10月13日，中國汽車工業協會(hui)公布9月汽車產(chan)(chan)銷數據。數據顯示，9月，汽車市場(chang)產(chan)(chan)銷雙雙超過250萬輛，創年內新(xin)高，同、環比均(jun)呈較快增長(chang)。

　　具體來(lai)看，9月(yue)(yue)汽(qi)車產銷(xiao)分(fen)別達到252.4萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)256.5萬(wan)(wan)輛(liang)，環比增(zeng)長(chang)19.1%和(he)(he)17.4%，同比增(zeng)長(chang)14.1%和(he)(he)12.9%。1-9月(yue)(yue)，汽(qi)車產銷(xiao)1695.7萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)1711.6萬(wan)(wan)輛(liang)，同比下(xia)降6.7%和(he)(he)6.9%，降幅與1-8月(yue)(yue)相比，分(fen)別收窄2.9個(ge)百(bai)分(fen)點和(he)(he)2.8個(ge)百(bai)分(fen)點。

　　對于產(chan)銷的(de)穩(wen)定(ding)增(zeng)長(chang)，中汽協副(fu)秘書長(chang)陳士華認(ren)為，9月國(guo)內經(jing)濟(ji)形(xing)勢繼續(xu)向好(hao)，“六穩(wen)”“六保”任務落實(shi)成效日(ri)益顯現，企(qi)業生(sheng)產(chan)經(jing)營狀況持續(xu)好(hao)轉，供需循環(huan)逐(zhu)步改善，就業物價(jia)總體穩(wen)定(ding)，發展(zhan)動力活力進(jin)一步增(zeng)強，疊加各地促進(jin)消費的(de)相(xiang)關政策、活動以及雙節效應，汽車市(shi)場恢復形(xing)勢繼續(xu)向好(hao)。

　　乘用車9月產銷雙增 自主份額繼續提升

　　乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)方面，9月產(chan)銷分別(bie)為204.5萬輛(liang)和208.8萬輛(liang)，環比(bi)(bi)增(zeng)長20.8%和19.0%，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長9.5%和8.0%。其中(zhong)，四大類乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)品(pin)種(zhong)產(chan)銷環比(bi)(bi)均呈增(zeng)長態勢；與上年同(tong)期相比(bi)(bi)，多功能乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)（MPV）產(chan)銷有所下降，其他(ta)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)品(pin)種(zhong)產(chan)銷均呈增(zeng)長，其中(zhong)交叉(cha)型乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)增(zeng)速更為明顯。

　　1-9月，乘(cheng)用(yong)車(che)累計產(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別為1322.2萬輛(liang)和(he)1337.6萬輛(liang)，同比降(jiang)(jiang)(jiang)幅均(jun)為12.4%，相比1-8月收(shou)窄(zhai)3.1個(ge)百分(fen)(fen)(fen)(fen)點和(he)3.0個(ge)百分(fen)(fen)(fen)(fen)點。在乘(cheng)用(yong)車(che)主要品種中，運動型(xing)多(duo)用(yong)途乘(cheng)用(yong)車(che)（SUV）和(he)交(jiao)(jiao)叉(cha)型(xing)乘(cheng)用(yong)車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)同比降(jiang)(jiang)(jiang)幅均(jun)收(shou)窄(zhai)至10%以下，總體表現好于其他乘(cheng)用(yong)車(che)品種。具體來看，轎車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)同比分(fen)(fen)(fen)(fen)別下降(jiang)(jiang)(jiang)16.8%和(he)16%；SUV產(chan)銷(xiao)(xiao)同比分(fen)(fen)(fen)(fen)別下降(jiang)(jiang)(jiang)4.4%和(he)5.5%；MPV產(chan)銷(xiao)(xiao)同比分(fen)(fen)(fen)(fen)別下降(jiang)(jiang)(jiang)34.1%和(he)32.7%；交(jiao)(jiao)叉(cha)型(xing)乘(cheng)用(yong)車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)同比分(fen)(fen)(fen)(fen)別下降(jiang)(jiang)(jiang)8%和(he)7.9%。

　　9月，中國(guo)品牌(pai)乘用車銷量環比(bi)和(he)同比(bi)均延(yan)續(xu)了(le)上月增(zeng)長勢頭，共銷售78.4萬輛，環比(bi)增(zeng)長19.8%，同比(bi)增(zeng)長7.5%，占乘用車銷售總量的37.6%，相(xiang)比(bi)上月提升0.3個百分點；分車型來看，9月中國(guo)品牌(pai)轎車、SUV和(he)MPV市場占有率分別為(wei)20.9%、48.1%和(he)66.8%，與(yu)上月相(xiang)比(bi)，轎車和(he)SUV市場占有率延(yan)續(xu)了(le)增(zeng)長勢頭，MPV則有所(suo)下降。

　　累計銷量(liang)方面，1-9月中(zhong)國品牌(pai)乘用車(che)(che)共銷售487.3萬輛，同(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)17.7%，占(zhan)(zhan)乘用車(che)(che)銷售總量(liang)的(de)36.4%，占(zhan)(zhan)有率比(bi)上(shang)年同(tong)期(qi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)2.3個百分(fen)(fen)點；分(fen)(fen)車(che)(che)型來看(kan)，9月中(zhong)國品牌(pai)轎(jiao)車(che)(che)、SUV和(he)MPV市場占(zhan)(zhan)有率分(fen)(fen)別為(wei)19.0%、48.0%和(he)67.0%，與上(shang)年同(tong)期(qi)相比(bi)均呈現下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)趨勢，其中(zhong)轎(jiao)車(che)(che)降(jiang)(jiang)幅明顯減小，MPV降(jiang)(jiang)幅依然較快(kuai)。

