疫情之下(xia)，汽車(che)銷量(liang)遭遇(yu)斷崖式(shi)下(xia)跌(die)。

3月(yue)9日，全國(guo)乘用車(che)市場聯席會公布(bu)了2月(yue)份(fen)(fen)汽(qi)車(che)銷量數據(ju)。數據(ju)顯示，2月(yue)份(fen)(fen)全國(guo)狹(xia)義乘用車(che)銷量約(yue)25萬輛(liang)，同比下跌78.5%。

除(chu)了新(xin)車產(chan)銷因疫情(qing)影響大幅下降以(yi)外(wai)，二(er)手車行業同(tong)(tong)樣受到(dao)了沖擊。中國汽車流通(tong)協會發布數據顯示(shi)，2020年2月，全(quan)國二(er)手車市(shi)場交(jiao)易量(liang)7.11萬輛，環比下降92.78%，同(tong)(tong)比下降91.19%。交(jiao)易金額為43.58億(yi)元。

2月份乘用車銷量下滑80%

2月汽車銷量(liang)偏低是春節提(ti)早的(de)(de)季節性影(ying)響(xiang)及(ji)疫(yi)情(qing)沖擊(ji)車市影(ying)響(xiang)的(de)(de)綜合體現(xian)。根(gen)據乘(cheng)(cheng)用車市場(chang)信息聯席會公布的(de)(de)數據顯示，2020年2月全國乘(cheng)(cheng)用車市場(chang)零售25.2萬臺，同(tong)比(bi)19年2月下降78.5%，對(dui)比(bi)19年2月因(yin)(yin)春節因(yin)(yin)素同(tong)比(bi)下降19%屬于超低基數，說明今年疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)下的(de)(de)車市嚴重異(yi)常。1-2月零售累計同(tong)比(bi)下降41.0%，疫(yi)情(qing)因(yin)(yin)素的(de)(de)影(ying)響(xiang)遠大于春節因(yin)(yin)素的(de)(de)干擾。

2月乘用車(che)生(sheng)產(chan)21.5萬臺(tai)，同(tong)比下(xia)(xia)降80.6%；1-2月累計生(sheng)產(chan)160.7萬臺(tai)，同(tong)比下(xia)(xia)降47.8%。由于今年(nian)春(chun)節早(zao)屬于小(xiao)年(nian)，廠(chang)家考慮(lv)春(chun)節前減壓(ya)降本及春(chun)節后生(sheng)產(chan)時間(jian)充裕，因此(ci)廠(chang)家年(nian)初生(sheng)產(chan)少、廠(chang)家庫存偏低。

作為制造(zao)業(ye)(ye)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)最長的(de)行業(ye)(ye)，乘用車企(qi)(qi)業(ye)(ye)復(fu)(fu)工(gong)更(geng)需要(yao)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)協(xie)同互助。由于企(qi)(qi)業(ye)(ye)復(fu)(fu)工(gong)需要(yao)防疫工(gong)作到位，因此上(shang)汽通用五菱、比亞迪(di)、廣汽等企(qi)(qi)業(ye)(ye)等迅速轉產(chan)(chan)(chan)口(kou)罩等防疫物(wu)資(zi)，為產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)復(fu)(fu)工(gong)創造(zao)了更(geng)安全的(de)環境。2月生產(chan)(chan)(chan)的(de)唯(wei)一亮點是救護(hu)車的(de)生產(chan)(chan)(chan)量(liang)倍增，拉動輕客表現異常突出。

另外，2月(yue)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車產銷(xiao)總體僅有1.1萬(wan)臺(tai)，銷(xiao)量慘(can)淡，1-2月(yue)累(lei)計銷(xiao)量也僅有5.2萬(wan)臺(tai)，同比下降64%，尤其(qi)是自主品牌新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車全面承壓。

乘聯會表示，3月乘用車(che)市場的主要影響因(yin)素是疫情(qing)后的零售恢(hui)復(fu)速度(du)慢。從2月的經(jing)銷商(shang)運(yun)行看經(jing)銷店(dian)復(fu)工速度(du)快，但經(jing)銷商(shang)店(dian)頭人氣恢(hui)復(fu)慢，店(dian)頭網(wang)絡營銷到店(dian)成交的轉化(hua)率(lv)仍然較低，新車(che)零售恢(hui)復(fu)有賴于疫情(qing)緩解后社區活動的恢(hui)復(fu)。

