電(dian)動知家消息，日前(qian)，據報道(dao)，美國電(dian)池(chi)開發商(shang)Our Next Energy(ONE)已將實驗性(xing)的全新電(dian)池(chi)組改裝到特(te)斯拉(la)Model S中，宣稱在道(dao)路測試中以55英(ying)里(li)/小時(約(yue)合(he)88公里(li)/小時)的平均速度行駛了752英(ying)里(li)(約(yue)合(he)1210公里(li))。

雖(sui)然88km/h的(de)時速(su)，對高速(su)續航車輛(liang)來說，不算是高速(su)工況(kuang)，但(dan)是已遠高于(yu)市區行駛速(su)度，因(yin)此這(zhe)樣的(de)速(su)度，也具有實際意義。

據(ju)介紹(shao)，改裝的(de)特斯(si)拉Model S搭載的(de)電池組容(rong)量為(wei)203.7千瓦(wa)時(shi)，能量密度(du)為(wei)416瓦(wa)時(shi)/升。測試在(zai)12月的(de)密歇根州進(jin)行，在(zai)道路上行駛了(le)近(jin)14個小(xiao)時(shi)，平均時(shi)速為(wei)55英里(li)/小(xiao)時(shi)(約(yue)合(he)88公里(li)/小(xiao)時(shi))，里(li)程表顯(xian)示752.2英里(li)(約(yue)合(he)1210公里(li))。

此后，再由第三方在測(ce)功(gong)機上(shang)進(jin)行驗證，測(ce)試(shi)車輛以55英(ying)里(li)/小時(約合88公里(li)/小時)的速度行駛了882英(ying)里(li)。

這一種全新的電池Our Next Energy將其稱之為“Gemini”，創始人兼首席執行官Mujeeb Ijaz表示：“我們希望通過消除目前阻礙大多數消費者的里程焦慮來加速電動汽車的普及 。”

不過，這種改裝(zhuang)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，在安全和成(cheng)本方面(mian)，未(wei)必能(neng)(neng)夠達到量產要求，但在技術(shu)可(ke)行性方面(mian)，已經驗證了電(dian)(dian)(dian)動車(che)單(dan)塊電(dian)(dian)(dian)池(chi)的續航極限能(neng)(neng)力如何。