自主品牌汽車從無到有，幾十年的光景，走了一條困難重重、充滿挑戰的道路。經過幾輪洗牌，現如今自主品牌車企頭部勢力基本已經成型，而長城汽車作為中國最優秀的車企之一，也順理成章地肩負起了自主品牌汽車未來發展變革的“領跑者”使命。

變革！什么是變革？

由中國(guo)電動汽車百人會與長(chang)城(cheng)汽車聯合主(zhu)辦(ban)的“新機遇 新生(sheng)態——中國(guo)汽車產業(ye)發展高(gao)峰論(lun)壇中，長(chang)城(cheng)汽車和(he)到(dao)訪嘉賓多次提到(dao)了(le)變(bian)革一詞。那么(me)，什么(me)是變(bian)革？中國(guo)汽車行(xing)業(ye)到(dao)底迎來了(le)怎(zen)么(me)樣的變(bian)革呢？

可以確定的(de)(de)是，我(wo)國(guo)經濟迎(ying)來(lai)(lai)新的(de)(de)發展周期(qi)。要實現快速(su)增長(chang)到高質量增長(chang)的(de)(de)轉變，而對于汽車行業(ye)(ye)而言，高質量增長(chang)就意味著(zhu)必須要掌握可以在世界舞(wu)臺上施展手腳的(de)(de)核心競爭力，而這(zhe)中核心競爭力也可以視作為行業(ye)(ye)核心技術(shu)。這(zhe)涵蓋了生(sheng)產層面的(de)(de)沖壓(ya)、焊裝、涂(tu)裝和總(zong)裝；汽車產品上的(de)(de)設計、驅動、軟硬件(jian)調校，同時也包括未來(lai)(lai)重點突破(po)的(de)(de)智能(neng)網(wang)聯、自(zi)動駕駛等(deng)等(deng)諸多(duo)層面。

也就是(shi)說(shuo)，汽(qi)車行(xing)業從(cong)單(dan)一生(sheng)態競(jing)爭(zheng)，將會演(yan)變(bian)為全(quan)生(sheng)態競(jing)爭(zheng)。從(cong)產品設計生(sheng)產自(zi)主創新(xin)，增強品牌核心競(jing)爭(zheng)力；在智能軟(ruan)硬件方面和外界展開深入融合，打破生(sheng)態壁(bi)壘，從(cong)而(er)實現車企從(cong)出(chu)行(xing)產品研發制造，到(dao)出(chu)行(xing)服務轉(zhuan)型(xing)。這便是(shi)中(zhong)國汽(qi)車行(xing)業面臨變(bian)革的關鍵(jian)。

碳中和！同樣是行業使命

我們(men)(men)已(yi)經向全世界作出(chu)承諾(nuo)，計(ji)劃在(zai)2030年(nian)實現碳達峰，計(ji)劃在(zai)2060年(nian)實現碳中和。這是(shi)關(guan)系到全人類(lei)的長遠計(ji)劃。事(shi)實上(shang)，隨(sui)著我國(guo)新能(neng)源(yuan)出(chu)行占比不斷提升(sheng)，我們(men)(men)自然是(shi)有信心(xin)按計(ji)劃完成既定目(mu)標。在(zai)這其中，車企所扮演的角色，自然是(shi)加大節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)相關(guan)的技術(shu)研發，降(jiang)低產品(pin)油耗和排(pai)放。加大新能(neng)源(yuan)汽車在(zai)產品(pin)中的占比。

事實(shi)上，長城汽車(che)對(dui)于這一(yi)點(dian)的考慮更(geng)(geng)為周全。旗(qi)下(xia)已(yi)經(jing)(jing)布局了(le)歐拉品(pin)牌，在(zai)市場上已(yi)經(jing)(jing)贏得了(le)消費者的廣泛認可(ke)。而且(qie)，面對(dui)未來(lai)長足(zu)的發(fa)展，長城汽車(che)早(zao)已(yi)經(jing)(jing)著手研發(fa)氫(qing)能(neng)源(yuan)技術，盡管在(zai)今天我們尚未能(neng)看(kan)到有(you)關氫(qing)燃料(liao)電(dian)池產品(pin)的亮相，不過隨著長城汽車(che)研發(fa)繼續(xu)深入(ru)，相信在(zai)不久之后(hou)，我們會迎來(lai)更(geng)(geng)加(jia)清(qing)潔的出行(xing)方案。這一(yi)點(dian)，我個人對(dui)長城汽車(che)滿懷信心。

