“很多大事都發生在下半年”，這句網絡上的調侃正在汽車領域應驗。7月1日，備受關注的“國六”將在(zai)包括江蘇在(zai)內(nei)的16個省市正式(shi)落地。同時(shi)，《中華人民共和(he)國車(che)輛購置(zhi)稅(shui)法》也將在(zai)這一天開(kai)始施行，規定(ding)購置(zhi)稅(shui)依然為(wei)10%，但計稅(shui)價(jia)格免去價(jia)外費用，同時(shi)取消了最低(di)計稅(shui)價(jia)。這兩大新政(zheng)被業界視為(wei)“提(ti)振汽車(che)市場”的重要舉(ju)措(cuo)。

記(ji)(ji)者了解到，從去年下半年開始，國(guo)內(nei)(nei)汽(qi)(qi)車(che)銷量就呈現出負增(zeng)長的(de)跡象，2018年中國(guo)車(che)市更是(shi)在連續增(zeng)長28年后首(shou)次出現同比(bi)下滑(hua)。今年1-5月，全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)產銷量分別(bie)為1023.70萬輛和1026.59萬輛，同比(bi)分別(bie)下降13.01%和12.95%。新政實施后能否刺激(ji)汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)費(fei)，推動(dong)汽(qi)(qi)車(che)業駛離“下坡路(lu)”？近日，記(ji)(ji)者對江(jiang)蘇省(sheng)內(nei)(nei)的(de)汽(qi)(qi)車(che)市場進行了深入走訪。

“國五”車迎來最后的狂歡

“從(cong)5月(yue)下旬開始，‘國五’暢銷車型賣(mai)瘋了，到了6月(yue)份(fen)都要從(cong)全國調貨。我們這個月(yue)的銷量是去年同期的3倍(bei)。”南(nan)京一(yi)家汽(qi)貿公(gong)司的銷售告訴記者，為(wei)了清庫(ku)存，“國五”車型普遍優惠(hui)力度空前，如大眾途(tu)觀絲綢(chou)之路原來需要30萬(wan)(wan)元才(cai)能上(shang)路，6月(yue)份(fen)只要16萬(wan)(wan)元就可以開回(hui)家。同期，凱迪拉(la)克(ke)ATSL的裸車價只需要15萬(wan)(wan)元出頭(tou)，大部分10萬(wan)(wan)元左右(you)的車也(ye)能比之前優惠(hui)了約1萬(wan)(wan)元。

“國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)六(liu)(liu)”的(de)(de)實施(shi)在(zai)一定(ding)程度上提前了(le)消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)購車時間(jian)。記者(zhe)了(le)解(jie)到，“國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)六(liu)(liu)”只是(shi)針對汽車廠(chang)商，在(zai)7月1日(ri)之(zhi)后生產、銷(xiao)售(shou)的(de)(de)車型都要符(fu)合(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家第(di)六(liu)(liu)階段排(pai)放標(biao)準，而(er)對消(xiao)費者(zhe)來說(shuo)，在(zai)使用上并不(bu)會有太(tai)大差別。業內人士告(gao)訴記者(zhe)，在(zai)今年(nian)7月1日(ri)前購買的(de)(de)“國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)五”車，根(gen)據我國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)《輕型汽車污染(ran)物排(pai)放限值(zhi)及測量方法（中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)第(di)六(liu)(liu)階段）》，在(zai)2025年(nian)7月1日(ri)前依然沿用“國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)五”標(biao)準進行檢驗。也就是(shi)說(shuo)，至少(shao)未來6年(nian)內不(bu)用擔心排(pai)放和限行問題。

