“十二五”時期中國將致力實現從汽車制造大國向汽車技術強國的轉變。屆時，中國汽車產量將有望達到2800萬到3000萬輛，新能源汽車累計產銷量達到50萬輛，中國自主品牌乘用車市場占有率達到五成。

　　業內專家指出，雖然中國已成為汽車制造大國，但是離汽車強國還有一定的距離，主要體現缺乏具有國際競爭能力的品牌以及核心技術等，中國汽車的自主創新能力還有待提高。

　　記者7日從中國汽車工業協會了解到，“十二五”期間中國汽車業將改變分散重復的局面，集中度會進一步提高，行業排名前五位車企所占市場份額的總和將比2010年提高10個百分點。此外在出口方面，“十二五”期間中國汽車整車出口將力爭占汽車總產量的一成到一成五。到2020年，中國汽車及零部件出口額將有望占世界汽車產品貿易總額的一成。

　　特別是，“十二五”期間中國自主汽車品牌的質量要力爭達到國際先進水平，自主汽車品牌的技術創新與研發將逐漸與國際同步。

　　中國汽車工業協會有關負責人強調，“十二五”期間中國汽車行業的重點是提高自主創新能力，加快培育和發展節能與新能源汽車產業，加快國際化發展步伐，從而將中國汽車業做大做強。

　　另科技(ji)部(bu)日前公布的(de)電動(dong)汽(qi)(qi)車科技(ji)發(fa)展(zhan)“十二五(wu)”專項(xiang)規(gui)劃(hua)也顯示，“十二五(wu)”期間(jian)中國將著力(li)推(tui)進汽(qi)(qi)車關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件技(ji)術(shu)、整車集成技(ji)術(shu)和公共平臺技(ji)術(shu)的(de)攻(gong)關(guan)與(yu)完(wan)善、深化與(yu)升(sheng)級，力(li)爭到(dao)2015年(nian)為實現中國從(cong)汽(qi)(qi)車制造大(da)國向汽(qi)(qi)車技(ji)術(shu)強國的(de)轉(zhuan)型奠(dian)定堅實基礎。