發展新能源汽車是(shi)我國(guo)從汽(qi)(qi)車(che)大國(guo)邁向(xiang)汽(qi)(qi)車(che)強(qiang)國(guo)的(de)必(bi)由之路，是(shi)應對氣候變(bian)化、推動綠(lv)色發展的(de)戰略(lve)舉(ju)措(cuo)。日(ri)前召開的(de)中共中央政(zheng)治(zhi)局會議要求，支持新能源汽(qi)(qi)車(che)加快發展。

　　適(shi)應(ying)產業(ye)升級(ji)趨(qu)勢和(he)(he)綠色消(xiao)費新(xin)(xin)需(xu)求，我(wo)國新(xin)(xin)能源(yuan)汽車產業(ye)進(jin)入加速發展階段。中國汽車工業(ye)協(xie)會數據顯示，今(jin)年1至6月(yue)，新(xin)(xin)能源(yuan)汽車產銷雙(shuang)雙(shuang)超過120萬輛，分別(bie)達(da)到(dao)121.5萬輛和(he)(he)120.6萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)均為2倍。與2019年同(tong)期相(xiang)比(bi)，產銷同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)94.4%和(he)(he)92.3%。

　　經過多年持續努力，我國(guo)新能(neng)源汽車(che)產(chan)業(ye)技術水平顯著提升、產(chan)業(ye)體(ti)系日趨(qu)完善、企(qi)業(ye)競爭力大幅增強，產(chan)業(ye)進入(ru)疊加交匯、融合發(fa)展新階段。

　　《新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業發展規劃（2021－2035年(nian)）》提出(chu)，到2025年(nian)，新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)量達到汽車(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)總量的(de)20%左右，到2035年(nian)，純電動(dong)汽車(che)(che)成為新(xin)(xin)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)車(che)(che)輛的(de)主流。

　　“新能源（汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)發展）是汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)轉(zhuan)型的關鍵(jian)。”中國汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)協會常務(wu)副會長兼秘書長付炳鋒(feng)表示(shi)，隨著新能源汽(qi)(qi)車(che)的保(bao)有量持續(xu)增加，將為實現“雙碳”目標作出汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)(ye)應有的貢獻。

　　記者(zhe)從中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)協會獲悉，截至2021年5月底，我國(guo)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)保有(you)量約580萬(wan)輛，約占(zhan)全球新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)總量的(de)50%。

　　與(yu)此(ci)同時，我國新(xin)能源汽車配套(tao)設施日(ri)趨完善。截(jie)至今(jin)年4月，全國已(yi)累計建設充(chong)電站(zhan)6.5萬座、換電站(zhan)644座，各類充(chong)電樁187萬個(ge)，建成(cheng)覆蓋176個(ge)城市、超(chao)過5萬公(gong)里的高速公(gong)路快充(chong)網(wang)絡(luo)。

　　為讓電動汽車(che)“回(hui)得(de)了(le)家、出得(de)了(le)城、下得(de)了(le)鄉”，國(guo)家電網(wang)持續投資(zi)建(jian)設(she)充(chong)電基礎設(she)施(shi)，累計(ji)投資(zi)274億元，形成“十(shi)縱十(shi)橫兩環網(wang)”高速公路快(kuai)充(chong)網(wang)絡(luo)，推進(jin)公共充(chong)電網(wang)絡(luo)向鄉村(cun)延伸，共建(jian)成公共、高速、鄉鎮等保障型充(chong)電設(she)施(shi)12.8萬(wan)個。

　　新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)向好，但(dan)產(chan)(chan)業(ye)仍處于“爬坡過坎”的關鍵時期。工(gong)信部(bu)副部(bu)長(chang)辛國斌說，政策支持(chi)與創新推動下(xia)，我(wo)國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)快(kuai)速發(fa)展(zhan)，產(chan)(chan)業(ye)鏈上下(xia)游基(ji)(ji)本(ben)實現(xian)貫(guan)通。但(dan)也存在關鍵核心技術(shu)創新能(neng)力不強、基(ji)(ji)礎設(she)施建設(she)仍顯滯(zhi)后等突(tu)出問題。

　　對此，工信部(bu)表示，將(jiang)進一步(bu)加強新(xin)能(neng)(neng)源汽車質(zhi)量監管，促(cu)進整(zheng)車電(dian)動(dong)(dong)化和智(zhi)能(neng)(neng)網聯技術等進一步(bu)融(rong)合，健全(quan)充電(dian)、停車等各(ge)項服務，提高公(gong)共(gong)交通電(dian)動(dong)(dong)化水平，有(you)效提升配套產業鏈水平，推動(dong)(dong)新(xin)能(neng)(neng)源汽車高質(zhi)量發展。

　　據中國汽車(che)工(gong)業協會介紹，我國新能源(yuan)汽車(che)滲透率由今(jin)(jin)年年初的(de)5.4%提高至今(jin)(jin)年上半年的(de)9.4%，其中6月(yue)的(de)滲透率已超過12%。

　　“隨著(zhu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)滲透率的不斷提高，汽(qi)車(che)市(shi)場將(jiang)發生明(ming)顯改變：綠(lv)色(se)能(neng)源(yuan)利(li)用(yong)率大大提高；充換電基(ji)礎設(she)(she)施布局顯著(zhu)擴大，充電設(she)(she)施智能(neng)化(hua)將(jiang)得(de)到普及；新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)相關配套政策、法規、標準體系(xi)將(jiang)更(geng)加(jia)完善、健(jian)全。”付(fu)炳鋒說。