自2018年國內汽車市(shi)場(chang)出現(xian)了首次負增(zeng)長(chang)，車企銷(xiao)量下滑的陰霾就一直(zhi)延續至今。

       近日，中國汽車工業協會公布2019年2月汽車產銷數據顯示，2019年2月，我國汽車市場產(chan)量(liang)為(wei)(wei)140.98萬輛，同(tong)比下(xia)降17.37%；銷售(shou)(shou)為(wei)(wei)148.16萬輛，同(tong)比下(xia)降13.77%。其中乘用車(che)銷售(shou)(shou)121.95萬輛，同(tong)比下(xia)降17.35%。

       具體到車企來(lai)看(kan)，上(shang)(shang)汽集(ji)團(tuan)(26.330, -0.02, -0.08%)公布產銷數據，其(qi)(qi)中(zhong)報告顯示(shi)：2月份上(shang)(shang)汽集(ji)團(tuan)銷量(liang)(liang)為362945輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)減少(shao)21.23%；1~2月累計銷量(liang)(liang)為97.4萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下滑近17%。其(qi)(qi)中(zhong)，上(shang)(shang)汽大眾銷量(liang)(liang)為11.10萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下降8.88%；上(shang)(shang)汽通用五菱銷量(liang)(liang)為9.90萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下降36.12%；吉利(li)汽車總銷量(liang)(liang)為8.36萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)減少(shao)24%；吉利(li)高端(duan)品牌領(ling)克(ke)銷量(liang)(liang)全(quan)系僅7276臺，其(qi)(qi)中(zhong)領(ling)克(ke)01為3237臺，同(tong)比(bi)(bi)下降19.32%。

       對于(yu)銷量下(xia)(xia)滑問(wen)題，《中國經(jing)營報》記者聯系上(shang)述車(che)企(qi)，其中，領克(ke)相關負責人表示，銷量下(xia)(xia)滑是(shi)受春節(jie)的影(ying)響。上(shang)汽大眾(zhong)則告訴記者，受宏觀經(jing)濟(ji)和春節(jie)假期等多種(zhong)因素影(ying)響，2月車(che)市延續(xu)了(le)下(xia)(xia)行態(tai)勢。

       在汽車分(fen)析師(shi)任萬(wan)付看來，今年(nian)的汽車市場應該呈“V”字形，銷量(liang)下滑很(hen)快就會見(jian)底，到了下半年(nian)，情況應該會有所(suo)好轉迎來回暖。

       頭部車企銷量延續頹勢

       數(shu)據(ju)顯示，2月汽車銷量排名前十位的企業(ye)依(yi)次是：上(shang)汽、一汽、東風、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華(hua)晨和奇瑞。

       即便是銷(xiao)量(liang)(liang)的月(yue)度“冠軍”，上汽(qi)集團(tuan)的銷(xiao)量(liang)(liang)也(ye)同樣出(chu)現滑坡。據上汽(qi)集團(tuan)公布的2019年2月(yue)份(fen)產銷(xiao)快報顯示，2019年1~2月(yue)份(fen)，上汽(qi)集團(tuan)銷(xiao)量(liang)(liang)為97.44萬輛，同比下降16.92%。

       以上(shang)汽大眾(zhong)銷量為例，2019年1~2月，上(shang)汽大眾(zhong)銷量為30.10萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比下(xia)降10.35%；上(shang)汽通用五菱銷量為25.90萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比下(xia)降27.05%。

       此前有業內人(ren)士告訴記者(zhe)，上(shang)汽(qi)大眾銷量增速(su)放緩是由多方(fang)面因素綜合影(ying)(ying)響(xiang)造成的，最主要(yao)的還是受到了(le)(le)市場需(xu)求不振、觀望情緒增加的影(ying)(ying)響(xiang)。與此同時，近幾年新(xin)能源(yuan)汽(qi)車發展(zhan)迅(xun)速(su)，而上(shang)汽(qi)大眾在(zai)新(xin)能源(yuan)領域布局較少(shao)，也在(zai)一定程度(du)上(shang)影(ying)(ying)響(xiang)了(le)(le)其銷量。

       此外(wai)，車(che)市的持續(xu)頹勢(shi)，給自主品(pin)牌也帶來了(le)很大的生存挑戰。數據(ju)顯示，2月(yue)自主品(pin)牌乘用(yong)(yong)車(che)共銷售52.3萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)下降25%，占乘用(yong)(yong)車(che)銷售總(zong)量(liang)的42.9%，比(bi)上年(nian)同(tong)(tong)期下降4.4個百分點。就(jiu)連中國品(pin)牌乘用(yong)(yong)車(che)銷量(liang)第(di)一(yi)的吉利(li)汽(qi)車(che)也未能(neng)“幸免于難”。據(ju)吉利(li)汽(qi)車(che)公布的2月(yue)份(fen)(fen)銷量(liang)顯示，吉利(li)汽(qi)車(che)1~2月(yue)累(lei)計(ji)銷量(liang)為24.19萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)減少9%。其(qi)中，2月(yue)份(fen)(fen)總(zong)銷量(liang)為8.36萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)減少24%。

       細分車型來(lai)看，帝豪系列銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為(wei)16292輛，博越銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為(wei)15013輛，1~2月累計銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為(wei)42516輛。值得注意的是，遠(yuan)景系列同比(bi)跌(die)幅巨大(da)，遠(yuan)景轎車僅(jin)(jin)4052輛，同比(bi)大(da)跌(die)72.93%；遠(yuan)景S1僅(jin)(jin)1234輛，暴跌(die)8成；遠(yuan)景SUV為(wei)5249輛，同比(bi)腰斬；遠(yuan)景X3僅(jin)(jin)4349輛，大(da)跌(die)56.89%。

