根據德國(guo)汽車研究中心(xin)(Center for Automotive Research，CAR)的一份報(bao)告，全球汽車市場即將(jiang)遭受自2008年(nian)(nian)金融危機以來(lai)最大的打(da)擊，2019年(nian)(nian)全球銷量將(jiang)暴跌400多萬輛(liang)，而(er)且(qie)這種(zhong)下降(jiang)趨勢將(jiang)持續4年(nian)(nian)以上。

      這一降幅一方面是因為美國的制裁政策，另一方面因為中國市場汽車銷量的(de)(de)(de)大幅下降(jiang)(jiang)。更加(jia)嚴格(ge)的(de)(de)(de)二氧化碳排放法(fa)規以及歐洲(zhou)強制(zhi)使用電動(dong)汽車的(de)(de)(de)政策所帶來的(de)(de)(de)挑戰(zhan)，將加(jia)劇這(zhe)一降(jiang)(jiang)幅。

      這一(yi)預測(ce)報告由CAR主(zhu)管(guan)費迪南德?杜登霍費爾(er)（Ferdinand Dudenhoeffer）教授撰(zhuan)寫，其中還(huan)未將英(ying)國(guo)(guo)退出(chu)歐(ou)盟以及美國(guo)(guo)對歐(ou)洲進口汽車征收(shou)關稅(shui)可能引發的(de)危機帶(dai)來的(de)影響考慮(lv)在內。

      杜登霍費爾表示，2019年全(quan)球(qiu)汽車銷量(liang)(liang)將(jiang)從(cong)去年的8370萬(wan)輛下(xia)降到(dao)(dao)7950萬(wan)輛，直到(dao)(dao)2022年汽車銷量(liang)(liang)回升(sheng)到(dao)(dao)8400萬(wan)輛時才會(hui)恢(hui)復到(dao)(dao)2018年的水平。

      “如(ru)果美國總統(tong)對3000多億美元(yuan)的美國進口商(shang)品加征懲罰(fa)性關稅的威脅真正落(luo)實，很有可能(neng)會(hui)引(yin)發全球(qiu)汽車危機。”

      “2019年全(quan)球(qiu)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)的壓力將(jiang)比(bi)2009年更大(da)。根據我們的保守(shou)預(yu)測，2019年全(quan)球(qiu)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量將(jiang)減少400多萬(wan)輛新車(che)(che)。從全(quan)球(qiu)來看(kan)，這一降(jiang)幅(fu)是(shi)2008年全(quan)球(qiu)金融(rong)危(wei)機(ji)期間的兩(liang)倍。”

      杜登霍費(fei)爾說(shuo):“主要誘因之一是(shi)，特朗普(pu)總統領導下的(de)美國(guo)政府(fu)發動的(de)關稅戰(zhan)爭和制裁，給市場帶來了巨大(da)的(de)不確(que)定性。”

      這份汽車報告表示，中國將受到最嚴重的沖擊，截至今年4月，中國汽車銷量已經下降15%。今年5月，中國新車銷量下滑13%，至161萬輛，已經(jing)連續第12個(ge)月下(xia)滑。（備(bei)注：該數(shu)據(ju)(ju)與中汽協銷量數(shu)據(ju)(ju)不(bu)一致，未知其數(shu)據(ju)(ju)來源）

      總部位(wei)于杜伊斯(si)(si)堡-埃森大學(University of Duisberg-Essen)的(de)CAR表示，大型汽車制造(zao)商將(jiang)在第二季度財報(bao)中公布其業績。CAR在報(bao)告(gao)稱通(tong)用汽車、福特(te)和特(te)斯(si)(si)拉將(jiang)受到沉(chen)重打擊。

      “所(suo)有這些(xie)預測沒有考慮英國硬(ying)退歐(ou)威脅下的(de)經(jing)濟(ji)進一步惡化。對(dui)從歐(ou)洲進口到美國的(de)汽車(che)征(zheng)收懲罰性關稅(shui)或者意大利債務危機(ji)加劇也未考慮在內。”

      “2019年(nian)，汽車行業的(de)盈利和流動(dong)(dong)資產(chan)將大幅下降，并將陷入危機。未(wei)來幾年(nian)的(de)主要挑戰(zhan)也正在加(jia)劇這種壓力，如代價高昂(ang)的(de)電(dian)動(dong)(dong)化出(chu)行提升(sheng)。2021年(nian)之后，為避免歐盟罰款(kuan)，汽車制造商(shang)被(bei)迫銷售更多(duo)電(dian)動(dong)(dong)汽車，銷量(liang)也會因(yin)此下降。”

      杜(du)登霍(huo)費(fei)爾表(biao)示，廉價(jia)(jia)小轎(jiao)車將成為歷史。他指出歐(ou)寶(bao)Corsa 城(cheng)市小型電(dian)動車起(qi)價(jia)(jia)為29900歐(ou)元(約(yue)33850美元)，目前(qian)汽油入(ru)門級車起(qi)價(jia)(jia)約(yue)12000歐(ou)元(約(yue)13580美元)。