“我國鋼鐵業的(de)‘嚴冬’已經來臨，預計(ji)‘十二五’期間(jian)，全國(guo)粗鋼產量增速很(hen)可能不會再達到二位數。”日前在杭州召開的(de)新形勢下鋼鐵(tie)物(wu)貿綜合(he)體發展論壇上，中(zhong)國(guo)鋼鐵(tie)工(gong)業協會首席(xi)分(fen)析師(shi)李世俊做出了這樣(yang)預判。

　　“春天進(jin)入市(shi)場，您會(hui)收獲(huo)秋天；秋天進(jin)入市(shi)場，只能(neng)遭遇(yu)寒冬。”

　　在李(li)世俊看來，隨著(zhu)國內外經濟形勢趨于復雜，我國鋼鐵(tie)內需和出口都在下滑，粗鋼產量(liang)增速自然(ran)也要放緩(huan)，至(zhi)少(shao)在“十二五”期間(jian)，很難再現2007年的鋼鐵(tie)繁榮景(jing)象(xiang)。

　　在(zai)眾(zhong)多(duo)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)眼里這(zhe)是一個轉(zhuan)折點(dian)。據統(tong)計(ji)，進入本世(shi)紀(ji)后(hou)，我國(guo)粗鋼產(chan)量(liang)多(duo)數(shu)年(nian)份都(dou)呈現(xian)出兩位數(shu)的增(zeng)(zeng)長。尤其是，自(zi)2005年(nian)到2010年(nian)，我國(guo)粗鋼產(chan)量(liang)平均年(nian)增(zeng)(zeng)速達14.2%，只(zhi)有爆發全球金融危機(ji)的2008年(nian)，全國(guo)粗鋼產(chan)量(liang)增(zeng)(zeng)幅急劇回落到了1.1%。

　　可這兩年數據顯示，“我(wo)國(guo)粗(cu)鋼產(chan)量已明顯出現增速下滑跡象。”西本新干線高(gao)級研究員(yuan)邱躍成(cheng)為(wei)此告訴本報記者(zhe)，受國(guo)內(nei)制造(zao)業與建(jian)筑業不景氣影響，去年全國(guo)粗(cu)鋼產(chan)量達6.8億噸，盡管(guan)產(chan)能(neng)仍然很高(gao)，但同比(bi)僅增長8.89%。

　　而今(jin)年(nian)上半年(nian)的鋼(gang)(gang)材(3610,-22.00,-0.61%)形勢(shi)更是不(bu)容樂觀。1~6月份，全國粗鋼(gang)(gang)產量同比才增長1.8%，增速同比減緩(huan)了(le)7.8%。

　　產能不再過度釋放

　　短期仍舊難以扭虧

　　國內粗鋼(gang)產(chan)量增速放(fang)緩已是不爭(zheng)事實。

　　出口、內(nei)需、投(tou)資拉動是(shi)國民(min)經濟(ji)發(fa)展(zhan)的三(san)駕馬(ma)車。李世俊表示，“十二五”規劃出來之后最大(da)的變(bian)化就是(shi)消(xiao)費(fei)提前了(le)，消(xiao)費(fei)放在第(di)一(yi)位，也就是(shi)意味(wei)著“十二五”期間(jian)我國鋼鐵產量會增長，但是(shi)增長的數量會減少。

　　盡管上半年(nian)鋼材消費增(zeng)長水(shui)平(ping)同樣出現回落，但估計全年(nian)粗鋼消費量(包括出口(kou))也(ye)在(zai)向7億噸靠攏，整體供(gong)求關系大(da)體平(ping)衡，今年(nian)全年(nian)至少不(bu)是非常嚴重的供(gong)大(da)于(yu)求。

