據韓聯(lian)社報(bao)道，韓國現代汽車6日表(biao)示，由于半導體零(ling)部件的短缺，其位于巴西的工廠將停產一(yi)周(zhou)。

　　現代汽車表示，從5日起將暫停公司位于巴西皮拉西卡巴工廠的生產，部分生產將于12日起恢復。現代汽車的一位發言人表示，全球性的芯片短缺是(shi)引起此次(ci)停產的主要(yao)原(yuan)因。

　　韓聯社的報道稱，現(xian)代(dai)汽車的巴(ba)西(xi)工(gong)廠曾經開足(zu)馬力(li)三班(ban)倒、不停歇(xie)地生(sheng)產(chan)(chan)(chan)汽車，產(chan)(chan)(chan)量達(da)到30萬輛(liang)。由(you)于(yu)芯(xin)片供應緊張，上個月巴(ba)西(xi)工(gong)廠減(jian)少了生(sheng)產(chan)(chan)(chan)班(ban)次，月底減(jian)產(chan)(chan)(chan)幅度(du)達(da)到三分之(zhi)一。

　　自去年(nian)年(nian)底(di)以來，全(quan)球(qiu)性(xing)的(de)芯片(pian)短(duan)缺對(dui)多個產(chan)業(ye)(ye)產(chan)生嚴重不利影響，汽車行(xing)業(ye)(ye)受(shou)到的(de)沖(chong)擊尤(you)為嚴重。

　　法新社的報(bao)道(dao)稱，芯片短缺(que)致使汽車行業(ye)受到不利(li)影響，已經導致法國(guo)的工(gong)業(ye)產(chan)(chan)出降(jiang)低。法國(guo)國(guo)家統(tong)計和經濟(ji)研究所5日發布(bu)的數(shu)據(ju)顯示，由于原材料短缺(que)，今年5月法國(guo)機(ji)動(dong)(dong)車生(sheng)產(chan)(chan)環比下(xia)降(jiang)了7.9%，這使得整(zheng)體工(gong)業(ye)產(chan)(chan)出下(xia)降(jiang)了0.3個百(bai)分(fen)點。5月法國(guo)機(ji)動(dong)(dong)車產(chan)(chan)量與(yu)2020年2月相(xiang)比大幅下(xia)滑29.2%。

　　隨著疫情(qing)的緩(huan)解，汽(qi)車銷量目前仍在持(chi)(chi)續(xu)(xu)回暖(nuan)，但(dan)由于汽(qi)車庫存持(chi)(chi)續(xu)(xu)趨(qu)緊(jin)以及汽(qi)車價格維持(chi)(chi)高位，汽(qi)車銷售(shou)增長正在減(jian)(jian)緩(huan)，尤其是芯片短缺令供(gong)應在6月(yue)份顯著減(jian)(jian)少，且供(gong)應趨(qu)緊(jin)的局面還(huan)將持(chi)(chi)續(xu)(xu)一段時間。

　　業內人士(shi)表示，芯片短(duan)缺局面預計將(jiang)在第三季(ji)度出現緩解(jie)，但(dan)是直到明年(nian)都不(bu)(bu)會完全消失。不(bu)(bu)過，價格走高也意味著汽車制造商不(bu)(bu)必以折扣(kou)價格出售車輛(liang)，這將(jiang)保障其利潤的獲得。