日前，中國汽車工業協會公布的最新數(shu)據顯(xian)示，今(jin)年1月，我國(guo)汽車產銷(xiao)量分別達(da)到(dao)238.8萬輛和250.3萬輛，環比(bi)上月分別下降(jiang)15.9%和11.6%，與(yu)去年同期(qi)相(xiang)比(bi)分別增長34.6%和29.5%，實現了2021年車市的“開門紅(hong)”。

　　中國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業協會(hui)副(fu)秘書長陳士華表示，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)市場總體(ti)需求保持穩定，同時由于2020年(nian)(nian)春節在(zai)1月(yue)(yue)份，基數較低，2021年(nian)(nian)1月(yue)(yue)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷量呈現大幅(fu)增(zeng)(zeng)長。其中乘用(yong)車(che)(che)銷量增(zeng)(zeng)長貢(gong)獻(xian)度保持在(zai)合理區間，商用(yong)車(che)(che)銷量受貨車(che)(che)的(de)拉動，月(yue)(yue)度銷量連續10個月(yue)(yue)刷新(xin)當月(yue)(yue)歷史紀(ji)錄(lu)。新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)繼(ji)續延續2020年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)的(de)發展態勢，1月(yue)(yue)銷量同比迅(xun)猛增(zeng)(zeng)長，增(zeng)(zeng)長接近2.5倍(bei)，且銷量連續7個月(yue)(yue)刷新(xin)當月(yue)(yue)歷史紀(ji)錄(lu)。

　　陳(chen)士華分析認為，1月產銷同比呈現大幅(fu)增長的原因有兩(liang)點(dian)，一是當前市場需(xu)求仍(reng)在恢復(fu)，二是由于2020年(nian)(nian)春節(jie)(jie)假期在1月，加之(zhi)去(qu)年(nian)(nian)年(nian)(nian)初疫情(qing)影響(xiang)，因此基數水平較低。從環比來看，生產環比降幅(fu)較快反映出汽車芯片(pian)供(gong)應不足影響(xiang)到企業生產節(jie)(jie)奏。　　

本土乘用車市場份額上升

　　1月，乘用車產(chan)銷分別(bie)完成191.0萬輛(liang)和204.5萬輛(liang)，環比(bi)分別(bie)下降18.1%和13.9%，同比(bi)分別(bie)增長32.4%和26.8%。

　　在乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車主要品(pin)種(zhong)中，與上月相比，基(ji)(ji)本型乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車（轎車）降(jiang)幅略低(di)，其他(ta)三大類(lei)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車品(pin)種(zhong)產(chan)銷(xiao)均(jun)呈(cheng)較快下降(jiang)；與上年(nian)同(tong)期(qi)相比，交叉(cha)型乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車產(chan)銷(xiao)有所下降(jiang)，其他(ta)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車品(pin)種(zhong)產(chan)銷(xiao)均(jun)呈(cheng)增長，其中基(ji)(ji)本型乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車（轎車）和運動(dong)型多(duo)用(yong)(yong)途(tu)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車（SUV）增速(su)更為明顯。

　　從具體數據(ju)來看，轎車(che)產(chan)銷(xiao)同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長38.2%和(he)(he)31.6%；SUV產(chan)銷(xiao)同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長29.8%和(he)(he)25.2%；MPV產(chan)銷(xiao)同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長18.3%和(he)(he)8.6%；交叉型(xing)乘用車(che)產(chan)銷(xiao)同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)下(xia)降4.8%和(he)(he)18.1%。1月，國內(nei)生產(chan)的豪華車(che)銷(xiao)量完成32.9萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長58.2%，繼續保持增(zeng)速領先。

　　值(zhi)得(de)一提(ti)的是(shi)，中(zhong)國品牌(pai)乘(cheng)用車市場份額上升。1月(yue)，中(zhong)國品牌(pai)乘(cheng)用車銷量比上月(yue)有所下降，同(tong)(tong)比呈快速增(zeng)長。當月(yue)共銷售86.7萬輛(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長42.6%，占乘(cheng)用車銷售總量的42.4%，比上年同(tong)(tong)期提(ti)升4.7個百分點(dian)。　

商用車產銷同比大幅增長

　　1月，商用車產銷(xiao)分(fen)別完成47.8萬輛和45.8萬輛，產量環(huan)(huan)比下降6.1%，銷(xiao)量環(huan)(huan)比增(zeng)長0.5%，產銷(xiao)同比分(fen)別增(zeng)長44.3%和43.1%。

　　在商用車(che)(che)主(zhu)要品種中，與1月相比，貨(huo)(huo)車(che)(che)產量略(lve)有(you)下(xia)降，銷(xiao)(xiao)量小幅增長(chang)，客車(che)(che)產銷(xiao)(xiao)呈快(kuai)速下(xia)降；與上(shang)年同期(qi)相比，貨(huo)(huo)車(che)(che)和客車(che)(che)產銷(xiao)(xiao)均呈較快(kuai)增長(chang)。

