12月(yue)3日，比亞(ya)迪(di)發(fa)布旗下乘用車11月(yue)銷(xiao)(xiao)量(liang)快報。報告顯示，當月(yue)比亞(ya)迪(di)乘用車全系銷(xiao)(xiao)售97242輛，同(tong)比增長84.1%。其中，新能源銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)比暴漲252.7%、達90121。這也是截止至目前的中國新能源乘用車月(yue)銷(xiao)(xiao)新紀錄，至此(ci)，比亞(ya)迪(di)2021年(nian)度累計銷(xiao)(xiao)量(liang)達500922。

在(zai)DM插混、EV純電“兩(liang)條腿、齊步(bu)走”戰略(lve)之下(xia)，比亞迪(di)依托眾多領先(xian)技術，呈現“百花齊放(fang)、多點突破”，從旗艦車型(xing)到(dao)熱門車系(xi)，銷(xiao)量(liang)全(quan)面走高(gao)，持續引領行業。月(yue)內，比亞迪(di)DM-i持續帶動DM車型(xing)的銷(xiao)量(liang)騰飛，同(tong)比大漲499.8%，共(gong)銷(xiao)售43984輛(liang);與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，在(zai)e平臺3.0和刀片電池等“黑科技”的助推下(xia)，EV再(zai)創新高(gao)，銷(xiao)售46137輛(liang)，同(tong)比增長(chang)153.2%。

旗(qi)艦領銜，漢EV(參數丨圖片)單車破萬、唐DM全面顛覆

漢再創新(xin)高、銷(xiao)售12841輛;其中漢EV單車型銷(xiao)售10021輛，是中國(guo)首款月銷(xiao)破萬的(de)純(chun)電動(dong)中大(da)型轎(jiao)車，并有望沖擊月度C級轎(jiao)車冠(guan)軍。作為(wei)比肩德系(xi)BBA的(de)豪華(hua)中大(da)型轎(jiao)車，漢自2020年7月上市至(zhi)今，累計銷(xiao)量已(yi)突破14萬，成為(wei)自主豪華(hua)轎(jiao)車的(de)新(xin)典(dian)范。

同(tong)期，全新一(yi)代唐(tang)銷量達8125，同(tong)比翻番，顯(xian)示出(chu)其強大的(de)(de)(de)產品力(li)。又大又省(sheng)的(de)(de)(de)唐(tang)DM-i，以其“快、省(sheng)、靜、順、綠、大”的(de)(de)(de)全面優勢(shi)，特別是“百公(gong)里油耗僅(jin)需5.3L”這(zhe)一(yi)超省(sheng)油“大殺招”，成為(wei)20萬級新能源SUV的(de)(de)(de)天花板，全面顛覆(fu)20萬級SUV市場。截止至10月(yue)份，唐(tang)DM已(yi)連續(xu)4個月(yue)殺入20萬以上新能源SUV的(de)(de)(de)TOP3行列。

秦PLUS超2.8萬破十年(nian)紀錄，EV車型(xing)多點開(kai)花(hua)

11月(yue)(yue)，秦PLUS銷量達(da)28151，再創車型月(yue)(yue)銷新(xin)高。在(zai)A級轎車這(zhe)個中(zhong)國乘用車最大(da)細分市場，這(zhe)是自2011年(nian)1月(yue)(yue)以(yi)來，中(zhong)國自主(zhu)品牌(pai)A級轎車首次突破(po)月(yue)(yue)銷2.8萬的(de)大(da)關。另一方面(mian)，在(zai)此前的(de)10月(yue)(yue)份秦PLUS就(jiu)曾(ceng)以(yi)25908的(de)銷量問鼎中(zhong)國A級新(xin)能源轎車冠軍，本次有望蟬聯這(zhe)一桂冠。