同時，只要在7月(yue)(yue)1日之(zhi)前(qian)購買“國五”新(xin)(xin)車(che)且在此日期前(qian)開票的(de)(de)，在8月(yue)(yue)1日前(qian)都(dou)可以辦理(li)(li)車(che)輛(liang)注冊登記手(shou)續。“綜合考慮，我還是(shi)愿意買‘國五’車(che)，這樣(yang)的(de)(de)優(you)惠力度(du)恐怕今后幾年都(dou)很難碰到了。”正(zheng)在如(ru)皋(gao)長江別克4S店(dian)內看車(che)的(de)(de)市民張先生說，自己買車(che)是(shi)為了代步，主要考慮的(de)(de)是(shi)經(jing)濟實(shi)惠。而有著和(he)張先生一樣(yang)想法的(de)(de)人不在少(shao)數，該4S店(dian)能力提升經(jing)理(li)(li)宗志輝告(gao)訴記者，該店(dian)對“國五”車(che)型進行了3000元至(zhi)8000元的(de)(de)優(you)惠，僅6月(yue)(yue)上旬就賣出了70多輛(liang)新(xin)(xin)車(che)。

在“國五”新(xin)車(che)(che)(che)迎來(lai)最后狂歡的(de)同(tong)時，二(er)手車(che)(che)(che)市場的(de)表現也(ye)不俗。“二(er)手車(che)(che)(che)市場其實是和新(xin)車(che)(che)(che)市場緊(jin)密聯系的(de)，‘國五’新(xin)車(che)(che)(che)賣(mai)得好，那么同(tong)期性(xing)價比更高的(de)二(er)手車(che)(che)(che)售(shou)賣(mai)情況自然也(ye)不會(hui)差。”有多年二(er)手車(che)(che)(che)經營(ying)經驗的(de)李國慶告訴記者，他(ta)經營(ying)的(de)南京長昇車(che)(che)(che)行6月份二(er)手車(che)(che)(che)成交量較往年同(tong)期上漲了40%。

購置稅法或可拉動“國六”市場

面(mian)對(dui)7月(yue)前的“火爆”，也有業內人士表示擔憂：“很多‘國(guo)五’新車靠價格(ge)(ge)優(you)勢(shi)銷(xiao)(xiao)量大(da)增，也在(zai)一定程度上(shang)透支了(le)消費者的需(xu)求，加上(shang)‘國(guo)六(liu)(liu)(liu)’車相對(dui)來(lai)說價格(ge)(ge)更(geng)高，會導致(zhi)后(hou)期買車的人減(jian)少。”江蘇安吉(ji)大(da)眾的一位汽車銷(xiao)(xiao)售也告訴記者，上(shang)海大(da)眾基本從6月(yue)初就已經(jing)全面(mian)實行“國(guo)六(liu)(liu)(liu)”的排放(fang)標(biao)準，由于“國(guo)六(liu)(liu)(liu)”車型比“國(guo)五”車型優(you)惠(hui)后(hou)貴(gui)1萬元左右，導致(zhi)“國(guo)六(liu)(liu)(liu)”車型的銷(xiao)(xiao)售情況一般。“6月(yue)份(fen)各品(pin)牌‘國(guo)六(liu)(liu)(liu)’車的開票(piao)數據都不盡如人意。”

也有(you)很(hen)多人(ren)表示，前期“國(guo)六(liu)”車(che)遇冷，除了受“國(guo)五”清庫存的影響(xiang)外，也和《車(che)輛(liang)購(gou)置(zhi)稅法》有(you)著莫大的關(guan)系(xi)。與“國(guo)六(liu)”直接影響(xiang)車(che)企不同(tong)，從7月1日(ri)開始施行的《車(che)輛(liang)購(gou)置(zhi)稅法》則是(shi)直接關(guan)系(xi)到消費者的切(qie)身(shen)利益。

