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奧迪首次公開道路演示融合V2X信號L4自動駕駛

關鍵詞 自動駕駛|2021-10-25 11:17:21|來源 證券日報網
摘要 10月22日-25日,奧迪攜前沿智能互聯汽車研發成果亮相在無錫舉行的2021世界物聯網博覽會,并實現全球首次在公開道路融合V2X信號的L4自動駕駛演示。作為全球首個實現量產車型與智...

10月22日-25日,奧迪攜前沿智能互聯汽車研發成果亮相在無錫舉行的2021世界物聯網博覽會,并實現全球首次在公開道路融合V2X信號的L4自動駕駛演示。作為(wei)全(quan)球首個實現量產車型與智能(neng)交通信號燈聯接的汽車品(pin)牌,奧迪通過6.5公里自(zi)動駕駛路線上的13個應用(yong)場景,展示了(le)V2X如何優(you)化駕駛安全(quan)性、舒(shu)適度(du)和交通流暢度(du)。

????“奧迪將持續以進(jin)取精神為(wei)指引,與本(ben)地伙伴(ban)一(yi)起(qi),為(wei)中(zhong)國(guo)客戶帶來(lai)創新(xin)出(chu)行(xing)體驗,提升駕駛的安全(quan)(quan)和(he)便(bian)捷,”奧迪中(zhong)國(guo)總裁安世(shi)豪(WernerEichhorn)對《證券(quan)日報》記(ji)者表示,“在無錫世(shi)界物聯(lian)網(wang)博覽會(hui)首次(ci)亮相(xiang)前沿的汽車(che)互聯(lian)和(he)自動駕駛技術,證明奧迪正在深入(ru)踐行(xing)‘在中(zhong)國(guo),為(wei)中(zhong)國(guo)’的承諾(nuo),并(bing)為(wei)全(quan)(quan)球智能城市(shi)提供出(chu)行(xing)解(jie)決方(fang)案。”

????“在車聯網技(ji)(ji)術(shu)領域,奧迪僅實現了(le)全球(qiu)首次在公開道路融合V2X信號的(de)L4自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛,也是(shi)首次在車輛自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛系統中(zhong)(zhong)使(shi)用車聯網技(ji)(ji)術(shu),”奧迪中(zhong)(zhong)國研發(fa)(fa)執行(xing)副總裁邁克(ke)爾(er)·霍夫曼(MichaelHofmann)表示,“隨著(zhu)中(zhong)(zhong)國對智能城市發(fa)(fa)展的(de)不(bu)斷投入,中(zhong)(zhong)國已成為全球(qiu)頂(ding)級的(de)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛技(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新中(zhong)(zhong)心(xin)。”

????據記(ji)者了解,從2017年(nian)起,奧迪(di)積極參與在(zai)無(wu)錫舉辦的(de)世界物聯網博覽會(hui),并(bing)展示(shi)了先進的(de)V2X、ADAS(高級(ji)駕駛輔助系統)和自動駕駛技術。除了國內(nei)(nei)首家進行V2X交通信號(hao)燈信息響應演示(shi)外,奧迪(di)還在(zai)是國內(nei)(nei)首家在(zai)兩個(ge)城市(北京和無(wu)錫)分別獲得(de)公共道(dao)路自動駕駛測試(shi)牌照(L4級(ji))的(de)國際(ji)汽車(che)制造商。

????此次(ci),奧迪(di)(di)又成為了國內首個在(zai)量產車型上(shang)配備(bei)5G通訊模(mo)塊的高端汽(qi)車品(pin)牌。其中,奧迪(di)(di)A7L及奧迪(di)(di)A6L將率先實現這一搭載。此外,這兩款車型也將配備(bei)全新的C-V2X功(gong)能(neng),其中包括(kuo):奧迪(di)(di)交通信(xin)號燈信(xin)息(xi)系統(AudiTrafficLightInformation,TLI)、奧迪(di)(di)危(wei)險(xian)信(xin)息(xi)提示(AudiLocalHazardInformation,LHI),以(yi)及危(wei)險(xian)信(xin)息(xi)警告(LocalHazardWarning,LHW)功(gong)能(neng)。

????與此同時,奧迪首次展示了其專利(li)V2I和V2P(車(che)輛(liang)與行(xing)人通(tong)信)技術。車(che)輛(liang)能夠(gou)感知(zhi)行(xing)人突然橫(heng)穿馬路(lu)的(de)行(xing)為(wei),并自動(dong)減速(su)以(yi)避免撞到行(xing)人。這兩(liang)項技術將為(wei)車(che)載傳(chuan)感器感知(zhi)其它(ta)道(dao)路(lu)使(shi)用(yong)者(zhe)的(de)局限性提供補(bu)充,有力(li)證明了V2X的(de)附加價值。

????奧迪(di)(di)方面表示(shi),即將(jiang)向(xiang)中(zhong)國市場推出(chu)配(pei)備5G模塊和C-V2X功能(neng)(neng)的(de)奧迪(di)(di)A7L和奧迪(di)(di)A6L,并(bing)將(jiang)在未來把相關(guan)硬件及功能(neng)(neng)推廣于更多量產車型上。其中(zhong),新引(yin)入(ru)的(de)三個(ge)V2X功能(neng)(neng)包括:奧迪(di)(di)交通(tong)信(xin)號燈(deng)信(xin)息系統(AudiTrafficLightInformation,TLI)、奧迪(di)(di)危險信(xin)息提示(shi)(AudiLocalHazardInformation,LHI),以及危險信(xin)息警告(LocalHazardWarning,LHW)功能(neng)(neng)。

????業內普遍認為,奧迪(di)實(shi)(shi)現全球首次(ci)在(zai)公開道路融合V2X信號(hao)的(de)L4自(zi)(zi)(zi)動駕駛演(yan)示,代表(biao)了(le)自(zi)(zi)(zi)動駕駛領(ling)域的(de)重大突破。基(ji)于V2X實(shi)(shi)現的(de)功能包括(kuo):感知駕駛員(yuan)視線外的(de)行人(ren)及車(che)輛并自(zi)(zi)(zi)動減速(su)、為緊急車(che)輛自(zi)(zi)(zi)動變(bian)道讓行,以及動態(tai)V2I交通(tong)信號(hao)燈功能等(deng)等(deng)。

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