眼下，我們可以得見的是，長(chang)城汽(qi)車(che)已(yi)經在(zai)純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)、混動(dong)汽(qi)車(che)市(shi)場發力，其(qi)產(chan)品在(zai)市(shi)場上也(ye)已(yi)經獲得不俗的表現(xian)。可以預見，未來幾年長(chang)城將會繼續擴大自身(shen)的優勢，在(zai)新的賽道上，為我們帶來更(geng)具價值的產(chan)品。

智能化！標準是什么？

盡管自(zi)動駕駛已經有(you)了明確的(de)(de)級別(bie)劃分(fen)，當時(shi)整車智(zhi)能(neng)化并沒有(you)一(yi)(yi)個可(ke)以(yi)參照的(de)(de)標(biao)(biao)準。當下市場，車企(qi)都在(zai)悶頭研發(fa)新(xin)創意(yi)、新(xin)功能(neng)。而我們眼下更(geng)需要一(yi)(yi)個標(biao)(biao)準化的(de)(de)方案，很顯然長城汽(qi)車正在(zai)試圖(tu)塑造(zao)這樣的(de)(de)標(biao)(biao)準，以(yi)WEY品(pin)牌為例，它(ta)不(bu)僅是中國豪華品(pin)牌，也在(zai)努力成(cheng)為智(zhi)能(neng)化汽(qi)車時(shi)代的(de)(de)標(biao)(biao)桿(gan)品(pin)牌。

通(tong)過目(mu)前(qian)在(zai)售的(de)產(chan)品，我們就(jiu)能(neng)夠得知，WEY產(chan)品的(de)智能(neng)化(hua)是在(zai)行業領先的(de)。包(bao)括自動駕駛技(ji)術(shu)、人(ren)機智能(neng)交互、人(ren)臉識別(bie)以及一(yi)系列安全輔助功能(neng)等等。有趣(qu)的(de)是，WEY顯然并不(bu)滿(man)足于現狀，在(zai)中(zhong)國汽車產(chan)業高峰論壇(tan)上，我們能(neng)夠看到一(yi)些(xie)尚未搭載(zai)到量產(chan)車上，應用后切實能(neng)夠提(ti)升(sheng)我們出行品質的(de)新技(ji)術(shu)。

那么，我(wo)們(men)回歸(gui)剛才提(ti)到(dao)(dao)的(de)問題。汽(qi)車(che)(che)智能(neng)化的(de)標準是(shi)什(shen)么？我(wo)想(xiang)，汽(qi)車(che)(che)作為出行(xing)工(gong)具(ju)，它(ta)不僅是(shi)將我(wo)們(men)送(song)往目(mu)的(de)地的(de)載體，也可以是(shi)對外具(ju)有(you)延伸(shen)型的(de)生活(huo)(huo)空間。它(ta)會(hui)覆(fu)蓋到(dao)(dao)生活(huo)(huo)、工(gong)作、醫療、教育、娛(yu)樂等多(duo)個層面，這(zhe)種生態的(de)建立(li)，便是(shi)智能(neng)化汽(qi)車(che)(che)的(de)最終標準。

結語：總而言之，過去幾十年我們一(yi)直在(zai)跟隨國際汽車品(pin)牌的步伐發展，而可以(yi)預見的未來幾十年，自(zi)主汽車品(pin)牌應該掌握以(yi)自(zi)己步調、以(yi)對(dui)人(ren)們出行(xing)生活的自(zi)身(shen)(shen)理解，在(zai)行(xing)業內創(chuang)新發展，這不是躺(tang)在(zai)策劃(hua)案和PPT中的圖景，而是當(dang)下自(zi)主品(pin)牌車企必須躬(gong)身(shen)(shen)入局的大時(shi)代機遇。