據不完全統計，截至3月19日，包括戴姆勒(le)、大眾、菲亞特克萊斯(si)勒(le)集團(tuan)（FCA）、標致雪鐵龍集團(tuan)（PSA）等在內的12家海外車企已(yi)經關停或計劃關停的工廠將超過100家。

目前歐(ou)洲(zhou)地區受波及影(ying)響最重，已(yi)經關(guan)停(ting)的工廠(chang)將(jiang)超過90家。受此(ci)次疫情影(ying)響，2020年2月歐(ou)盟乘用車(che)市(shi)場(chang)注冊量(liang)(liang)同(tong)比下降(jiang)7.4%，至957052輛，歐(ou)洲(zhou)汽車(che)銷量(liang)(liang)創下自2013年以來最差開局。而停(ting)工停(ting)產將(jiang)加劇這(zhe)一困境。

同時，北美(mei)(mei)地區的影響逐漸(jian)顯現，美(mei)(mei)國三大(da)巨頭已(yi)經或正(zheng)計劃關停包括美(mei)(mei)國、加拿大(da)、墨西(xi)哥在內的北美(mei)(mei)工廠。據CNBC（美(mei)(mei)國消(xiao)費者(zhe)新聞與(yu)商業頻道(dao)）報道(dao)，加拿大(da)皇家(jia)銀行資本市場(chang)的數據顯示(shi)，新型冠狀病(bing)毒(du)肺炎疫情(qing)對消(xiao)費者(zhe)需求的連鎖反應可能(neng)會導致2020年全(quan)球(qiu)汽車產量下降(jiang)16%，而(er)美(mei)(mei)國汽車銷(xiao)量預計將下降(jiang)20%。

一場全球范圍的疫情正在(zai)向本就低迷的全球汽車工業發起(qi)挑戰。

大眾集團：關閉超10家歐洲工廠、2家北美工廠

大眾集團從3月16日(ri)(ri)起已(yi)經陸續暫停(ting)(ting)位于(yu)美國(guo)、西(xi)(xi)班牙、葡(pu)萄牙、斯洛(luo)伐克和(he)意(yi)大利(li)的大眾品牌(pai)工廠(chang)，同時(shi)，生(sheng)產(chan)奧迪品牌(pai)的比利(li)時(shi)、德(de)國(guo)、匈牙利(li)、墨西(xi)(xi)哥工廠(chang)也都在3月20日(ri)(ri)關(guan)停(ting)(ting)。而位于(yu)意(yi)大利(li)和(he)西(xi)(xi)班牙，生(sheng)產(chan)蘭博基尼(ni)和(he)西(xi)(xi)雅特的工廠(chang)此(ci)前也已(yi)經停(ting)(ting)工。

大眾(zhong)集(ji)團董事會主(zhu)席(xi)迪斯(si)在3月17日(ri)的財年會上透露，“疫情已(yi)導致(zhi)供應中斷(duan)，并迫使大眾(zhong)集(ji)團旗下多家(jia)工(gong)廠停產。”

標致雪鐵龍集團（PSA）：關停歐洲地區超過15家工廠

法(fa)(fa)國(guo)汽車制造商標致雪鐵龍(long)集(ji)團（PSA）此前的(de)規劃(hua)顯示，將在16日(ri)(ri)開啟的(de)一(yi)周內(nei)陸續關(guan)閉(bi)15家工(gong)(gong)廠。其(qi)中，3月16日(ri)(ri)已(yi)關(guan)閉(bi)法(fa)(fa)國(guo)米盧(lu)斯、西(xi)班(ban)牙馬德(de)里工(gong)(gong)廠；3月17日(ri)(ri)關(guan)閉(bi)法(fa)(fa)國(guo)普瓦西(xi)、雷恩、索肖工(gong)(gong)廠，西(xi)班(ban)牙薩(sa)拉戈(ge)薩(sa)工(gong)(gong)廠、英國(guo)埃爾(er)(er)斯米爾(er)(er)港工(gong)(gong)廠、德(de)國(guo)呂塞爾(er)(er)斯海姆、艾森納赫工(gong)(gong)廠、波(bo)蘭格(ge)利維采等8個(ge)工(gong)(gong)廠；3月18日(ri)(ri)關(guan)閉(bi)法(fa)(fa)國(guo)奧爾(er)(er)丹工(gong)(gong)廠、西(xi)班(ban)牙維戈(ge)工(gong)(gong)廠、葡萄牙曼瓜(gua)爾(er)(er)迪工(gong)(gong)廠；3月19日(ri)(ri)關(guan)閉(bi)英國(guo)盧(lu)頓工(gong)(gong)廠、斯洛伐(fa)克特爾(er)(er)納瓦工(gong)(gong)廠。