　　1月，在貨(huo)車(che)細分品種中，與(yu)上月相(xiang)比(bi)，重型(xing)貨(huo)車(che)產(chan)銷呈(cheng)(cheng)較快(kuai)增長，輕(qing)型(xing)貨(huo)車(che)略增，中型(xing)貨(huo)車(che)微(wei)降(jiang)，微(wei)型(xing)貨(huo)車(che)產(chan)銷均呈(cheng)(cheng)明顯下降(jiang)；與(yu)上年同期相(xiang)比(bi)，微(wei)型(xing)貨(huo)車(che)產(chan)銷呈(cheng)(cheng)較快(kuai)下降(jiang)，其他三大(da)類(lei)貨(huo)車(che)品種保(bao)持快(kuai)速增長。

　　在客(ke)(ke)車(che)細分(fen)品種(zhong)中，與上月相比(bi)，三大(da)類客(ke)(ke)車(che)品種(zhong)產銷均呈快(kuai)速下降；與上年同期相比(bi)，輕型客(ke)(ke)車(che)產銷呈快(kuai)速增長，大(da)型和中型客(ke)(ke)車(che)均呈較(jiao)快(kuai)下降。

　　從細分(fen)車型來(lai)看，1月(yue)貨車產銷完成44.3萬輛(liang)(liang)和(he)42.2萬輛(liang)(liang)，同比分(fen)別增長46.4%和(he)44.3%，貨車繼續(xu)刷(shua)新單月(yue)銷量(liang)歷(li)史紀錄，目前已連續(xu)10個(ge)月(yue)；客車產銷完成3.5萬輛(liang)(liang)和(he)3.6萬輛(liang)(liang)，同比分(fen)別增長22.4%和(he)30.1%。　

新能源汽車銷量創歷史新高

　　1月，新能源汽車(che)產銷分(fen)別完成19.4萬(wan)輛和17.9萬(wan)輛，環(huan)比(bi)(bi)分(fen)別下降17.8%和27.8%，同比(bi)(bi)分(fen)別增長285.8%和238.5%。

　　在新能源汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)主要品種中，與上(shang)月相比(bi)，純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)和插(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)式(shi)混(hun)合動(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)均(jun)呈一定下(xia)降；與上(shang)年同(tong)期相比(bi)，純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)和插(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)式(shi)混(hun)合動(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)依舊保持快速增(zeng)(zeng)長勢(shi)頭，其中純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)增(zeng)(zeng)速尤為顯著。其中純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別完(wan)(wan)成(cheng)16.6萬(wan)(wan)輛(liang)和15.1萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長366.6%和287.8%；插(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)式(shi)混(hun)合動(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別完(wan)(wan)成(cheng)2.8萬(wan)(wan)輛(liang)和2.9萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長92.4%和104.7%；燃料電(dian)(dian)(dian)(dian)池汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別完(wan)(wan)成(cheng)29輛(liang)和63輛(liang)，同(tong)比(bi)分(fen)別下(xia)降80.0%和63.2%。

　　得益于疫情的有(you)效控制，我國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場成為全球最(zui)先復(fu)蘇的板塊(kuai)，2020年(nian)我國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)量繼(ji)續蟬聯(lian)全球第(di)一。展望2021年(nian)，中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業協會(hui)認為，這(zhe)一年(nian)我國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業將實現恢復(fu)性正增(zeng)(zeng)長，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)量有(you)望超過(guo)2600萬輛，同比(bi)增(zeng)(zeng)長4%，其中，新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)望達到(dao)180萬輛，同比(bi)增(zeng)(zeng)長40%。

　　全國乘(cheng)聯(lian)會秘書長(chang)崔東樹也認(ren)為(wei)(wei)，從汽車(che)行業發展趨勢(shi)來(lai)(lai)看，伴隨國民(min)經濟(ji)穩(wen)定回升，今(jin)年(nian)汽車(che)消費需(xu)求將加(jia)快恢復。“春(chun)節前(qian)整體經濟(ji)相(xiang)對(dui)較好，帶來(lai)(lai)一(yi)季(ji)度的(de)(de)(de)大(da)幅(fu)回暖，到了二季(ji)度之后(hou)，車(che)市會進入一(yi)個(ge)(ge)相(xiang)對(dui)平(ping)穩(wen)增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)過程。今(jin)年(nian)下半年(nian)，我(wo)們認(ren)為(wei)(wei)還是(shi)一(yi)個(ge)(ge)平(ping)穩(wen)小幅(fu)增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)狀態。今(jin)年(nian)車(che)市應該(gai)呈現一(yi)個(ge)(ge)前(qian)高后(hou)穩(wen)的(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)態勢(shi)，這是(shi)大(da)家共同的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)判斷。”