元(yuan)旦(dan)過后的第(di)一(yi)周，7家中國船廠已經接獲最多(duo)35艘新(xin)船訂單(dan)。進入2018年，全球船市似乎依然在(zai)延續2017年強(qiang)勁的復(fu)蘇勢頭(tou)，而中國造船業(ye)則迎來(lai)了(le)開(kai)門(men)紅，為(wei)2018年開(kai)了(le)一(yi)個好頭(tou)。

　　1月3日，中(zhong)(zhong)船(chuan)集團旗(qi)下兩家(jia)船(chuan)廠宣布(bu)簽約消息。其中(zhong)(zhong)廣船(chuan)國際和新加(jia)(jia)坡(po)(po)萬邦集團（IMC Industrial Logistic）4+4艘(sou)(sou)5.5萬噸化學品(pin)/成(cheng)品(pin)油輪建造(zao)合同中(zhong)(zhong)的(de)4艘(sou)(sou)生效，總(zong)價值約為3億(yi)美(mei)元。該訂單系(xi)中(zhong)(zhong)船(chuan)租賃與新加(jia)(jia)坡(po)(po)萬邦集團合作項目，其中(zhong)(zhong)，前(qian)4艘(sou)(sou)新船(chuan)將在2020年(nian)至2021年(nian)交付，每艘(sou)(sou)造(zao)價約為3700萬美(mei)元。

　　同一(yi)天，江南造(zao)船與富(fu)中海運有限公司舉行2艘84000立方米(mi)超大型(xing)液化(hua)氣船（VLGC）正(zheng)式(shi)簽約儀式(shi)。該型(xing)船是江南造(zao)船自主(zhu)設(she)計(ji)的第(di)二(er)代VLGC（Panda 84P），總(zong)長230.0米(mi)，型(xing)寬(kuan)36.6米(mi)，型(xing)深22.2米(mi)，設(she)計(ji)吃水11.4米(mi)，結構吃水12.0米(mi)，艙容84000立方米(mi)，入級(ji)法國船級(ji)社(she)（BV）。

　　隨(sui)后，多家船(chuan)東正式(shi)確認在揚子江船(chuan)業、渤船(chuan)重工、南通中遠(yuan)川崎、黃埔(pu)文沖(chong)和京魯船(chuan)業等中國船(chuan)廠的訂(ding)單。

　　就(jiu)在(zai)(zai)上(shang)周，希臘船(chuan)(chuan)東Alpha Bulkers正式確認在(zai)(zai)揚子(zi)江船(chuan)(chuan)業訂(ding)造4艘(sou)81000載重(zhong)噸Kamsarmax型散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)訂(ding)單。4艘(sou)散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)將由江蘇新(xin)揚子(zi)造船(chuan)(chuan)建(jian)造，新(xin)船(chuan)(chuan)將在(zai)(zai)2018年交付。市場消息(xi)人士稱(cheng)，其(qi)中前2艘(sou)新(xin)船(chuan)(chuan)在(zai)(zai)去年7月(yue)(yue)訂(ding)造，另外2艘(sou)作為備選訂(ding)單在(zai)(zai)去年10月(yue)(yue)確認生效，交付時(shi)間可能定(ding)在(zai)(zai)今年年底。

　　南通中遠(yuan)川崎獲得(de)土耳其(qi)和(he)希(xi)臘船(chuan)東(dong)的兩(liang)份總(zong)價值約(yue)為(wei)1.5億美元的散貨船(chuan)訂(ding)單近日(ri)也獲得(de)證實。其(qi)中，土耳其(qi)船(chuan)東(dong)Yasa Shipping訂(ding)造(zao)了4艘61000載重噸Ultramax型散貨船(chuan)，預計將(jiang)在(zai)2019年(nian)至2020年(nian)交付，每(mei)艘造(zao)價約(yue)2450萬(wan)美元。希(xi)臘船(chuan)東(dong)Efnav訂(ding)造(zao)了2艘84000載重噸Kamsarmax型散貨船(chuan)，每(mei)艘造(zao)價約(yue)為(wei)2700萬(wan)美元，采用IMO Tier II規則建造(zao)。據(ju)悉，這些訂(ding)單在(zai)去年(nian)就已經簽署，但一直未曾報道。

　　而三家散貨船船東在(zai)渤船重工下單訂造的(de)(de)共計9艘208000載(zai)重噸Newcastlemax型散貨船近日也(ye)已(yi)經(jing)正式生效，總價值(zhi)可能(neng)達到4億美元。其中，新加坡(po)船東百國山航運公(gong)司(si)Berge Bulk和(he)挪威船東John Fredriksen分別簽署了2+2艘Newcastlemax型散貨船訂單，瑞鋼(gang)聯集團新加坡(po)子公(gong)司(si)RGL Shipping也(ye)訂造了一(yi)艘Newcastlemax型散貨船。這些(xie)新船將采用Tier II排(pai)放標準建造，每艘造價約為4500萬美元。有消息稱Fredriksen的(de)(de)訂單在(zai)幾個月前就已(yi)經(jing)簽署，但一(yi)直未曾公(gong)布。Fredriksen訂造的(de)(de)新船將在(zai)2019年(nian)(nian)第四季度交(jiao)付，而Berge Bulk和(he)RGL的(de)(de)新船將在(zai)2020年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)交(jiao)付。

　　另外， 洲(zhou)際船務(wu)集團(Seacon Shipping Group)近(jin)日也宣布在中船黃埔文沖接訂造兩艘82000載重噸卡(ka)薩姆型散貨船，安排在2019年交付(fu)。

　　而(er)民營船(chuan)企蓬萊中柏京魯船(chuan)業可謂異軍突起，近日和老客戶希臘船(chuan)東Lavinia Bulk正式簽署3+1艘81500載重(zhong)噸(dun)Kamsarmax型散貨船(chuan)建(jian)造(zao)合同，總價值約(yue)為1億美元。新(xin)船(chuan)造(zao)價約(yue)為每艘2500萬(wan)至2600萬(wan)美元，采(cai)用價格更低的NOx Tier II排放標準(zhun)建(jian)造(zao)，預計將在2019年(nian)下半年(nian)至2020年(nian)上半年(nian)交付。