3 月 16 日晚間消息，據報道，富士康今年將決定在墨西哥還是美國威斯康星州建設其第一家電動汽車工廠。

當前(qian)，許(xu)多科技公司都希望進軍電動汽車市場，包括富士康的最(zui)大客(ke)戶蘋果(guo)公司。而(er)富士康此舉，也是在(zai)押注電動汽車業務。

富士康(kang)(kang)董事長劉揚(yang)(yang)偉今日(ri)在(zai)(zai)臺北的一(yi)場吹風會上表(biao)示(shi)，富士康(kang)(kang)已(yi)經在(zai)(zai)墨西哥和(he)美國威斯(si)康(kang)(kang)星州(zhou)開展業務，在(zai)(zai)這里建廠，可以利用現(xian)有的基(ji)礎設施。劉揚(yang)(yang)偉還(huan)表(biao)示(shi)，熟(shu)練勞動力(li)和(he)工程人才的可用性和(he)成本，將是(shi)決(jue)定因素之一(yi)。

希望為蘋果公司造車

對于生(sheng)產電動汽車(che)業務，富(fu)士(shi)康希(xi)望能復制其在(zai)智(zhi)能手機(ji)市場的成功。隨著蘋果公司(si)造車(che)計劃的公開，富(fu)士(shi)康也在(zai)強化其汽車(che)生(sheng)產能力，希(xi)望將來(lai)能為蘋果生(sheng)產汽車(che)。

劉揚偉(wei)稱：“在(zai)該(gai)領(ling)域(yu)，富士康(kang)還是新手。但我(wo)們將強化(hua)相關能力，這樣我(wo)們的潛在(zai)客(ke)戶就會感到舒適，并(bing)讓我(wo)們生產(chan)產(chan)品(pin)。”

劉揚偉還表示，富士(shi)康正(zheng)在努力(li)敲定(ding)與(yu)菲亞特克萊斯勒汽車公(gong)司（Fiat Chrysler Automobiles）的合資(zi)協議。他拒絕透露蘋果(guo)的情況，只是(shi)稱被(bei)廣(guang)泛報(bao)道(dao)的汽車項目(mu)（與(yu)蘋果(guo)合作造車）是(shi) “謠言(yan)”。

劉(liu)揚(yang)偉還(huan)重(zhong)申(shen)了富(fu)士(shi)康在電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)占(zhan)有率為 10% 的(de)目(mu)標。他說：“富(fu)士(shi)康的(de)目(mu)標是(shi)到(dao) 2025 年，使(shi)基(ji)于 MIH 平(ping)臺(tai)打造的(de)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)占(zhan)全球電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de) 10%，這一目(mu)標沒有改變。”MIH 平(ping)臺(tai)是(shi)由富(fu)士(shi)康與(yu)裕隆汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)合作打造的(de)，是(shi)一個(ge)硬(ying)件和軟件集(ji)成平(ping)臺(tai)，用于開發電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，該平(ping)臺(tai)可適配掀背車(che)(che)(che)、MPV、轎車(che)(che)(che)、SUV 等多種(zhong)車(che)(che)(che)型。

去年(nian)(nian) 10 月(yue)，富士康(kang)推出(chu)了其有史以(yi)來第一(yi)款電動汽(qi)車(che)底盤和一(yi)個(ge)軟件平(ping)臺(tai)(tai)，旨在幫助(zhu)汽(qi)車(che)制造商更(geng)快地將(jiang)車(che)型(xing)推向市場。上個(ge)月(yue)，劉揚偉(wei)表示，基于富士康(kang)平(ping)臺(tai)(tai)的兩(liang)款輕型(xing)車(che)將(jiang)于今年(nian)(nian)第四季度亮相。此外，富士康(kang)還計劃在大(da)約同一(yi)時間幫助(zhu)推出(chu)一(yi)款電動公交車(che)。

智能手機業務停滯不前

隨著智能手機(ji)增長停(ting)滯，富士康正(zheng)轉向汽車領(ling)域。根(gen)據(ju)臺灣地區研究(jiu)公司 TrendForce 的(de)數據(ju)，富士康的(de)核心業務(wu) “移動設(she)(she)備的(de)全球產量(liang)”，從 2018 年開(kai)始(shi)連續三年下滑；盡(jin)管新冠肺(fei)炎疫情后市(shi)場(chang)需求開(kai)始(shi)復蘇，移動設(she)(she)備的(de)全球產量(liang)今年將出現反(fan)彈。

相(xiang)比(bi)之(zhi)下，電動(dong)汽(qi)車(che)行業發展(zhan)迅速(su)。調研公司 IHS Markit 今年(nian) 1 月曾(ceng)表示，2020 年(nian)全(quan)(quan)球(qiu)電動(dong)汽(qi)車(che)銷量約(yue)為(wei) 250 萬輛，而(er)今年(nian)將增長約(yue) 70%。該研究(jiu)公司在去(qu)年(nian) 12 月曾(ceng)預計(ji)，2025 年(nian)全(quan)(quan)球(qiu)電動(dong)汽(qi)車(che)銷量將超(chao)過 1220 萬輛，復合年(nian)增長率接(jie)近 52%。

今年(nian) 1 月，富(fu)士(shi)康與(yu)(yu)中國電動(dong)汽車(che)初(chu)創(chuang)企業(ye)拜騰(teng)汽車(che)簽(qian)署了一項制造協議，目標是在 2022 年(nian)第(di)一季度開始批量生(sheng)產(chan) “M-Byte”汽車(che)。一周(zhou)后，富(fu)士(shi)康又(you)與(yu)(yu)浙江吉利(li)集團(tuan)合(he)作，為(wei)全(quan)球汽車(che)企業(ye)提供生(sheng)產(chan)和咨詢服務。

上(shang)個月，富士康宣布(bu)與菲斯克(ke)公(gong)司（Fisker）合作開發(fa)一(yi)款電動汽車。這款汽車將(jiang)由富士康制造，目標市場包括北(bei)美、歐洲(zhou)、中國(guo)和印度，并以 “菲斯克(ke)”（Fisker）品牌(pai)銷售。生產將(jiang)于 2023 年第四季(ji)度開始。