二手車銷量下降超九成

車企電商斷臂自救

3月9日(ri)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車流通協會發布數據顯示，2020年2月，全國(guo)二手車市場交(jiao)易(yi)量7.11萬輛，環比下(xia)降92.78%，同比下(xia)降91.19%。交(jiao)易(yi)金額(e)為43.58億元。

乘(cheng)用車(che)二手車(che)市(shi)場(chang)方面(mian)，2月，全國基本型乘(cheng)用車(che)共(gong)交易(yi)(yi)4.28萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)91.29%；SUV 共(gong)交易(yi)(yi)0.70萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)87.74%，MPV共(gong)交易(yi)(yi)0.49萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)89.40%，交叉型乘(cheng)用車(che)共(gong)交易(yi)(yi)0.20萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)90.83%；商用車(che)二手車(che)市(shi)場(chang)方面(mian)，其(qi)中，客(ke)車(che)共(gong)交易(yi)(yi)0.57萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)92.73%；載(zai)貨車(che)0.48萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)94.18%。

從二(er)手車市場(chang)的(de)主要(yao)交易(yi)(yi)車型來看(kan)，1-2月份(fen)，基本型乘用車共交易(yi)(yi)61.80萬輛(liang)，同比下(xia)降(jiang)50.39%；客車9.03萬輛(liang)，同比下(xia)降(jiang)54.30%；載貨車8.19萬輛(liang)，同比下(xia)降(jiang)55.68%；SUV共交易(yi)(yi)11.87萬輛(liang)，同比下(xia)降(jiang)21.30%；MPV共交易(yi)(yi)6.45萬輛(liang)，同比下(xia)降(jiang)44.21%。

中國汽車(che)流通協會(hui)分析稱，隨著疫(yi)情得(de)到(dao)有效控制，3月(yue)各市(shi)場車(che)商(shang)逐漸(jian)全面復工，同時2月(yue)積(ji)壓的消費需求會(hui)集中得(de)以釋放，因(yin)此預計3月(yue)交(jiao)易(yi)量可(ke)(ke)達80萬-85萬輛(liang)之間，一季度交(jiao)易(yi)量可(ke)(ke)恢(hui)復60%左右。

受疫情沖擊，二(er)手(shou)車電(dian)商身處困境之中，多舉措斷臂求生。

近日(ri)，優信二(er)手(shou)車在(zai)給部分員工的(de)致信中表(biao)示，公(gong)司業(ye)務(wu)人員需從3月1日(ri)起停工待崗(gang)，其余崗(gang)位按職級降薪20%-40%。不過(guo)，在(zai)此期間，優信二(er)手(shou)車將按照各地政策支付(fu)員工的(de)最低生活(huo)保障，并負擔員工的(de)基本社保和住(zhu)房公(gong)積(ji)金，待公(gong)司經營狀況(kuang)轉(zhuan)好，再安排復崗(gang)事(shi)宜。

2月28日，車好多集團(tuan)宣(xuan)布(bu)對集團(tuan)崗位(wei)施行階段性薪(xin)(xin)酬(chou)和假(jia)期調整方案(an)，調整暫(zan)定涉(she)及2020年2月、3月兩個(ge)月的(de)薪(xin)(xin)酬(chou)，其中集團(tuan)P序列、M序列降薪(xin)(xin)30%，補償假(jia)期13天，集團(tuan)總監層降薪(xin)(xin)40%，集團(tuan)VP層降薪(xin)(xin)50%。

對(dui)于裁員，車好多集團解釋稱，新冠疫情突如其來，用戶買賣車、養車意愿(yuan)降低(di)，疫情防控使(shi)得見面(mian)率下滑，業務回暖(nuan)尚需要時日。公司需要積極(ji)地做出調(diao)整，保存(cun)實力，抗(kang)擊可(ke)能長期存(cun)在(zai)的不確定性風險。