　　主要外(wai)(wai)國品牌中，韓系(xi)品牌銷(xiao)量(liang)增速(su)與上月相(xiang)比略有降低，其(qi)他(ta)外(wai)(wai)國品牌均呈較(jiao)快(kuai)增長，其(qi)中日(ri)系(xi)和(he)法系(xi)乘用(yong)(yong)車增速(su)更(geng)為明顯(xian)；累計(ji)銷(xiao)量(liang)方面，與上年(nian)同期相(xiang)比，法系(xi)和(he)韓系(xi)乘用(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)下(xia)降較(jiao)快(kuai)，其(qi)他(ta)外(wai)(wai)國品牌保持增長，日(ri)系(xi)增速(su)更(geng)快(kuai)。

　　新能源銷量破同期紀錄 高檔車提振重點企業營收

　　9月(yue)，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車產(chan)銷(xiao)分別完成13.6萬(wan)輛和(he)13.8萬(wan)輛，同(tong)比分別增長48.0%和(he)67.7%。得(de)益于政府對新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車消(xiao)費的支(zhi)持，及企業的有力舉措(cuo)，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車市場(chang)規模(mo)穩中有升(sheng)，本月(yue)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車產(chan)銷(xiao)刷新(xin)了(le)9月(yue)歷史(shi)記錄。

　　從細(xi)分(fen)能源類(lei)型來看，純電動汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完(wan)成10.7萬輛和11.2萬輛，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)增長(chang)40.0%和71.5%；插電式混合動力汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完(wan)成2.9萬輛和2.6萬輛，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)增長(chang)89.5%和53.9%；燃料電池汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完(wan)成3輛和1輛，同(tong)比分(fen)別(bie)(bie)下降97.6%和99.2%。

　　1-9月，新能源汽(qi)車(che)產(chan)銷分別(bie)(bie)(bie)完(wan)成73.8萬(wan)輛(liang)和(he)73.4萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分別(bie)(bie)(bie)下(xia)降(jiang)(jiang)18.7%和(he)17.7%。其中純電動汽(qi)車(che)產(chan)銷分別(bie)(bie)(bie)完(wan)成56.8萬(wan)輛(liang)和(he)57.9萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分別(bie)(bie)(bie)下(xia)降(jiang)(jiang)22.9%和(he)18.6%；插電式混(hun)合動力汽(qi)車(che)產(chan)銷分別(bie)(bie)(bie)完(wan)成17萬(wan)輛(liang)和(he)15.4萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分別(bie)(bie)(bie)下(xia)降(jiang)(jiang)0.4%和(he)13.9%；燃料電池汽(qi)車(che)產(chan)銷分別(bie)(bie)(bie)完(wan)成570輛(liang)和(he)579輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)分別(bie)(bie)(bie)下(xia)降(jiang)(jiang)56.7%和(he)53.7%。

　　1-9月(yue)，汽(qi)車(che)銷(xiao)量排(pai)名前十(shi)位的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)（集團）共銷(xiao)售1531.4萬輛(liang)，占汽(qi)車(che)銷(xiao)售總(zong)(zong)(zong)量的(de)(de)(de)(de)89.5%，而從這(zhe)些企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)營(ying)業(ye)(ye)收入和利(li)稅總(zong)(zong)(zong)額變化趨(qu)勢可以看(kan)出(chu)，其經(jing)濟效益隨著產(chan)銷(xiao)降幅的(de)(de)(de)(de)收窄，也(ye)出(chu)現了非常明顯的(de)(de)(de)(de)提升，其中營(ying)業(ye)(ye)收入同比降幅縮小(xiao)至(zhi)0.4%，利(li)稅總(zong)(zong)(zong)額降幅縮小(xiao)至(zhi)2.9%。陳士華認為，這(zhe)與今年汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品結構(gou)有很(hen)大關(guan)系(xi)，高檔(dang)車(che)的(de)(de)(de)(de)走強對這(zhe)些企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)營(ying)業(ye)(ye)收入有很(hen)大的(de)(de)(de)(de)提振作用。

　　對于市場走向的預(yu)測，中期(qi)協方面表(biao)示，從行業(ye)發(fa)展(zhan)態(tai)勢看，9月下旬開幕(mu)的北(bei)京國際車展(zhan)推(tui)動了(le)企業(ye)新品的全(quan)(quan)面投放，疊加各地促進消費政(zheng)策的延續，都將對市場產(chan)生(sheng)利好影響(xiang)。但值得注意的是，當前穩就(jiu)業(ye)穩企業(ye)保民生(sheng)壓(ya)力仍較(jiao)大，國內消費信(xin)心還未(wei)完(wan)全(quan)(quan)恢復(fu)，進而低端產(chan)品需求的完(wan)全(quan)(quan)釋放尚(shang)需一段時間；同(tong)時，近期(qi)局部(bu)地區突發(fa)的疫情也將在(zai)一定程度上對車市產(chan)生(sheng)影響(xiang)。