　　李世俊(jun)認為，“十二(er)五(wu)”期(qi)間，中(zhong)國仍(reng)(reng)未(wei)完成工業化、城鎮化，在“十二(er)五(wu)”期(qi)間中(zhong)國鋼鐵的(de)數量需求仍(reng)(reng)會增(zeng)長。他預計(ji)，“十二(er)五(wu)”期(qi)間我國粗(cu)鋼消費(fei)量將(jiang)在6.7億(yi)噸(dun)至8.5億(yi)噸(dun)，相(xiang)應的(de)粗(cu)鋼消費(fei)年增(zeng)長為2%~7%。

　　可當外(wai)部需求的(de)大(da)潮退去后，國內(nei)過(guo)剩(sheng)產能仍(reng)會水(shui)落石出(chu)。“近兩年鋼鐵業萎靡不振(zhen)主因(yin)仍(reng)與前(qian)期鋼廠產能過(guo)度釋(shi)放(fang)脫不了干系(xi)。”

　　據中(zhong)國冶(ye)金建(jian)設(she)(she)(she)協會去年底統(tong)計46家設(she)(she)(she)計單位公(gong)布的(de)(de)數據顯示，煉鋼在(zai)建(jian)產(chan)(chan)能5504萬(wan)(wan)噸(dun)，正(zheng)在(zai)設(she)(she)(she)計產(chan)(chan)能1930萬(wan)(wan)噸(dun)，正(zheng)在(zai)規(gui)劃(hua)(hua)煉鋼產(chan)(chan)能2108萬(wan)(wan)噸(dun)，統(tong)計期間停(ting)止建(jian)設(she)(she)(she)的(de)(de)規(gui)模(mo)600萬(wan)(wan)噸(dun)。如果這些規(gui)劃(hua)(hua)項(xiang)目(mu)也開工建(jian)設(she)(she)(she)并形成產(chan)(chan)能，今(jin)年將新增(zeng)粗鋼產(chan)(chan)能近9千(qian)萬(wan)(wan)噸(dun)。

　　正是受此影響，在需求(qiu)不景氣(qi)的時(shi)候(hou)，供(gong)需矛盾便嚴(yan)重(zhong)顯現出來。據西本新(xin)干線(xian)綜合(he)庫存監(jian)測數據顯示，截至8月(yue)10日，全國綜合(he)庫存總量為(wei)1539.95萬噸，周(zhou)減幅(fu)只有1.05%。而滬上螺紋鋼(gang)總體還增倉1210噸，增幅(fu)為(wei)0.24%。

　　“國內大(da)(da)中型鋼鐵(tie)企(qi)業今年(nian)1~2月份已陷全(quan)行業虧損，3~5月份扭虧為盈，到6月份再(zai)度出(chu)現(xian)1.18億元的虧損。”邱(qiu)躍成告訴《現(xian)代物流報》記者，7月份國內鋼價平(ping)均跌(die)幅(fu)超過300元/噸，國內鋼廠出(chu)廠價格也全(quan)面大(da)(da)幅(fu)下(xia)調，鋼鐵(tie)企(qi)業虧損面將進一步擴大(da)(da)。

　　加速行業結構調整

　　應對危機緩解陣痛

　　鋼鐵業(ye)陷入微利甚(shen)至虧損(sun)，且短期(qi)難以改(gai)觀。

　　快速解決產能過剩(sheng)問題是改變這(zhe)一現狀的最佳途徑。但從(cong)目前政策看(kan)，單獨依(yi)賴市場或行政手段都無法短(duan)期內有效解決產能過剩(sheng)問題。

　　“市(shi)場已然銷不動，鋼廠仍(reng)然煉得(de)歡”。邱躍成分析，隨著鋼廠虧(kui)損加(jia)劇，近期國內(nei)鋼廠盡管停產檢修增(zeng)加(jia)，但實(shi)際上多以(yi)例行(xing)檢修為主，只是(shi)部分鋼廠將檢修時間提前了(le)，實(shi)質性減產并不明(ming)顯。