PSA透露，關閉工廠(chang)是(shi)防止病毒傳播(bo)的(de)(de)最佳保護(hu)措施；此外，主要零部(bu)件(jian)供(gong)應商中斷供(gong)應、汽車(che)市場的(de)(de)突然下滑也(ye)是(shi)促使PSA關閉工廠(chang)的(de)(de)因素。

菲亞特-克萊斯勒集團（FCA）：歐洲停產10家，北美工廠計劃關停

此次疫情意大(da)利是(shi)中國(guo)以外的重災區(qu)，總(zong)部位于(yu)意大(da)利的菲亞特-克萊(lai)斯勒集(ji)團（FCA）受波及嚴重。

資料顯示，FCA位(wei)于意(yi)大(da)利梅爾菲、波(bo)密里亞諾、卡西諾、米拉菲奧里、格魯(lu)利亞斯科和蒙(meng)德納的(de)工廠，將在3月(yue)下旬(xun)暫停生(sheng)產(chan)其子品牌菲亞特和瑪(ma)莎拉蒂(di)的(de)車輛(liang)。同時(shi)，位(wei)于塞爾維亞克拉庫耶伐次和波(bo)蘭(lan)蒂(di)黑的(de)工廠也將會暫時(shi)關閉。

FCA曾表(biao)示，由于新型(xing)冠狀(zhuang)病毒持續性影(ying)響，官(guan)方宣布在歐洲(zhou)的(de)大部(bu)分工廠將停(ting)產至3月27日(ri)，同時也計(ji)劃(hua)關停(ting)位于美國、加拿大和墨西哥的(de)工廠。

戴姆勒：關閉歐洲大部分工廠或超過30家

目前，戴姆勒(le)(le)已(yi)經暫停在(zai)歐(ou)洲(zhou)的(de)乘用(yong)車、廂式貨車和商用(yong)車工廠(chang)(chang)，官方表示此舉措是為(wei)了(le)更(geng)好地保護員工，中斷感染(ran)鏈，并遏制(zhi)疫情(qing)的(de)蔓延(yan)。目前，戴姆勒(le)(le)在(zai)歐(ou)洲(zhou)有9家(jia)動力系統(tong)工廠(chang)(chang)，算上整車廠(chang)(chang)，受影響的(de)工廠(chang)(chang)數量或將超過30家(jia)。官方表示，大部分歐(ou)洲(zhou)工廠(chang)(chang)暫定(ding)停產時間(jian)為(wei)兩周，后(hou)期將根(gen)據疫情(qing)發展態勢決(jue)定(ding)是否延(yan)長。

寶馬：暫停歐洲和南非工廠

近日寶馬(ma)宣布，為應(ying)對市場需求的(de)下降，將暫停(ting)歐(ou)洲和南(nan)非羅斯林工廠(chang)的(de)生(sheng)產(chan)工作，停(ting)產(chan)時(shi)間將于4月19日結束。

該(gai)公司預(yu)計，其2020年(nian)的(de)交(jiao)付量與2019年(nian)相比(bi)將(jiang)出現(xian)“明(ming)顯下降”，其利潤率也將(jiang)降至(zhi)多年(nian)來的(de)最(zui)低(di)點。

雷諾：關停法國12家、西班牙2家工廠

3月(yue)17日(ri)雷(lei)諾汽車(che)集團宣布(bu)，考(kao)慮到(dao)新冠肺炎疫情在當地的(de)蔓延之勢，集團將暫時(shi)關閉其在法(fa)國的(de)12家(jia)(jia)工(gong)(gong)廠(chang)，直至有進一步消息(xi)。此次的(de)停產(chan)計劃受影響的(de)工(gong)(gong)人數量達到(dao)1.8萬人。同時(shi)，雷(lei)諾日(ri)產(chan)位(wei)于西(xi)班(ban)牙的(de)3家(jia)(jia)工(gong)(gong)廠(chang)也已經關停。

沃爾沃：受供應鏈材料(liao)短缺影響(xiang)關停2家工(gong)廠

從3月17日起，沃爾沃公司關(guan)閉了(le)在瑞典(dian)哥德堡(bao)和比利(li)時根特的工廠，有1500名員(yuan)工回(hui)家(jia)。停(ting)止生(sheng)產的主要(yao)原因是供(gong)應鏈中(zhong)斷和材料短缺。

通用：計劃關閉北美地區工廠

3月19日通用也宣布將臨時關閉北美所有工廠至3月30日。通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示：“通用汽車和UAW始終將通用汽車工廠員工的健康和安全放在(zai)(zai)首(shou)位，我們已經(jing)同意(yi)系(xi)統有序地停產，以幫助(zhu)對抗COVID-19。與此同時，我們還(huan)在(zai)(zai)全球(qiu)范圍內(nei)一直采取特別的預防措施，以確保我們的工廠(chang)環境(jing)安全。而北美的最新情況表明，這(zhe)是現在(zai)(zai)正確的做法。”

