在北京這座大城市生活，交通出行占據了人們相當一部分時間，而地鐵、鐵路等軌道交通的(de)發展讓人(ren)(ren)們(men)的(de)出(chu)行變得安全(quan)、快速(su)而便捷(jie)。在科技專項的(de)支持下，北京市科研(yan)單(dan)位(wei)在信(xin)號(hao)、制動、網絡控制、系統集成等軌道技術領域的(de)突破(po)驚喜(xi)不斷(duan)。穿梭于城市內(nei)外，軌道交通已經成為大多數人(ren)(ren)的(de)不二選(xuan)擇(ze)。

國產鋼軌銑磨車 應用地鐵14號線

乘坐地鐵(tie)出行(xing)時，你是否感覺(jue)到在(zai)特殊地段（如彎道）會(hui)產生振動(dong)？這是由于輪軌之間(jian)長時間(jian)持續、頻繁、復(fu)(fu)雜的(de)相互作用，導致鋼軌表面(mian)產生裂紋(wen)、肥邊以及波浪形磨耗等缺陷，對列(lie)車運(yun)行(xing)過程(cheng)中的(de)安全性(xing)、平穩(wen)性(xing)和舒適性(xing)帶來不利影(ying)響。除定期的(de)維護作業(ye)外，每條(tiao)地鐵(tie)線路在(zai)結束運(yun)營后，夜間(jian)都會(hui)進行(xing)人工(gong)巡(xun)檢，一旦發現鋼軌表面(mian)存在(zai)缺陷需要處理(li)，則會(hui)額外安排修復(fu)(fu)作業(ye)。

鋼軌銑磨車出現前，鋼軌表面修復主要依賴鋼軌打磨車。鋼軌打磨車采用多砂輪包絡(luo)打(da)磨的方式消除鋼(gang)軌(gui)表(biao)面缺(que)陷(xian)，修(xiu)(xiu)復鋼(gang)軌(gui)廓形，由于單(dan)(dan)遍(bian)(bian)(bian)作(zuo)業(ye)量較(jiao)小，每次作(zuo)業(ye)需要(yao)根據線(xian)路條件進(jin)行(xing)約七八遍(bian)(bian)(bian)往返作(zuo)業(ye)，且打(da)磨過(guo)程中產生的粉(fen)塵會對(dui)線(xian)路環境(jing)產生較(jiao)大污染(ran)。鋼(gang)軌(gui)銑(xian)(xian)磨車是通(tong)過(guo)若干組銑(xian)(xian)刀盤(pan)采用成型銑(xian)(xian)削的方式去除鋼(gang)軌(gui)表(biao)面缺(que)陷(xian)，單(dan)(dan)遍(bian)(bian)(bian)作(zuo)業(ye)量大大提高(gao)(gao)，每次作(zuo)業(ye)僅需對(dui)鋼(gang)軌(gui)銑(xian)(xian)削一遍(bian)(bian)(bian)即可滿足(zu)修(xiu)(xiu)復要(yao)求，具有作(zuo)業(ye)效率高(gao)(gao)、精度(du)(du)(du)高(gao)(gao)、效果好、限制少等優點，作(zuo)業(ye)過(guo)程中環境(jing)清(qing)潔，作(zuo)業(ye)后(hou)鋼(gang)軌(gui)幾何尺寸(cun)和(he)(he)鋼(gang)軌(gui)表(biao)面平整度(du)(du)(du)、光潔度(du)(du)(du)都(dou)有很(hen)大提高(gao)(gao)，不僅能夠提升(sheng)(sheng)列車運行(xing)的平穩性和(he)(he)安(an)全性，還能夠降低輪軌(gui)噪音，提升(sheng)(sheng)乘客(ke)的舒適度(du)(du)(du)。

此(ci)前，鋼(gang)軌銑(xian)(xian)磨(mo)(mo)(mo)車(che)(che)全(quan)部依賴進口，技(ji)術被國外封(feng)鎖。在(zai)北(bei)京市科委支持下(xia)，北(bei)京高科技(ji)公司聯合(he)科研(yan)院所共同研(yan)制(zhi)了自(zi)主知識(shi)產權(quan)的(de)鋼(gang)軌銑(xian)(xian)磨(mo)(mo)(mo)車(che)(che)，填補了國內(nei)在(zai)該領域(yu)的(de)空白，共申報專(zhuan)利31項(xiang)(xiang)，現已授(shou)權(quan)10項(xiang)(xiang)。同時，自(zi)主研(yan)制(zhi)的(de)銑(xian)(xian)磨(mo)(mo)(mo)車(che)(che)于2015年(nian)1月，在(zai)與國內(nei)外同行的(de)競(jing)爭中，成(cheng)功(gong)中標北(bei)京地(di)鐵14號線，直接(jie)減少(shao)銑(xian)(xian)磨(mo)(mo)(mo)車(che)(che)購置成(cheng)本4000萬元(yuan)。隨著城市軌道交通運營規(gui)模的(de)逐步擴大，未來5年(nian)全(quan)國銑(xian)(xian)磨(mo)(mo)(mo)車(che)(che)需求量(liang)預計(ji)達到30臺，經濟效益(yi)可達15億元(yuan)。