蔚(yu)來、小鵬等(deng)造車(che)(che)新勢力企(qi)業日前陸續公布了2021年3月以及(ji)一季(ji)度新車(che)(che)整體交付數據。從整體來看，已經實(shi)現量產的造車(che)(che)新勢力企(qi)業普遍實(shi)現了業績快速增長。

數據顯示，蔚來汽車今年(nian)一季(ji)度銷(xiao)售車(che)(che)輛(liang)(liang)超過2萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)423%，其中3月(yue)份(fen)交付車(che)(che)輛(liang)(liang)近7300輛(liang)(liang)，再(zai)次創(chuang)下月(yue)度歷史新高。小鵬汽車(che)(che)一季(ji)度銷(xiao)售車(che)(che)輛(liang)(liang)超過1.3萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)487%。理想汽車(che)(che)一季(ji)度銷(xiao)售車(che)(che)輛(liang)(liang)超過1.2萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)334%。零跑汽車(che)(che)、哪吒汽車(che)(che)等也(ye)都(dou)實現了同(tong)(tong)比(bi)(bi)大幅增(zeng)長(chang)。

雖然(ran)受新冠肺炎(yan)疫情影響，但在市(shi)場、政(zheng)策等(deng)因(yin)素推動下(xia)，國內汽(qi)車(che)市(shi)場依然(ran)顯(xian)現強大的增長(chang)動力(li)，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)市(shi)場更是(shi)逆勢上揚。中國汽(qi)車(che)工業協會數據顯(xian)示，2020年全(quan)(quan)年中國汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)達(da)到2531.1萬輛，連(lian)續12年蟬聯全(quan)(quan)球第一(yi)位(wei)，同比(bi)下(xia)降幅度在2%以(yi)內，大大好于(yu)之前下(xia)降20%至25%的預期。而新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)達(da)到近(jin)140萬輛，再創歷(li)史新高，同比(bi)增長(chang)近(jin)11%。

新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)市場的快速發(fa)展(zhan)，給(gei)這(zhe)(zhe)些曾經(jing)面臨(lin)經(jing)營(ying)(ying)困(kun)難(nan)的造車(che)新(xin)勢力(li)帶來了(le)發(fa)展(zhan)的重(zhong)大機遇。從(cong)蔚來、小鵬、理想等企業(ye)2020年(nian)(nian)財報數據來看，這(zhe)(zhe)些造車(che)新(xin)勢力(li)終(zhong)于(yu)邁過了(le)“毛利率(lv)”這(zhe)(zhe)一重(zhong)要門檻。數據顯示，2020年(nian)(nian)，小鵬汽(qi)車(che)全(quan)年(nian)(nian)汽(qi)車(che)交付車(che)輛超過2.7萬臺(tai)，營(ying)(ying)收(shou)(shou)(shou)55.47億元，毛利率(lv)達到3.5%；蔚來全(quan)年(nian)(nian)交付車(che)輛近4.4萬臺(tai)，營(ying)(ying)收(shou)(shou)(shou)151.8億元，毛利率(lv)12.7%；理想汽(qi)車(che)全(quan)年(nian)(nian)交付近3.3萬臺(tai)，營(ying)(ying)收(shou)(shou)(shou)92.8億元，毛利率(lv)達16.4%，并(bing)在第四季度實現盈利，凈利潤1.08億元。

新能(neng)源汽(qi)車(che)市場所展現的巨大發展潛力也(ye)在吸(xi)引(yin)更(geng)多的企(qi)業(ye)參與其中。近日，小米公(gong)司宣布正式進入(ru)(ru)造(zao)車(che)領(ling)域。這也(ye)是今年以來(lai)，繼(ji)百度之后第二家(jia)宣布進入(ru)(ru)造(zao)車(che)行業(ye)的大型高科技公(gong)司。

對此，中國汽(qi)(qi)車(che)工程學會名譽理事長付(fu)于武(wu)日(ri)前表示，如(ru)果說之前蔚來、小鵬、理想(xiang)等(deng)新勢力進入汽(qi)(qi)車(che)領域(yu)，是汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業變革的(de)上半(ban)場(chang)，那(nei)么百度、小米等(deng)高(gao)科技公司進入汽(qi)(qi)車(che)領域(yu)，將開啟產(chan)業變革的(de)下半(ban)場(chang)。汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業是高(gao)科技的(de)載體，汽(qi)(qi)車(che)的(de)生態(tai)也會不(bu)斷延伸，這些高(gao)科技企業不(bu)僅擁有雄(xiong)厚的(de)資(zi)金(jin)實(shi)力，也具有汽(qi)(qi)車(che)智(zhi)能(neng)化核心(xin)技術，汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業真正的(de)革命已經開始，軟(ruan)件定義汽(qi)(qi)車(che)的(de)時代已經到來。

眾多業(ye)內人士(shi)和(he)專家表示，汽(qi)(qi)車產業(ye)鏈(lian)將在以“三電”技術(shu)和(he)智(zhi)能網(wang)聯(lian)技術(shu)為核心的(de)汽(qi)(qi)車技術(shu)迭代中構建全新(xin)(xin)的(de)業(ye)態，其(qi)中包括(kuo)，新(xin)(xin)的(de)開發模式(shi)、生產模式(shi)、使用模式(shi)，以及新(xin)(xin)產品定義、新(xin)(xin)基(ji)礎設施建設和(he)新(xin)(xin)出行服務模式(shi)等。