記(ji)者(zhe)了(le)解到，《車(che)(che)(che)(che)輛購(gou)(gou)置(zhi)稅法》不會(hui)降低車(che)(che)(che)(che)輛購(gou)(gou)置(zhi)稅，購(gou)(gou)置(zhi)稅依然會(hui)是10%，但與2001年(nian)1月1日起實施(shi)的(de)《中(zhong)(zhong)華人(ren)民(min)共和國車(che)(che)(che)(che)輛購(gou)(gou)置(zhi)稅暫行條例》相比最大的(de)亮點(dian)是：消費者(zhe)購(gou)(gou)車(che)(che)(che)(che)將按實際(ji)支付車(che)(che)(che)(che)款即俗稱的(de)裸車(che)(che)(che)(che)成交(jiao)價(jia)繳納車(che)(che)(che)(che)輛購(gou)(gou)置(zhi)稅。“平(ping)時大部(bu)分車(che)(che)(che)(che)輛都(dou)是以低于(yu)廠家指導價(jia)的(de)價(jia)格進(jin)行交(jiao)易，但是在繳稅時卻要按照指導價(jia)格進(jin)行交(jiao)稅，無形中(zhong)(zhong)讓消費者(zhe)多花了(le)錢。而(er)新政(zheng)實施(shi)后，這樣的(de)情況就可以避免了(le)。”宗志輝給(gei)記(ji)者(zhe)算了(le)一筆賬，以別(bie)克(ke)英(ying)朗(lang)18T自動精英(ying)型為(wei)(wei)(wei)例，廠家指導價(jia)為(wei)(wei)(wei)135900元(yuan)(yuan)(yuan)，門店銷(xiao)售可優(you)惠(hui)45000元(yuan)(yuan)(yuan)，即開票價(jia)為(wei)(wei)(wei)90900元(yuan)(yuan)(yuan)。新政(zheng)實施(shi)前消費者(zhe)要交(jiao)的(de)購(gou)(gou)置(zhi)稅為(wei)(wei)(wei)135900÷（1+13%）×10%=12026元(yuan)(yuan)(yuan)，新政(zheng)后則為(wei)(wei)(wei)90900÷（1+13%）×10%=8044元(yuan)(yuan)(yuan)，可以節省3982元(yuan)(yuan)(yuan)。

同時，新政(zheng)還取消(xiao)了最(zui)(zui)低(di)(di)(di)計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)價(jia)(jia)(jia)。“這對消(xiao)費(fei)者(zhe)在(zai)(zai)購(gou)買(mai)打(da)折(zhe)力(li)度(du)較大的(de)車型時會更加利好。”南京一家奔馳(chi)4S店的(de)銷(xiao)售經理告訴(su)記者(zhe)，按照現行的(de)辦(ban)法(fa)，車輛成(cheng)(cheng)交(jiao)價(jia)(jia)(jia)如果低(di)(di)(di)于稅(shui)(shui)(shui)務系統里該(gai)車型的(de)最(zui)(zui)低(di)(di)(di)計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)價(jia)(jia)(jia)，應(ying)以最(zui)(zui)低(di)(di)(di)計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)價(jia)(jia)(jia)為(wei)應(ying)納稅(shui)(shui)(shui)額(e)。該(gai)銷(xiao)售經理以他(ta)前不久賣(mai)出的(de)奔馳(chi)ELA為(wei)例(li)，該(gai)車指導價(jia)(jia)(jia)為(wei)269800元，實際成(cheng)(cheng)交(jiao)價(jia)(jia)(jia)為(wei)209800元，按成(cheng)(cheng)交(jiao)價(jia)(jia)(jia)計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)應(ying)該(gai)為(wei)18566元，但客戶實際繳納購(gou)置稅(shui)(shui)(shui)為(wei)19000元。“就是因(yin)為(wei)車輛優(you)惠后已(yi)經低(di)(di)(di)于最(zui)(zui)低(di)(di)(di)計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)價(jia)(jia)(jia)，要按最(zui)(zui)低(di)(di)(di)計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)價(jia)(jia)(jia)來計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)。”該(gai)銷(xiao)售經理說(shuo)，7月1日(ri)以后消(xiao)費(fei)者(zhe)再(zai)(zai)遇到打(da)折(zhe)購(gou)車就能享受“實打(da)實”的(de)優(you)惠了。此外(wai)，《車輛購(gou)置稅(shui)(shui)(shui)法(fa)》還規(gui)定計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)依據不再(zai)(zai)包括價(jia)(jia)(jia)外(wai)費(fei)用。也就是說(shuo)，消(xiao)費(fei)者(zhe)在(zai)(zai)選擇(ze)自己喜歡的(de)配置或裝飾時，不用再(zai)(zai)擔心這些費(fei)用會被(bei)納入(ru)計(ji)(ji)(ji)(ji)稅(shui)(shui)(shui)。

