繼8月份擊敗中國排名世界第一之后，9月份韓國船企接單量再次位居全球首位。與前一個月相比，韓國船企手持訂單量也有所增長，這在過去23個月來尚屬首次。同時，9月份全球新船訂單量創今年單月新船訂單量最高紀錄，全球手持訂單量在連續22個月下滑后在9月首次實現增長。相比韓國船企再奪第一，這兩個指標意義顯然更加重要，進一步確認了全球造船業回暖的趨勢。

　　克拉克森發布(bu)的(de)最新數據顯示，今年(nian)9月(yue)，韓國(guo)船企接單量(liang)共計(ji)26艘(sou)、146萬CGT，位居全球第(di)一。緊隨(sui)其后的(de)是中國(guo)船企，接單量(liang)共計(ji)21艘(sou)、89萬CGT。日(ri)本船企接單量(liang)排名(ming)第(di)三，共計(ji)12艘(sou)、26萬CGT。

　　其中，韓(han)國(guo)三大(da)船(chuan)(chuan)(chuan)企在9月接獲了11艘(sou)(sou)超大(da)型集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)訂單(三星重工6艘(sou)(sou)、大(da)宇造船(chuan)(chuan)(chuan)5艘(sou)(sou))、10艘(sou)(sou)超大(da)型礦砂船(chuan)(chuan)(chuan)訂單和5艘(sou)(sou)VLCC訂單(大(da)宇造船(chuan)(chuan)(chuan))。

　　數(shu)據統計(ji)顯示，9月份全球新船訂(ding)單(dan)(dan)(dan)量總計(ji)71艘、296萬(wan)CGT，創今(jin)年全球新船訂(ding)單(dan)(dan)(dan)量單(dan)(dan)(dan)月最高紀錄(lu)。

　　截至9月底，全(quan)球新船(chuan)(chuan)(chuan)訂單(dan)(dan)量(liang)(liang)共(gong)計(ji)(ji)573艘(sou)、1593萬(wan)CGT，相比去年(nian)同(tong)期的438艘(sou)、979萬(wan)CGT增長了63%。今年(nian)累(lei)計(ji)(ji)接單(dan)(dan)量(liang)(liang)排名第一(yi)的依(yi)然是中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)企，接單(dan)(dan)量(liang)(liang)共(gong)計(ji)(ji)217艘(sou)、509萬(wan)CGT。韓國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)企累(lei)計(ji)(ji)接單(dan)(dan)量(liang)(liang)排名第二，共(gong)計(ji)(ji)133艘(sou)、504萬(wan)CGT。日(ri)本船(chuan)(chuan)(chuan)企累(lei)計(ji)(ji)接單(dan)(dan)量(liang)(liang)共(gong)計(ji)(ji)76艘(sou)、147萬(wan)CGT。

　　截止9月底(di)，全球手(shou)持訂單(dan)量(liang)共計7511萬CGT，相(xiang)比(bi)8月末(mo)的7459萬CGT有所增(zeng)長(chang)。自2015年(nian)11月以來，全球手(shou)持訂單(dan)量(liang)連續(xu)22個月不斷下滑，在(zai)9月首次實現增(zeng)長(chang)。

　　中(zhong)國船企手(shou)(shou)持訂單排名全(quan)球第(di)一，共計2590萬(wan)CGT。韓(han)國及日(ri)本的手(shou)(shou)持訂單量分別位(wei)居第(di)二(er)和第(di)三位(wei)。韓(han)國船企手(shou)(shou)持訂單量在(zai)9月達到了1665萬(wan)CGT，高于8月的1596萬(wan)CGT，自2015年10月以來首次環比增長。日(ri)本船企9月手(shou)(shou)持訂單量為1608萬(wan)CGT。