?    1月3日，特斯拉公布2021年第四季(ji)度以及2021年全年生產(chan)交付數據。2021年，特(te)斯拉產(chan)銷量(liang)均(jun)突(tu)破93萬(wan)輛(liang)，其中全年交付量(liang)達93.6萬(wan)輛(liang)，已(yi)接(jie)近特(te)斯拉CEO馬斯克(ke)年產(chan)百(bai)萬(wan)輛(liang)車的目(mu)標。

????2021年以來，盡(jin)管特(te)斯拉在全(quan)球范圍內(nei)頻(pin)繁上調價格，但消費熱度不減(jian)。據特(te)斯拉透(tou)露，2022年公(gong)司(si)將加快擴產(chan)，在全(quan)球投建工廠。同時，通(tong)過改(gai)變電池(chi)(chi)結(jie)構、整合供(gong)應(ying)鏈資源，應(ying)對電池(chi)(chi)成本上漲、芯片短(duan)缺等壓(ya)力。

????2021年全年交付量超93萬輛

????2021年全年，特斯拉(la)(la)全球交付超過93.6萬(wan)輛電(dian)動(dong)汽(qi)車，較2020年的499550輛接(jie)近(jin)翻倍。其中(zhong)，2021年第四季度，特斯拉(la)(la)全球交付量達30.86萬(wan)輛，同比增長(chang)近(jin)71%。

????作為特斯拉的主(zhu)力(li)車型(xing)，Model3及ModelY2021年(nian)(nian)全年(nian)(nian)交(jiao)付量(liang)超91萬輛，在(zai)總交(jiao)付量(liang)中的占比超97%；2020年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，Model3及ModelY交(jiao)付量(liang)約為44.25萬輛。上(shang)述(shu)兩款車型(xing)在(zai)2021年(nian)(nian)銷量(liang)翻倍。

????特(te)斯拉高端(duan)車(che)型ModelX和ModelS2021年全(quan)年交付量接近2.5萬輛(liang)。據(ju)了解(jie)，新款ModelX和ModelS在美國加州弗里蒙特(te)進行生產(chan)，全(quan)新生產(chan)設(she)備于2021年第一季度完成(cheng)安裝并(bing)通過測試，并(bing)進入了批量生產(chan)初期階段(duan)。

????2021年前三季(ji)度，特斯拉在中國(guo)市(shi)場銷(xiao)量(liang)位居第三。乘(cheng)聯(lian)會(hui)數據顯示，2021年1-11月，特斯拉中國(guo)新能源乘(cheng)用車零(ling)售銷(xiao)量(liang)為250141輛，占其前三季(ji)度全球(qiu)總交付(fu)量(liang)近40%，銷(xiao)量(liang)同比增(zeng)速達120%；市(shi)場份(fen)額占比為10%，僅次(ci)于比亞(ya)迪、上(shang)汽通用五菱(ling)。

????加速建廠擴產

????“續航焦慮”是(shi)困擾新能源(yuan)汽車(che)發展的主要障礙(ai)，特斯拉等頭部車(che)企在充電網絡等基建方面不(bu)斷(duan)加大投入。

????數據顯示，2021年，特斯(si)拉已在(zai)全球范圍內(nei)建設超(chao)3萬個超(chao)級充(chong)電樁。在(zai)中國大陸，特斯(si)拉已布局(ju)超(chao)1000座(zuo)超(chao)級充(chong)電站(zhan)、700多座(zuo)目(mu)的地充(chong)電站(zhan)、超(chao)240家(jia)體(ti)驗店與服務中心，覆蓋超(chao)360個城市及地區。

????近(jin)期，特(te)斯拉(la)在(zai)全球(qiu)(qiu)(qiu)加大工(gong)廠(chang)布局(ju)建設以擴大產能(neng)。特(te)斯拉(la)表示，上海超級(ji)(ji)工(gong)廠(chang)作為特(te)斯拉(la)主(zhu)要汽車出(chu)口中(zhong)心(xin)，讓中(zhong)國(guo)智造(zao)熱銷全球(qiu)(qiu)(qiu)。德國(guo)柏(bo)林、美國(guo)得州(zhou)超級(ji)(ji)工(gong)廠(chang)開工(gong)在(zai)即(ji)，將進一(yi)步滿足全球(qiu)(qiu)(qiu)消費(fei)者(zhe)的純(chun)電(dian)出(chu)行需求。