隨(sui)著(zhu)汽(qi)車市場遇冷，二(er)(er)手車電商(shang)(shang)也迎來了發(fa)展的(de)瓶頸，二(er)(er)手車電商(shang)(shang)企業(ye)運營(ying)壓力陡(dou)增，除上(shang)述企業(ye)之(zhi)外，瓜子(zi)二(er)(er)手車、大(da)搜車、人人車等多家二(er)(er)手車電商(shang)(shang)平臺(tai)頻頻傳出降薪、裁員的(de)消息，二(er)(er)手車行(xing)業(ye)“冰(bing)封入(ru)冬”，艱難降薪自(zi)救。

車企2月銷量暴跌

最多同比降93%

近(jin)日，各大車企(qi)陸續發(fa)布(bu)銷(xiao)量(liang)(liang)快報，2月(yue)份汽車銷(xiao)量(liang)(liang)不容樂(le)觀，不少車企(qi)銷(xiao)量(liang)(liang)遭(zao)遇斷崖式下(xia)跌，超(chao)九成車企(qi)銷(xiao)量(liang)(liang)同比下(xia)降超(chao)60%。

3月9日，江(jiang)淮汽(qi)車(che)(che)產銷(xiao)(xiao)快報(bao)顯示，2月份汽(qi)車(che)(che)產量(liang)(liang)為10494輛(liang)，同比(bi)下降(jiang)66.86%；銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為11550輛(liang)，同比(bi)下降(jiang)63.43%。同日，廣汽(qi)集團公告稱，2020年2月公司汽(qi)車(che)(che)產量(liang)(liang)17313輛(liang)，同比(bi)下降(jiang)82.67%；汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)19347輛(liang)，同比(bi)下降(jiang)81.08%。

吉利汽(qi)車(che)披露(lu)，公司2月總銷(xiao)量(liang)(liang)為2.12萬(wan)輛(liang)，較去(qu)年(nian)同(tong)期減少約75%；比(bi)亞(ya)迪2月份汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)5501輛(liang)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)了79.5%，上(shang)年(nian)同(tong)期為2.68萬(wan)輛(liang)；上(shang)汽(qi)集(ji)團2月份銷(xiao)量(liang)(liang)4.73萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)了87%，上(shang)年(nian)同(tong)期是36.29萬(wan)輛(liang)；北汽(qi)新能源(yuan)2月汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)為1002輛(liang)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)65%；海(hai)馬汽(qi)車(che)2月份銷(xiao)量(liang)(liang)134輛(liang)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)93%；馬自達2月份銷(xiao)量(liang)(liang)2430輛(liang)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)79%。

2020年3月(yue)10日，中國汽車(che)流通(tong)協會發布2020年2月(yue)份(fen)“汽車(che)經銷商庫存”調查結果VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示：2月(yue)份(fen)汽車(che)經銷商綜合(he)庫存系數(shu)為14.8，同比(bi)上(shang)(shang)升6倍，環比(bi)上(shang)(shang)升8倍，庫存水平位于警(jing)戒線以上(shang)(shang)。

2019-2020年月度汽車經銷商庫存系(xi)數

受(shou)疫(yi)情(qing)影響，2月(yue)(yue)份汽車(che)(che)經(jing)銷商(shang)(shang)庫存(cun)系數攀升(sheng)至14.8，創歷史新(xin)高。2月(yue)(yue)全國乘用車(che)(che)市(shi)場(chang)零(ling)售(shou)量僅(jin)為去年(nian)同期的(de)20%，同比下滑達(da)到80%。2月(yue)(yue)是新(xin)冠疫(yi)情(qing)防控關鍵期，車(che)(che)市(shi)客流大幅減少，車(che)(che)企生產節奏被打(da)亂，經(jing)銷商(shang)(shang)也無法正常經(jing)營(ying)。2月(yue)(yue)下半月(yue)(yue)經(jing)銷商(shang)(shang)逐(zhu)漸復工，銷售(shou)緩慢恢復，但短(duan)期庫存(cun)壓力持續。

多地出臺政策穩定車市

對于(yu)低迷(mi)的(de)汽車(che)市場，工(gong)(gong)信(xin)部在近(jin)日印發的(de)《關(guan)于(yu)有序推(tui)動工(gong)(gong)業(ye)通信(xin)業(ye)企業(ye)復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產的(de)指(zhi)導意(yi)見》中指(zhi)出，積極穩定(ding)汽車(che)等傳統大(da)宗消費(fei)，鼓勵汽車(che)限購地區(qu)適當增加汽車(che)號牌配額，帶(dai)動汽車(che)及相關(guan)產品消費(fei)。