具體到細分車型，秦PLUS DM-i銷售(shou)18054輛。自上市以來，秦PLUS DM-i以“超(chao)(chao)省(sheng)、超(chao)(chao)快(kuai)、超(chao)(chao)長”的(de)特(te)點，直擊用(yong)戶需(xu)求(qiu)，全方位滿足(zu)不同的(de)用(yong)車場景，憑借(jie)超(chao)(chao)強的(de)實力(li)，迅速(su)贏得消(xiao)費者青(qing)睞。

與此同時，秦PLUS EV持續放量，銷量首次破萬、達10097輛，成為比亞迪向緊(jin)湊級(ji)純電(dian)動車市場投放的又(you)一爆款(kuan)車型。

另(ling)一方面(mian)，得益(yi)于近(jin)期DM-i車(che)型產(chan)能的持續爬坡，宋DM的銷量都有著明顯(xian)提(ti)升，11月銷售15097輛，同比大(da)漲1229.0%，向同級別合(he)資SUV發起挑戰。

EV車型方(fang)面，迎合新生代對(dui)潮流設(she)計、智能安全(quan)追求的(de)元(yuan)Pro，11月銷售6521輛，在小型純(chun)電SUV市場(chang)依然占據(ju)著(zhu)領先地位。

基于e平臺3.0打造(zao)的(de)首款量產(chan)車型(xing)、海(hai)洋系(xi)列的(de)首款車型(xing)——海(hai)豚，月內銷(xiao)售8809輛。憑借(jie)著高顏值、大空間、低(di)能耗的(de)賣點，海(hai)豚上市后(hou)短時間內即取得了不俗的(de)成績，成為(wei)細分領域的(de)最(zui)大黑(hei)馬。

但比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪依然在(zai)(zai)持(chi)續發力。近期(qi)廣(guang)州車(che)展上，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪“海(hai)洋(yang)網(wang)”亮相(xiang)，并(bing)發布了海(hai)洋(yang)美學設計首款轎車(che)驅逐艦05，以(yi)及“王朝網(wang)”下(xia)的2022款宋Pro DM-i;并(bing)在(zai)(zai)11月30日開(kai)啟了宋Pro DM-i的預售(shou)(shou)，外界反響(xiang)熱烈，僅預售(shou)(shou)首日累計訂單量就(jiu)達(da)18116，有望在(zai)(zai)后續持(chi)續帶動比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪銷量的走高(gao)，引領(ling)行(xing)業(ye)一路(lu)向前。

以(yi)領先(xian)新能源(yuan)技術，助(zhu)力“為地(di)球降溫1℃”

自3月份以來，比亞迪無論是乘用車大盤還是新能源，銷量都保持著持續正增長態勢、連創新高，實現了“九連增”;年內累銷破50萬，同比增長230.7%，遠超行業同期，實力彰顯“新能源汽車領導者”的地位。

領(ling)先成績(ji)的(de)(de)取(qu)得，離不(bu)開(kai)比(bi)亞(ya)迪(di)(di)長(chang)期以來對(dui)技術創新和(he)綠(lv)(lv)色夢想的(de)(de)堅持。在此前第(di)(di)26屆聯合國氣候變(bian)化大(da)會(hui)(COP26)上，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)零排放純電動大(da)巴被(bei)大(da)會(hui)指定(ding)為全球領(ling)導(dao)人(ren)及(ji)公眾官方接駁(bo)車(che)輛(liang)和(he)主會(hui)場展車(che);第(di)(di)四屆中(zhong)國國際進口博(bo)覽會(hui)期間，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)獲頒國內首張SGS承諾(nuo)碳(tan)中(zhong)和(he)符合聲明證書，即是比(bi)亞(ya)迪(di)(di)在綠(lv)(lv)色可持續方面(mian)努力與(yu)實力的(de)(de)最佳寫照(zhao)。

在全球“碳達峰、碳中和(he)”背景下，比亞迪充(chong)分(fen)發揮在新能源領域獨特優(you)勢，不斷(duan)加(jia)碼新能源汽(qi)車等綠色(se)解決(jue)方案(an)，為消費者創造更加(jia)美好的綠色(se)出(chu)行新體驗，助力“為地(di)球降溫1℃”。