福特：將陸續關停歐洲和北美所有工廠

3月19日，福特表(biao)示，將關閉所有北(bei)美(mei)工廠(chang)至3月30日，以(yi)徹底(di)清理美(mei)國、加拿大和(he)墨西哥(ge)的工廠(chang)。

而從(cong)3月(yue)19日(ri)起(qi)，福特(te)已(yi)經(jing)暫停(ting)在歐(ou)洲大陸制造工(gong)廠的汽(qi)車和發(fa)動(dong)機生產(chan)(chan)，并(bing)預(yu)計持續關閉數周。此(ci)前在3名工(gong)人(ren)被證實患(huan)有新冠肺(fei)炎后(hou)，福特(te)在西(xi)班牙的瓦倫西(xi)亞裝(zhuang)配和發(fa)動(dong)機工(gong)廠已(yi)經(jing)從(cong)16日(ri)暫時(shi)停(ting)止生產(chan)(chan)。

特斯拉：撤回德國新工廠的美籍員工

特(te)斯拉已承(cheng)諾將其位于美國(guo)加州弗里蒙(meng)特(te)工(gong)(gong)廠的(de)員(yuan)工(gong)(gong)人數從約(yue)1萬人減(jian)至(zhi)約(yue)2500人，降低工(gong)(gong)廠人員(yuan)密度，不過(guo)仍將繼續運營。

而此前，特斯拉已(yi)經將正在(zai)德(de)國建廠的駐德(de)員工全部撤回美國。

豐田：歐洲關閉9家整車及零部件工廠

據(ju)報(bao)道(dao)，豐田汽車從3月18日起暫(zan)停了其法國(guo)、葡萄牙和菲(fei)律賓工廠的生產。同時，該公司也將暫(zan)停歐洲(zhou)的車輛和發動機/變速(su)器(qi)生產工作，復產時間將另行通知。

暫(zan)停(ting)的(de)工(gong)廠包(bao)括：位于英國伯納斯(si)頓的(de)生產卡羅拉的(de)工(gong)廠，以(yi)及位于迪賽德的(de)發動(dong)機(ji)工(gong)廠；豐田與PSA在(zai)捷(jie)克科林共同(tong)運(yun)營的(de)小型車合資(zi)工(gong)廠；位于土耳其(qi)薩卡里亞的(de)C-HR組(zu)裝廠也于3月21日關閉。

此前，位(wei)于(yu)(yu)波蘭的瓦烏布(bu)日赫的e-CVT混合動力(li)變速(su)箱工廠，以及位(wei)于(yu)(yu)Jelcz-Laskowice的混合動力(li)發動機工廠，均于(yu)(yu)3月18日關閉。

本田：關閉北美所有工廠6天

近日，本田汽車官方宣布(bu)在北(bei)美的(de)所有工廠(chang)將(jiang)(jiang)從3月23日起關(guan)(guan)閉6天。該公司表示，暫(zan)時(shi)關(guan)(guan)閉是(shi)由于疫情帶來的(de)經濟影響，預期市(shi)場需求下降。關(guan)(guan)閉工廠(chang)將(jiang)(jiang)導致大約40000輛(liang)汽車無法生產，影響到大約27600名員工（但仍將(jiang)(jiang)繼續(xu)獲得報酬）。

日產：停產3家歐洲工廠

受疫情(qing)影響，日產在(zai)英國最大(da)的汽車制造工(gong)廠已經停產。日產在(zai)一份聲明中表示：“我們當前正(zheng)在(zai)對COVID-19疫情(qing)所(suo)導致的供應鏈中斷(duan)以及市(shi)場需(xu)求突然(ran)下(xia)降的情(qing)況進行評估，進一步的應對措施正(zheng)在(zai)研(yan)究(jiu)之中。”

此前的3月13日，雷諾日產位于(yu)西班牙(ya)的3家工廠已(yi)經(jing)關(guan)停。

現代：疫情+零部件供應問題，本土多家工廠停產

由于疫(yi)情期間物流運(yun)輸、關(guan)口檢疫(yi)趨嚴以(yi)及供應商生產(chan)脫節等種種問題，韓(han)國(guo)的現代工廠只能(neng)停產(chan)等待。

由于汽車線(xian)束電(dian)路板的(de)供應持續短(duan)缺，生(sheng)產(chan)現代旗下高端(duan)品牌捷尼賽(sai)思（GENESIS）GV70、GV80的(de)蔚(yu)山(shan)五工廠第一生(sheng)產(chan)線(xian)仍處于停產(chan)階段(duan)；而生(sheng)產(chan)捷尼賽(sai)思GV80的(de)蔚(yu)山(shan)二(er)工廠因零件短(duan)缺也處于“空(kong)轉(zhuan)”狀態(tai)。