觀眾參與其中的輔助駕駛系統挑戰賽，吸引了“BBA”“蔚小理”以及長安、吉利、特斯拉等眾多車企以熱門在售車型參賽;最強“車腦”挑戰賽以行人橫穿、車輛干擾、車道合流、“鬼探頭”等12個隨機變化的場景，檢驗了參賽車輛的“聰明”程度……作為2021中國國際智能產業博覽會的重磅賽事，已連續舉辦四屆的i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhan)賽，不僅見(jian)證了汽車智能化(hua)水(shui)平的(de)提升，也折射出(chu)汽車技(ji)術的(de)演進方(fang)向。

“從(cong)市(shi)場(chang)反應和賽(sai)事結果都能(neng)(neng)看出，中(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)在智(zhi)能(neng)(neng)化領域已經擁有了不遜于國(guo)(guo)外企業(ye)的能(neng)(neng)力;疊加我們(men)在電動(dong)化領域的技術(shu)進步和市(shi)場(chang)前景，中(zhong)國(guo)(guo)汽車產(chan)業(ye)通過‘換道(dao)超車’，正迎來‘智(zhi)能(neng)(neng)化+電動(dong)化’的‘黃(huang)金(jin)時代’。”多年從(cong)事汽車產(chan)業(ye)投資(zi)的國(guo)(guo)投創(chuang)新投資(zi)管(guan)理有限(xian)公(gong)司董事長(chang)高(gao)國(guo)(guo)華說。

以長安汽車為例，今年1-7月，在PLUS系列、UNI系列多款智能化車型支撐下，長安自主品牌汽車銷量突破100萬輛、同比增長46%，同期長安新能源汽車銷(xiao)(xiao)量同比(bi)增(zeng)幅高達495%。截至目前，長安(an)汽車已經銷(xiao)(xiao)售智能網聯汽車145萬輛。

中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業協會(hui)發(fa)布(bu)的數據顯示，今年(nian)上半年(nian)全國(guo)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產銷量分(fen)(fen)別達到121.5萬(wan)(wan)輛和120.6萬(wan)(wan)輛、同比(bi)均(jun)增長2倍(bei)，其中純電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)產銷量分(fen)(fen)別為102.2萬(wan)(wan)輛和100.5萬(wan)(wan)輛、同比(bi)分(fen)(fen)別增長2.3倍(bei)和2.2倍(bei)。據工(gong)信部預(yu)測，今年(nian)全國(guo)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產銷量均(jun)有(you)望突(tu)破200萬(wan)(wan)輛。“電(dian)動化已經成為汽(qi)(qi)車(che)(che)行業最主要(yao)的發(fa)展方(fang)向。”中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業協會(hui)副秘(mi)書長陳士華說。

“ ‘雙碳’目標、‘雙循環’格(ge)局正在(zai)(zai)引(yin)領產業(ye)重構，汽(qi)車(che)技術創新(xin)不(bu)斷(duan)(duan)涌(yong)現、消費升級不(bu)斷(duan)(duan)加速，以(yi)電動化(hua)、智(zhi)能化(hua)為特征的新(xin)賽道(dao)已全面(mian)開啟。”本屆智(zhi)博會(hui)期間，長安汽(qi)車(che)董事(shi)長朱華(hua)(hua)榮發布(bu)了由(you)長安汽(qi)車(che)、華(hua)(hua)為、寧德時代聯(lian)合打(da)造的全新(xin)高端品牌“阿維塔”，并宣布(bu)3家(jia)企業(ye)將發揮各自在(zai)(zai)整車(che)集成、軟件科技和電池領域的優勢，共同(tong)打(da)造CHN平臺(tai)，并將以(yi)CHN平臺(tai)為基(ji)礎(chu)在(zai)(zai)3年內開發11款全新(xin)的智(zhi)能電動車(che)型。

多位受訪專家(jia)和(he)企(qi)業(ye)(ye)(ye)負責人表示，傳(chuan)統汽車產業(ye)(ye)(ye)競爭(zheng)格局正(zheng)在被(bei)打破，逐漸形成了(le)傳(chuan)統車企(qi)、造(zao)車“新(xin)勢力”和(he)ICT企(qi)業(ye)(ye)(ye)同臺競爭(zheng)、融合發展的新(xin)格局——比亞(ya)迪、吉利等企(qi)業(ye)(ye)(ye)主要依托自身創(chuang)新(xin)能(neng)力不(bu)斷探索，北汽、長安等企(qi)業(ye)(ye)(ye)與華為結為“同盟(meng)”，上汽則與阿里巴巴深度“綁定”;騰(teng)訊(xun)、百度、科大訊(xun)飛(fei)等ICT企(qi)業(ye)(ye)(ye)還發揮(hui)各自優(you)勢，在車載(zai)系統、高精地圖、智能(neng)控制等領域持續發力，從大數據、云計算、工業(ye)(ye)(ye)互聯網(wang)等方面(mian)助力汽車產業(ye)(ye)(ye)提升“智造(zao)”水平(ping)。

“中(zhong)(zhong)國(guo)電動汽車、智(zhi)能網聯汽車產(chan)銷量已經(jing)全球(qiu)領先，我們正(zheng)在(zai)(zai)引(yin)領全球(qiu)汽車的(de)時尚(shang)消費(fei)和科技消費(fei)，中(zhong)(zhong)國(guo)品牌汽車將在(zai)(zai)國(guo)內市場(chang)乃至全球(qiu)市場(chang)進一步提升競(jing)爭(zheng)力。”朱華榮說。

汽車是(shi)規(gui)模最大的(de)工業(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)，產(chan)業(ye)(ye)鏈長、帶動力強。中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國表示，汽車產(chan)業(ye)(ye)向電動化(hua)(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型升級的(de)過(guo)程中，還將形成對城市智能化(hua)(hua)(hua)、道路智能化(hua)(hua)(hua)、交通(tong)管理智能化(hua)(hua)(hua)等多方(fang)面(mian)的(de)牽(qian)引和帶動，從而助力經濟高質量發展、創造高品質生活(huo)。

責任編輯： 李穎