     ;  另外，吉利高端(duan)品牌領克銷(xiao)量(liang)環比(bi)1月大跌(die)42.2%，全系(xi)僅7276輛(liang)(liang)。其中，領克01、02、03三款車型(xing)的銷(xiao)售(shou)分別為3237輛(liang)(liang)、1686輛(liang)(liang)和2353輛(liang)(liang)。

       對于銷量(liang)的(de)大幅(fu)下(xia)滑，領克方面(mian)相關負責人向記者表(biao)示，由于春節的(de)原因(yin)，銷量(liang)下(xia)滑是很(hen)正常的(de)事情，“在(zai)后續(xu)的(de)銷量(liang)方面(mian)，一些營銷活(huo)動要舉辦，此外，今年(nian)可能有新的(de)產品(pin)要上市。在(zai)產品(pin)布局(ju)上，將(jiang)來(lai)肯定是把新能源(yuan)作為重點發展(zhan)方向”。

       任萬付認為，銷量下(xia)滑確實(shi)與春節有很(hen)大的(de)原因，另一(yi)方(fang)面也是延續了去年(nian)的(de)形勢(shi)。

       庫存承壓以價換量

       行業低迷，車(che)企銷(xiao)量不振，經(jing)銷(xiao)商(shang)的(de)庫存壓力就不會(hui)小，因此會(hui)導致經(jing)銷(xiao)商(shang)與車(che)企之(zhi)間的(de)矛盾加劇。

       據中國汽(qi)車流通協會數(shu)據顯示，2月(yue)份，自主品(pin)牌、合(he)資品(pin)牌、高端豪華和進(jin)口品(pin)牌庫(ku)存(cun)系數(shu)環比均呈上升趨勢。其中，上汽(qi)大(da)眾2月(yue)份品(pin)牌庫(ku)存(cun)深度在2個月(yue)以(yi)上。

       值得一提的(de)(de)是，去年(nian)(nian)年(nian)(nian)末，江蘇省(sheng)汽(qi)(qi)車流通(tong)協(xie)會(hui)通(tong)過其微(wei)信公眾號發布《關于遞送上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)眾江蘇地區經銷商(shang)生存(cun)狀況(kuang)調查報告(gao)的(de)(de)函》，內容顯示，江蘇地區上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)眾經銷商(shang)因廠(chang)家瘋狂壓庫存(cun)，生存(cun)狀況(kuang)堪(kan)憂。在業內人士看來，銷量下滑或(huo)許(xu)和去年(nian)(nian)上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)眾與(yu)經銷商(shang)的(de)(de)矛(mao)盾有(you)關。

       而(er)后(hou)，對于和經銷(xiao)商之間的矛盾，上汽(qi)大眾(zhong)方面回(hui)復記者稱(cheng)，年(nian)前已與江蘇(su)省(sheng)汽(qi)車(che)流(liu)通協會溝通，消除誤解。

       據(ju)此前記者不完(wan)全統計，2017年，上(shang)汽大(da)(da)眾實現(xian)銷售206.3萬輛(liang)(liang)，蟬聯國內乘用車市場銷量(liang)冠軍。2016年，上(shang)汽大(da)(da)眾年銷量(liang)達到了200萬輛(liang)(liang)，當時是國內唯一一家銷量(liang)破200萬輛(liang)(liang)的車企。2015年，其(qi)銷量(liang)為181.2萬輛(liang)(liang)。

       連日(ri)來(lai)，記者走(zou)訪(fang)了多家上(shang)汽大(da)眾4S店，發現多款車(che)型(xing)均在降價銷售。記者從(cong)位于上(shang)海市浦東新區金海路351號的大(da)眾4S店了解到，朗逸、桑塔納、凌度(du)等車(che)型(xing)的優惠(hui)力度(du)均在2萬(wan)元左右，途觀絲綢(chou)之路的優惠(hui)價格(ge)達5萬(wan)元。

       對于(yu)銷(xiao)量，銷(xiao)售(shou)人員(yuan)告訴(su)記(ji)(ji)者(zhe)，現在是(shi)市場淡季，旺(wang)季時(shi)該店一(yi)個月能(neng)銷(xiao)售(shou)100輛(liang)左右(you)。至于(yu)降價銷(xiao)售(shou)，上汽大眾則向(xiang)記(ji)(ji)者(zhe)表示，車型降價為(wei)(wei)經銷(xiao)商獨立的經營行為(wei)(wei)，將(jiang)為(wei)(wei)消(xiao)費者(zhe)帶來更多實惠(hui)。

       在(zai)任萬(wan)付看來，市場(chang)表(biao)現(xian)低迷(mi)的(de)時候價(jia)格戰(zhan)是(shi)不(bu)可(ke)避免的(de)，“這(zhe)是(shi)一種比較常規(gui)、比較有(you)效(xiao)的(de)營銷(xiao)手段和競爭手段，但是(shi)，可(ke)能會對(dui)企業的(de)利(li)潤有(you)所降低，導致企業不(bu)是(shi)一個(ge)健康的(de)財務狀況，不(bu)像原來的(de)收益那么大(da)(da)。而如果大(da)(da)家都在(zai)打價(jia)格戰(zhan)，對(dui)品牌不(bu)會產(chan)生什(shen)么影響。”