受新冠疫情影響，全球造船業整體疲軟，中國船舶集團(tuan)有限公司（下稱中國船舶集團(tuan)）卻逆(ni)勢(shi)而(er)行(xing)。

5月(yue)12日，據(ju)央視(shi)網(wang)消息，今年前4月(yue)，中國船(chuan)舶(bo)集團共(gong)承接57艘船(chuan)舶(bo)的新訂單，較(jiao)去年同期增(zeng)長5%。

今年1月中旬，中國船(chuan)舶集團旗下的江南造船(chuan)和滬(hu)東中華分別承接(jie)批量(liang)大(da)型液化氣(qi)船(chuan)的訂(ding)單(dan)。

據(ju)江(jiang)南造(zao)船(chuan)官微消(xiao)息，1月9日，江(jiang)南造(zao)船(chuan)與交(jiao)銀租賃(lin)管理香(xiang)港(gang)有(you)限(xian)公司(si)、浦銀金(jin)融租賃(lin)股(gu)份有(you)限(xian)公司(si)，各簽訂了一(yi)艘9.9萬立方米(mi)B型(xing)艙超大(da)型(xing)乙烷(wan)運輸船(chuan)（VLEC）建造(zao)合同。

江(jiang)南造船稱(cheng)，該船型由其自主研(yan)發(fa)設(she)計，設(she)計總長230米(mi)、型寬36.6米(mi)、型深22.5米(mi)、并配(pei)有四個(ge)B型液貨(huo)艙(cang)和(he)兩個(ge)C型甲板罐，是目(mu)前全球最大(da)倉容的(de)乙烷(wan)運輸船。

同期，滬東(dong)中(zhong)華斬獲了(le)兩(liang)艘(sou)全球最大淺(qian)水航道第四代液(ye)化天然氣（LNG）船建造合同。

滬東中華承建的船(chuan)型(xing)為江(jiang)海聯(lian)運(yun)型(xing)LNG運(yun)輸(shu)船(chuan)，總長239米、型(xing)寬(kuan)36.6米，采用高效的低速(su)雙燃料柴(chai)油機直推系統。

據滬(hu)東中(zhong)華介紹，該船(chuan)是中(zhong)國首款江(jiang)海聯運(yun)型(xing)LNG船(chuan)。它具有(you)高度靈活的轉(zhuan)運(yun)兼容性，可實現從3萬(wan)方(fang)小型(xing)LNG船(chuan)到(dao)17.4萬(wan)方(fang)大型(xing)LNG船(chuan)廣泛(fan)船(chuan)型(xing)范圍之間(jian)的液貨轉(zhuan)運(yun)。

4月初，中國船(chuan)(chuan)舶集團(tuan)旗下的(de)(de)大船(chuan)(chuan)集團(tuan)、外高(gao)橋造船(chuan)(chuan)和廣船(chuan)(chuan)國際還(huan)分別承接了批量(liang)油輪的(de)(de)訂單。

4月22日，中(zhong)國(guo)船舶集(ji)團與卡塔爾石油公(gong)司（Qatar Petroleum）簽約LNG船超級訂單。該項目簽約總金額超200億元，是中(zhong)國(guo)迄今為止(zhi)簽約的最大造船出口合(he)同。

此次簽下的卡塔爾LNG船訂(ding)單(dan)，也由滬東(dong)中華(hua)負責建造(zao)。

滬東中華稱，此次(ci)簽約項目中的(de)LNG船(chuan)型(xing)是其(qi)自主研(yan)發(fa)設(she)計的(de)17.4萬立方(fang)米新型(xing)“G4+長輝(hui)”系列LNG船(chuan)。

該船(chuan)型具有快速性能好(hao)、空(kong)船(chuan)重量輕等特點(dian)，裝載(zai)能力比以往同船(chuan)型增加了800立方米，全船(chuan)電力系(xi)統能耗下降8%。該船(chuan)的能耗指標、環保性能等均達(da)到(dao)世界一(yi)流水(shui)平，

4月末，中國船舶旗下的外高橋造船和廣(guang)船國際(ji)又簽(qian)署(shu)了12艘(sou)雙(shuang)燃料(liao)油船的建造合同，訂單總額(e)46億元(yuan)。

據克拉克森數據顯示(shi)，受(shou)新冠疫情影響，今年一季度，全球新船訂單量總計為233萬載重噸，同比暴(bao)跌約(yue)七(qi)成。

其中，今(jin)年2月，中國(guo)新船(chuan)訂(ding)單曾短暫下降(jiang)，韓國(guo)一(yi)度登上(shang)全球新接造(zao)船(chuan)訂(ding)單榜首。

據中國(guo)船(chuan)舶(bo)(bo)工業行業協會（下稱船(chuan)舶(bo)(bo)協會）數據顯(xian)示，受去年同期(qi)基數較低的影響，今年一季度中國(guo)新承(cheng)接船(chuan)舶(bo)(bo)訂單仍小幅增(zeng)長(chang)。

今年一(yi)季度，中國(guo)新(xin)接造船訂(ding)單(dan)489萬載重噸(dun)，同(tong)比增長(chang)8.7%，約(yue)占全(quan)球市場份額的65.5%，排名世(shi)界第一(yi)。