心等(deng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)平臺(tai)，不斷健全(quan)法律咨詢、檢測認證(zheng)、人才培訓等(deng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)保障體系。