法國賽峰（SAFRAN）集團近日簽署協議，決定將在LEAP航空發動機等設備上采用先進的樹脂復合材料。賽峰集(ji)團與美國通用(yong)電氣(qi)合資的(de)CFM國際公司專注于(yu)制造空客、波音和COMAC項目的(de)葉型發動機。

　　根(gen)據協議，復(fu)合材料(liao)(liao)(liao)技術(shu)將(jiang)用于制(zhi)造(zao)發(fa)動機的關鍵結構部(bu)件，包括風扇葉(xie)片，風扇外殼(ke)，聲學面板和填料(liao)(liao)(liao)溝槽，復(fu)合材料(liao)(liao)(liao)由(you)索(suo)爾(er)維(wei)公司開發(fa)生(sheng)產(chan)(chan)。索(suo)爾(er)維(wei)公司是2016年在德(de)國奧斯特林(lin)(lin)根(gen)開設的一家最先進(jin)的樹(shu)脂工廠，主要服務于LEAP航空發(fa)動機計劃。部(bu)分材料(liao)(liao)(liao)將(jiang)由(you)索(suo)爾(er)維(wei)從德(de)國的奧斯特林(lin)(lin)公司生(sheng)產(chan)(chan)，索(suo)爾(er)維(wei)也(ye)正(zheng)在投資和支持LEAP計劃。

　　賽峰集團材料采購副總裁蒂埃里說：“索爾維一直是賽峰長期信任的供應商，在多個發動機和機艙計劃中提供先進的復合材料。該協議強調不僅繼續加強合作LEAP計劃，而且還將加強了兩個集團之間關聯的另一個更大的投資組合。索爾維復合材料全球業務部總裁卡梅羅說：“賽峰的復合材料技術、專業技術和安全的供應鏈將繼續支持賽峰在未來幾年里生產這種高度創新的航空發動機。LEAP發動機的設計充分利用了復合材料的優勢，以減少燃料消耗、CO排放、噪音和維護成本。 ”

　　樹脂復(fu)(fu)(fu)合(he)(he)(he)材料(liao)(liao)(liao)具有(you)輕質、比(bi)(bi)強度在氣動設(she)計、結構設(she)計和(he)(he)復(fu)(fu)(fu)合(he)(he)(he)材料(liao)(liao)(liao)技術發(fa)展的(de)基礎上，復(fu)(fu)(fu)合(he)(he)(he)材料(liao)(liao)(liao)風扇葉片可(ke)以進一步提高(gao)、比(bi)(bi)剛度大等(deng)特征，可(ke)替代傳(chuan)統鈦合(he)(he)(he)金等(deng)材料(liao)(liao)(liao)應用于航(hang)(hang)空發(fa)動機(ji)。高(gao)飛機(ji)的(de)推(tui)重比(bi)(bi)和(he)(he)燃油效(xiao)率，降低噪(zao)聲和(he)(he)有(you)害氣體排放，增加(jia)舒適性和(he)(he)經濟性。采用復(fu)(fu)(fu)合(he)(he)(he)材料(liao)(liao)(liao)可(ke)以減(jian)輕風扇及發(fa)動機(ji)質量，提高(gao)比(bi)(bi)剛度、疲勞性能(neng)、損傷和(he)(he)缺陷容限等(deng)。航(hang)(hang)空發(fa)動機(ji)采用先進復(fu)(fu)(fu)合(he)(he)(he)材料(liao)(liao)(liao)是同時實現更(geng)高(gao)涵道比(bi)(bi)和(he)(he)減(jian)重的(de)唯一途(tu)徑，這也(ye)為復(fu)(fu)(fu)合(he)(he)(he)材料(liao)(liao)(liao)普遍(bian)應用于航(hang)(hang)空發(fa)動機(ji)提供(gong)了的(de)機(ji)遇。