同時，廣州、湖(hu)南、佛山等地政府紛(fen)紛(fen)出臺措(cuo)施刺激汽車消費，穩定市場。

2月17日，佛山(shan)(shan)市人民政(zheng)府發布的《佛山(shan)(shan)市人民政(zheng)府辦公室關于(yu)印發佛山(shan)(shan)市促進汽車(che)市場消(xiao)費升(sheng)級若干措施（試(shi)行）的通知》，提出鼓(gu)勵“國六(liu)”標準排放汽車(che)消(xiao)費，給予每輛(liang)車(che)補貼2000元(yuan)至5000元(yuan)不等。該政(zheng)策自3月1日起正式實施。至此(ci)，佛山(shan)(shan)率先成為2020年(nian)首個推(tui)出汽車(che)消(xiao)費鼓(gu)勵政(zheng)策的城市。具體而言，佛山(shan)(shan)真(zhen)金白銀鼓(gu)勵汽車(che)消(xiao)費，此(ci)外，該文件(jian)中還從(cong)汽車(che)金融方面入手(shou)促進消(xiao)費，提出佛山(shan)(shan)將推(tui)進停車(che)場等基礎設(she)施建(jian)設(she)，提升(sheng)消(xiao)費者購(gou)車(che)信心(xin)等。

佛(fo)山(shan)之后廣東又現購車(che)(che)補貼，廣州(zhou)(zhou)(zhou)將重(zhong)啟新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)地方補貼。2月(yue)27日，廣州(zhou)(zhou)(zhou)市人民(min)政府消(xiao)(xiao)息顯示，廣州(zhou)(zhou)(zhou)市政府常(chang)務(wu)會議(yi)已于26日審議(yi)通(tong)過《關于堅決(jue)打贏(ying)新(xin)冠(guan)肺炎疫情(qing)防(fang)控阻擊戰努力實現全年經濟社(she)會發展目標(biao)任務(wu)的若干(gan)措施》。該文件在“擴(kuo)消(xiao)(xiao)費”穩增長的舉(ju)措中提出(chu)，要加快推進(jin)落實去年尚未(wei)用完的中小(xiao)客(ke)車(che)(che)指標(biao)額度工作，對二手(shou)車(che)(che)置換、購買新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)進(jin)行補貼，提振(zhen)汽車(che)(che)消(xiao)(xiao)費。

另(ling)外，湖(hu)南(nan)省(sheng)鼓(gu)勵(li)對(dui)無(wu)車(che)(che)家庭購置首(shou)輛家用(yong)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)給(gei)予(yu)支(zhi)持(chi)，成為(wei)今年第三個提出鼓(gu)勵(li)汽車(che)(che)消費政(zheng)策的地(di)區(qu)。3月(yue)4日(ri)，湖(hu)南(nan)省(sheng)發改(gai)(gai)委(wei)主任胡偉林在當日(ri)召開(kai)的湖(hu)南(nan)省(sheng)統籌(chou)推進新(xin)(xin)(xin)冠肺炎(yan)疫情防(fang)控和(he)經(jing)濟(ji)社會發展工作新(xin)(xin)(xin)聞發布會上透露，為(wei)促(cu)進汽車(che)(che)消費升級行動(dong)，鼓(gu)勵(li)各地(di)對(dui)無(wu)車(che)(che)家庭購置首(shou)輛家用(yong)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)給(gei)予(yu)支(zhi)持(chi)，加快(kuai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施網(wang)點布局和(he)建設(she)。加大(da)城(cheng)市新(xin)(xin)(xin)建公共停(ting)車(che)(che)場(chang)力度，加強居民小區(qu)停(ting)車(che)(che)位規劃與改(gai)(gai)造。鼓(gu)勵(li)車(che)(che)企和(he)經(jing)銷(xiao)商在省(sheng)內組織開(kai)展“汽車(che)(che)下鄉”促(cu)銷(xiao)活動(dong)，加快(kuai)繁榮二手(shou)車(che)(che)市場(chang)。