作為(wei)傳(chuan)統(tong)燃油車(che)龍頭之一的奧迪，決(jue)定要All in純電動領(ling)域了。

　　據德國媒體報道，奧迪將在2026年底前停止生產新的內燃機車型，專注于純電動汽車。

　　據悉，奧(ao)迪首席執行官Markus Duesmann上周四在奧(ao)迪總部召(zhao)開的(de)(de)管(guan)理層會議上宣布了這一(yi)決定。盡管(guan)奧(ao)迪計劃停(ting)止生產新的(de)(de)汽油、柴油和混合(he)動(dong)力汽車(che)，但其在2026年(nian)前(qian)推(tui)出的(de)(de)新車(che)型將繼續生產銷(xiao)售，直(zhi)到二十一(yi)世(shi)紀30年(nian)代初。這之后(hou)，奧(ao)迪將成為一(yi)家純電(dian)動(dong)汽車(che)制(zhi)造商。

　　近(jin)幾年來，新能源車(che)成為行業風口，包括美國、歐洲、中國在內的(de)多個地區均(jun)出臺了相關政策支持(chi)電動(dong)汽車(che)的(de)發展，如對(dui)車(che)企進行財政補貼(tie)、消費者購電動(dong)車(che)優(you)惠等，在一些地區甚至表示，未來幾年內將(jiang)禁止(zhi)燃油車(che)的(de)銷售。

　　但目前來看，特斯拉、比亞迪(di)以及小(xiao)(xiao)鵬、蔚(yu)來等造車(che)(che)新(xin)勢力在(zai)(zai)電動車(che)(che)上具有(you)先發優勢，從銷量上就可以窺見一(yi)斑。行業利好(hao)下(xia)，眾多傳統車(che)(che)廠也想(xiang)分一(yi)杯羹，紛紛重金(jin)殺入這一(yi)領域，包括小(xiao)(xiao)米在(zai)(zai)內的互聯網企業也官宣造車(che)(che)，行業內卷程度驟增(zeng)。

　　中(zhong)國(guo)汽(qi)車工業協會(hui)公布的數據顯示，今年(nian)1-5月，我(wo)(wo)國(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產銷分別完成96.7萬輛和(he)95萬輛，同比均(jun)增長2.2倍。而截至今年(nian)5月底(di)，我(wo)(wo)國(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車保有(you)量約580萬輛，約占全(quan)球新(xin)能源(yuan)汽(qi)車總量的50%。

　　中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)協會常務副會長兼秘書長付(fu)炳鋒表示，未來五年(nian)中(zhong)國新能源汽(qi)(qi)車(che)銷量年(nian)均(jun)增(zeng)速40%以上，今后(hou)5-8年(nian)，新能源汽(qi)(qi)車(che)占(zhan)比將(jiang)顯著提高，達到20%-30%。在業(ye)內看來新能源汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)呈現不斷向(xiang)上發展的趨勢。