　　在(zai)會上，業內(nei)資深研(yan)究人士汪建華說，“長期(qi)而言(yan)，鋼鐵業還是要(yao)(yao)做好長期(qi)應(ying)對的準備(bei)，不斷調整產品結構，提高企業的生產經營(ying)效率，發展多元(yuan)產業。千萬不要(yao)(yao)幻想要(yao)(yao)行動(dong)。”

　　“我們的(de)(de)優(you)點是熟(shu)悉鋼(gang)(gang)鐵(tie)，我們缺(que)點是太(tai)熟(shu)悉鋼(gang)(gang)鐵(tie)。我們要(yao)(yao)從鋼(gang)(gang)鐵(tie)生產這一(yi)環節跳出(chu)(chu)來，把(ba)眼光擴大到整個鋼(gang)(gang)鐵(tie)業的(de)(de)活(huo)動過程(cheng)，也就是所說(shuo)的(de)(de)產業鏈。”李世俊認為，規模重(zhong)要(yao)(yao)，精品重(zhong)要(yao)(yao)，但作為企業穩定贏利更為重(zhong)要(yao)(yao)。日(ri)本經(jing)濟蕭條時，曾通過造船(chuan)、汽(qi)車(che)、機械制造等產品出(chu)(chu)口(kou)間接出(chu)(chu)口(kou)鋼(gang)(gang)材，這一(yi)“借(jie)船(chuan)出(chu)(chu)海”戰略值(zhi)得我們關注。

　　杭州富春崇賢金屬港(gang)總經理吳軍旗告(gao)訴本(ben)報記(ji)者(zhe)，鋼(gang)鐵生產(chan)企(qi)業(ye)要加快淘汰落后產(chan)能(neng)，從產(chan)量的(de)提升向優化(hua)質量和產(chan)品結構轉(zhuan)變(bian)；實(shi)現區(qu)域性的(de)產(chan)能(neng)集(ji)聚，提高(gao)產(chan)能(neng)集(ji)中度，解決產(chan)能(neng)不(bu)平衡問(wen)題；加速發展循環(huan)經濟，落實(shi)節能(neng)減排聯合；這是我國(guo)鋼(gang)鐵工業(ye)可持續發展的(de)必然之路。

　　與此同時(shi)，經營成本高、資金壓(ya)力(li)(li)大不光對鋼(gang)廠盈利能(neng)力(li)(li)產生影響(xiang)，還(huan)一度給(gei)國(guo)內鋼(gang)鐵貿(mao)易企(qi)業帶來生存危機。

　　杭州(zhou)鋼鐵(tie)貿易行(xing)業協會常務副會長兼(jian)秘(mi)書長黃英(ying)杰說(shuo)，“銀(yin)行(xing)貸(dai)給鋼貿商的(de)錢，大(da)部分是通過開銀(yin)行(xing)承(cheng)兌匯(hui)票帶(dai)出(chu)來的(de)，加上銀(yin)行(xing)貼(tie)現、鋼廠(chang)貼(tie)息及手續費等(deng)，使得(de)融(rong)貸(dai)成本明顯增加。帶(dai)來的(de)款猶如雞肋，嚼之無味，棄之可惜(xi)，在如今行(xing)情(qing)下(xia)，向(xiang)銀(yin)行(xing)貸(dai)款等(deng)于給銀(yin)行(xing)打工，搞(gao)不好還得(de)額外貼(tie)息。”

　　黃英杰建議，未來鋼貿企業要(yao)由過(guo)去(qu)依賴“賣產品”賺取(qu)差價，轉變為圍繞貿易(yi)(yi)主業提供增值服務(wu)，靠“賣服務(wu)”獲取(qu)利潤，拓展(zhan)企業生存(cun)發展(zhan)的(de)空(kong)間，實(shi)現貿易(yi)(yi)商向服務(wu)商的(de)根本轉變。

　　提及接(jie)下來的行情，他預計(ji)，8月份(fen)仍是鋼價弱勢下移反復筑底。如有短期好轉，估計(ji)要到9月份(fen)以后。