廣州市工信局日前發布 《廣州市推進汽車產業加快轉(zhuan)型(xing)升級的工作意見(jian)（征求意見(jian)稿）》，廣州(zhou)市汽車轉(zhuan)型(xing)升級將分兩步走。 

第一步(bu)，到2025年，廣州市汽車產能突(tu)破500萬輛，規模以上(shang)汽車制造業產值(zhi)突(tu)破1萬億元(yuan)，世界級汽車產業集(ji)群基本形成。 

新(xin)能源汽(qi)車方面，力爭到2020年，開(kai)發(fa)出(chu)具有自(zi)主(zhu)核心技(ji)術的氫燃料(liao)電池乘(cheng)用車，新(xin)能源汽(qi)車產能占(zhan)(zhan)全(quan)市(shi)(shi)汽(qi)車產能20%以上(shang)，進入(ru)全(quan)國前(qian)五；到2025年，實現氫燃料(liao)電池汽(qi)車初步商業(ye)化運營(ying)，新(xin)能源汽(qi)車年產能占(zhan)(zhan)全(quan)市(shi)(shi)產能30%以上(shang)，進入(ru)全(quan)國前(qian)三(san)。 

智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)方(fang)面(mian)，力爭到2020年，L1、L2級(ji)別(bie)(bie)自動(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)新車(che)裝配(pei)率超過(guo)50%，L3級(ji)別(bie)(bie)實現產(chan)(chan)業(ye)(ye)化，率先創(chuang)建(jian)(jian)車(che)聯(lian)(lian)網(wang)先導區(qu)。到2025年，L1、L2、L3級(ji)別(bie)(bie)自動(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)新車(che)裝配(pei)率超過(guo)80%，L4級(ji)別(bie)(bie)實現產(chan)(chan)業(ye)(ye)化，構建(jian)(jian)智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)關鍵(jian)核心零部件、核心技術產(chan)(chan)業(ye)(ye)高地(di)。建(jian)(jian)成(cheng)全國領先的(de)5G車(che)聯(lian)(lian)網(wang)標準體(ti)系和智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)封閉測(ce)試區(qu)，基本建(jian)(jian)成(cheng)國家級(ji)基于寬帶移動(dong)互聯(lian)(lian)網(wang)智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)與智(zhi)慧交通(tong)應用(yong)示范(fan)區(qu)。 

汽車(che)(che)零(ling)部件方面，到(dao)2025年，形成較(jiao)強的核心零(ling)部件供應體系(xi)，配套能力涵蓋內燃動(dong)力汽車(che)(che)、混合動(dong)力汽車(che)(che)、新能源汽車(che)(che)和智能網聯汽車(che)(che)產業(ye)鏈(lian)條(tiao)體系(xi)。 

第二步(bu)，到2035年，全(quan)市80%以上汽(qi)車(che)產(chan)(chan)能轉型生產(chan)(chan)智(zhi)能網聯新(xin)能源汽(qi)車(che)；形(xing)成(cheng)(cheng)全(quan)國(guo)領(ling)先(xian)(xian)的(de)智(zhi)能網聯汽(qi)車(che)生態圈發展(zhan)區域和國(guo)家智(zhi)慧交通(tong)示范區；形(xing)成(cheng)(cheng)較完備的(de)世(shi)界(jie)級(ji)汽(qi)車(che)零部件產(chan)(chan)業供應體(ti)系；發展(zhan)成(cheng)(cheng)為世(shi)界(jie)級(ji)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業集群(qun)，成(cheng)(cheng)為珠(zhu)江東岸電子信(xin)息(xi)產(chan)(chan)業帶和珠(zhu)江西岸先(xian)(xian)進(jin)裝備產(chan)(chan)業帶的(de)核心(xin)帶動(dong)引(yin)擎(qing)。