應對“國六”車企用上十八般武藝

記(ji)者了(le)解到，“國(guo)(guo)六(liu)”分為“國(guo)(guo)六(liu)a”和(he)“國(guo)(guo)六(liu)b”，江蘇7月1日起(qi)實(shi)施的(de)實(shi)為“國(guo)(guo)六(liu)a”，是在2023年實(shi)施“國(guo)(guo)六(liu)b”前的(de)過渡階(jie)段。“國(guo)(guo)六(liu)a”排放標準與“國(guo)(guo)五”基(ji)本等同，不同的(de)是“國(guo)(guo)六(liu)a”選取了(le)“國(guo)(guo)五”排放要求(qiu)中的(de)最嚴值。如(ru)“國(guo)(guo)五”要求(qiu)汽油(you)車的(de)一氧化(hua)碳排放量不能超(chao)過1g/km，柴油(you)車則不能超(chao)過0.5g/km，而在“國(guo)(guo)六(liu)a”中兩種車型的(de)一氧化(hua)碳排放量均不能超(chao)過0.5g/km。相(xiang)比之下(xia)，“國(guo)(guo)六(liu)b”才是真正的(de)嚴苛，它(ta)的(de)排放要求(qiu)提高了(le)30%以上(shang)。

“國(guo)六(liu)”來襲，推(tui)動了(le)各大(da)車(che)(che)企對(dui)環保技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)進一(yi)(yi)步研(yan)發(fa)。由于(yu)各個汽(qi)車(che)(che)廠(chang)家的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)儲備(bei)不同(tong)，在(zai)應對(dui)“國(guo)六(liu)”上(shang)(shang)也有(you)著十八般武藝。記(ji)者了(le)解到，別(bie)克研(yan)發(fa)了(le)科技(ji)含量很高(gao)的(de)(de)(de)閉(bi)缸(gang)(gang)技(ji)術(shu)(shu)發(fa)動機，兼顧環保和(he)性(xing)能，并(bing)采用(yong)1.0T和(he)1.3T的(de)(de)(de)全(quan)新三缸(gang)(gang)發(fa)動機，在(zai)解決抖動問題的(de)(de)(de)情況下(xia)，還降低了(le)油耗、提(ti)升了(le)動力(li)；鹽城的(de)(de)(de)東風悅達起亞早(zao)在(zai)去年11月就為其(qi)K5車(che)(che)型(xing)搭載了(le)一(yi)(yi)臺符合“國(guo)六(liu)”排放標(biao)準的(de)(de)(de)1.6T四缸(gang)(gang)發(fa)動機；日系的(de)(de)(de)“兩田一(yi)(yi)馬”則通過提(ti)高(gao)熱(re)效率(lv)、減少發(fa)動機的(de)(de)(de)能量損耗來實現“國(guo)六(liu)”；而對(dui)于(yu)上(shang)(shang)汽(qi)大(da)眾的(de)(de)(de)部分車(che)(che)型(xing)，大(da)眾采用(yong)的(de)(de)(de)是更先進的(de)(de)(de)三元催化器。

記者了(le)解到，截(jie)至6月20日，“國六(liu)”輕型(xing)車共有99家(jia)企(qi)業(ye)2144個(ge)車型(xing)（4521個(ge)信息(xi)公(gong)開編(bian)號）4400992輛(liang)車進(jin)行了(le)輕型(xing)車“國六(liu)”環保信息(xi)公(gong)開。其中，國內生產(chan)企(qi)業(ye)81家(jia)、1772個(ge)車型(xing)、4018001輛(liang)，國外(wai)生產(chan)企(qi)業(ye)18家(jia)、372個(ge)車型(xing)、382991輛(liang)。