在新一輪造車潮中，以蔚來汽車為代(dai)表(biao)的造車(che)(che)新(xin)勢(shi)力逐(zhu)步登上舞臺，代(dai)表(biao)國產高端電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)參與全球(qiu)競爭(zheng)，而汽(qi)車(che)(che)市場的競爭(zheng)也從過去的“馬(ma)力”比拼演變為“算力”的角逐(zhu)。

　　近日，記(ji)者來到位于安徽合(he)肥(fei)市包河區的(de)一家(jia)蔚來中心，裝修現代的(de)展廳里，ES6、ES8、電(dian)動方(fang)程式(shi)賽車等產品閃亮搶眼。

　　沒(mei)有價(jia)格標牌和過度熱情(qing)的(de)銷(xiao)售人(ren)員(yuan)，沒(mei)有關于購車價(jia)格、裝飾細節(jie)的(de)討價(jia)還價(jia)，沒(mei)有熱火朝天的(de)促銷(xiao)活動場面，一切與想象中(zhong)市值千億的(de)汽(qi)車品牌4S店(dian)截然不同：穿著蔚來品牌T恤(xu)衫的(de)青年人(ren)微(wei)笑解(jie)答訪客疑問；訂貨、定制都由(you)用(yong)戶(hu)在app中(zhong)完成(cheng)，價(jia)格“透(tou)明嚴格”；展(zhan)(zhan)廳除了展(zhan)(zhan)車，有可供放松(song)的(de)圖書角、咖啡(fei)區(qu)，也有供車主分享交流的(de)小(xiao)劇場、小(xiao)課堂(tang)。

　　記者歷年積(ji)累的購(gou)車經驗似(si)乎派不上(shang)用場。工(gong)作人員說，蔚來汽車的每臺車平(ping)均(jun)售價(jia)超過(guo)40萬元，上(shang)市(shi)不足3年已售出超過(guo)10萬輛，銷售供不應(ying)求。

　　買(mai)車可以放心網(wang)(wang)購，不(bu)必擔心被中間商(shang)“薅羊毛(mao)”――這正是(shi)互(hu)聯網(wang)(wang)帶給汽車行業的直接(jie)變化。

　　同樣是銷售汽車，蔚來汽車有什么不同？工作人員解釋說，傳統車企靠維修服務等車主的“糟心事”賺錢，而蔚來汽車則另辟蹊徑，從改進汽車性能、打造融洽用戶社區等車主(zhu)“舒心事”上獲得收入。

　　在蔚來汽(qi)車(che)看來，如(ru)今汽(qi)車(che)市場的競(jing)爭已從過去(qu)的比拼“馬力(li)”轉(zhuan)向角逐“算力(li)”上。

　　現(xian)場(chang)，記者(zhe)隨(sui)機挑選了一款ES8智能電(dian)動汽車(che)試駕，在自動輔助駕駛(shi)模(mo)式下，汽車(che)可(ke)以對(dui)車(che)道(dao)(dao)環(huan)境、車(che)速、車(che)流(liu)等一系列道(dao)(dao)路環(huan)境做出相應(ying)反饋，司機操作或(huo)是通過語音指令，或(huo)是輕(qing)觸中控屏幕，整個過程輕(qing)松愉(yu)快。

　　蔚(yu)來(lai)汽車(che)創始人(ren)李斌介紹說，蔚(yu)來(lai)汽車(che)建立了包含(han)感知算法、地圖(tu)定位、控制策略(lve)和底層系統在(zai)內的全棧自動駕駛(shi)技術能(neng)力，讓輔助駕駛(shi)升級到自動駕駛(shi)成為(wei)可能(neng)。

　　據(ju)了(le)解，蔚(yu)來(lai)汽車(che)的(de)自(zi)動駕(jia)駛技術主(zhu)要(yao)由蔚(yu)來(lai)超感系統Aquila和蔚(yu)來(lai)超算平臺Adam等組成。其(qi)中，蔚(yu)來(lai)超感系統Aquila配備了(le)33個高性能感知硬件(jian)，包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度(du)激光雷(lei)(lei)達(da)、5個毫米波雷(lei)(lei)達(da)、12個超聲波雷(lei)(lei)達(da)、2個高精度(du)定位單元(yuan)、1個車(che)路(lu)協同感知和1個增強主(zhu)駕(jia)感知單元(yuan)等，每秒可(ke)產生8GB的(de)圖像數(shu)據(ju)。

　　而“蔚來(lai)超算(suan)平臺Adam的(de)(de)算(suan)力高(gao)達1016TOPS（1TOPS代表處(chu)理器每(mei)秒鐘可進(jin)行一萬億次），是目(mu)前最強(qiang)大的(de)(de)移動計(ji)算(suan)平臺之(zhi)一。”李(li)斌(bin)說。

　　更重(zhong)視車(che)主(zhu)情感體驗(yan)，更重(zhong)視創新技術(shu)，這是蔚來汽車(che)帶來的嶄新印(yin)象。前不久(jiu)，搭(da)載(zai)了高通第三代(dai)數字座(zuo)艙計算平(ping)臺的蔚來第二(er)代(dai)數字座(zuo)艙已發布，其(qi)車(che)載(zai)移動互(hu)聯與通訊能力大幅提升，人車(che)交(jiao)互(hu)更加順暢。同時，蔚來車(che)載(zai)人工智能系統NOMI也在學(xue)習(xi)中不斷成長，已具備聲(sheng)紋(wen)識別、精(jing)準聽(ting)音(yin)辨位、免打擾獨(du)立(li)音(yin)區交(jiao)互(hu)等能力。

　　另外，蔚(yu)來(lai)(lai)汽車(che)的補能體(ti)系布(bu)局也(ye)(ye)正在加(jia)速。目前，蔚(yu)來(lai)(lai)汽車(che)已推(tui)出第二代換(huan)電站，布(bu)置有239個(ge)傳感器和4大云端(duan)系統，用(yong)戶無(wu)須下車(che)，在車(che)內(nei)即可一鍵啟動自(zi)助換(huan)電，而這也(ye)(ye)是(shi)全(quan)球首個(ge)實(shi)現車(che)輛自(zi)動泊入的量(liang)產換(huan)電站。預計今(jin)年底，蔚(yu)來(lai)(lai)汽車(che)的換(huan)電站總量(liang)將(jiang)增加(jia)到至少(shao)500座，超(chao)充站達到600座，以(yi)實(shi)現 “加(jia)電比加(jia)油更方便”的用(yong)車(che)體(ti)驗。

　　在“高算力(li)”加(jia)持之下，蔚(yu)來汽(qi)車的交(jiao)付量走上了良性循環。今年(nian)3月(yue)(yue)，蔚(yu)來汽(qi)車的交(jiao)付量達(da)到7257臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)373.4%；4月(yue)(yue)交(jiao)付量為7102臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)125.1%；5月(yue)(yue)共交(jiao)付整車6711臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)95.3%。截至2021年(nian)5月(yue)(yue)31日(ri)，蔚(yu)來汽(qi)車累計完(wan)成交(jiao)付近11萬臺(tai)。

　　值得注意的(de)是(shi)，蔚來(lai)汽(qi)車還在積極開(kai)拓海(hai)外市(shi)場。5月6日，蔚來(lai)汽(qi)車發布了(le)“挪威戰(zhan)略(lve)”，將在挪威自建(jian)由車、服務、數字(zi)化和(he)生活方式構成的(de)完整運營體(ti)系，打造以車為起點的(de)社區。