????據報道，特(te)斯拉(la)2022年將在位于美國(guo)得州首(shou)府奧斯汀的新工廠生(sheng)(sheng)產ModelY。同時，德國(guo)勃蘭登(deng)堡新工廠也將投產，并計劃(hua)每年生(sheng)(sheng)產50萬輛電動汽車。

????東吳證券預(yu)計(ji)，2021年(nian)特(te)斯拉有效產(chan)能(neng)約160萬(wan)(wan)輛，2022年(nian)產(chan)能(neng)將(jiang)進一步擴(kuo)張至245萬(wan)(wan)輛。自制電池正于美國加州工(gong)廠試生產(chan)，預(yu)計(ji)2022年(nian)大規模量產(chan)，產(chan)能(neng)達8GWh。

????應對成本壓力

????2021年以來，特斯(si)拉(la)對旗下各個系(xi)列車型價格進行了多次上調。

????2021年12月31日，特斯拉中(zhong)國官網顯示，Model3后輪驅動版價(jia)(jia)格(ge)調整為26.5652萬(wan)元(yuan)，較此(ci)前售價(jia)(jia)上(shang)(shang)調1萬(wan)元(yuan)；ModelY后輪驅動版價(jia)(jia)格(ge)調整為30.1840萬(wan)元(yuan)，較此(ci)前售價(jia)(jia)上(shang)(shang)調2.1088萬(wan)元(yuan)。

????2021年(nian)11月5日，特斯拉將Model3與ModelY全系列美國售價提(ti)高1000美元。

????2021年10月30日，特斯(si)拉將長(chang)續(xu)航版(ban)本ModelX和ModelS價格(ge)上漲5000美元，長(chang)續(xu)航版(ban)本ModelY和標準續(xu)航Model3升級版(ban)本價格(ge)上漲2000美元。

????2021年10月7日，美版(ban)特斯拉Model3/Y部分版(ban)本提價1000美元。

????2021年8月4日，特斯拉中國網站顯(xian)示，ModelS長(chang)續(xu)航(hang)版(ban)售價(jia)由82.999萬(wan)(wan)元(yuan)上調至85.999萬(wan)(wan)元(yuan)。ModelX長(chang)續(xu)航(hang)版(ban)車型價(jia)格調整至90.999萬(wan)(wan)元(yuan)，漲價(jia)3萬(wan)(wan)元(yuan)。

????2021年(nian)7月(yue)16日，ModelS長續航版(ban)的售價由(you)79.999萬元調(diao)整為82.999萬元，漲價為3萬元。

????光大證券研報指出，特斯拉中國近(jin)期宣布(bu)Model3后(hou)驅(qu)版和ModelY漲(zhang)(zhang)價，代表上(shang)游原材料(liao)漲(zhang)(zhang)價已(yi)有向終端消費者傳導的趨勢。假設其他原材料(liao)不上(shang)漲(zhang)(zhang)，電(dian)(dian)動車帶電(dian)(dian)量78KWH，單(dan)度(du)電(dian)(dian)耗碳酸鋰(li)0.8KG，則電(dian)(dian)動車漲(zhang)(zhang)價2.1萬元可對沖碳酸鋰(li)價格上(shang)漲(zhang)(zhang)33.6萬元/噸。

????特斯(si)拉CEO馬斯(si)克表示，特斯(si)拉價格上漲的主要原(yuan)因是(shi)整個行業的供應鏈(lian)壓力和原(yuan)材料成本上漲。未來(lai)特斯(si)拉電池構(gou)成將發生轉變(bian)，將使用2/3的磷酸鐵鋰(li)電池和1/3的鎳電池。

????此外，芯片短缺仍是車企2022年面臨的難題。馬斯克早前曾表示，特斯拉已經著手整合供應鏈資源，解決芯片短缺等問題。雖然半導體供應短缺情況仍在持續，但特斯拉能進一步提升產量。