冬天的底特律格外蕭索。這座不斷走向衰敗的汽車城曾是美國汽(qi)車工業的(de)象征，但在汽(qi)車工業轉(zhuan)型大潮滌蕩下，底特律及其所(suo)代表(biao)的(de)美國傳統汽(qi)車文化顯得日益不合時宜。

　　一年(nian)一度(du)的北(bei)美國(guo)際(ji)汽(qi)車展14日拉開帷幕，這場(chang)將持(chi)續到27日的國(guo)際(ji)頂級(ji)車展今年(nian)顯得頗(po)為平淡。在全球汽(qi)車市場(chang)發展放緩(huan)、新能源、自動駕駛(shi)等新概念異軍突起的當下，人們對北(bei)美車展這一老(lao)牌汽(qi)車展會(hui)的興趣正(zheng)在流(liu)失。

　　市(shi)場(chang)調查機構IHS馬基特(te)預計，2018年(nian)(nian)至2022年(nian)(nian)間(jian)，全球新(xin)車(che)(che)市(shi)場(chang)年(nian)(nian)均(jun)增速將回落至2.1%，較2011年(nian)(nian)至2017年(nian)(nian)間(jian)3.7%的年(nian)(nian)均(jun)增速幾(ji)乎(hu)下(xia)降一半。隨著中國汽車(che)(che)市(shi)場(chang)發(fa)展趨近飽和，美(mei)國市(shi)場(chang)銷量增長(chang)緩(huan)慢，傳統(tong)汽車(che)(che)產業難覓(mi)新(xin)增長(chang)點。

　　今年，德國三(san)大(da)豪華車品牌奔馳、寶(bao)馬(ma)、奧迪集體缺席北(bei)(bei)美車展(zhan)。為(wei)避免參(can)展(zhan)商繼續減少，從2020年起北(bei)(bei)美車展(zhan)將改期至每年6月舉行。改期不僅因為(wei)底特律冬(dong)天(tian)過于寒冷的天(tian)氣，也是因為(wei)北(bei)(bei)美車展(zhan)的時間和拉(la)斯(si)維加斯(si)消費電(dian)子(zi)展(zhan)（CES）撞車。

　　德(de)國豪(hao)華汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌今年缺席北美車(che)(che)(che)(che)展，但卻(que)集體亮相(xiang)CES：奔馳展示(shi)了一款名為Vision Urbanetic的無人(ren)概(gai)念(nian)車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)身可(ke)靈活分離，幾分鐘內就(jiu)可(ke)切換乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)和商用(yong)車(che)(che)(che)(che)兩種車(che)(che)(che)(che)型；奧迪展示(shi)了沉(chen)浸式車(che)(che)(che)(che)載(zai)信(xin)息娛樂系統；寶(bao)馬展示(shi)了一款可(ke)以變換造型的輕量級露營概(gai)念(nian)車(che)(che)(che)(che)，還推出了自(zi)動駕駛摩托車(che)(che)(che)(che)。此(ci)外，戴姆勒在CES上展示(shi)半自(zi)動駕駛貨車(che)(che)(che)(che)、博世帶來無人(ren)駕駛的交通接駁概(gai)念(nian)車(che)(che)(che)(che)……

　　反(fan)觀底(di)特律(lv)北美車展(zhan)，今年車展(zhan)的(de)高光時刻是(shi)日(ri)本豐田發布的(de)配備(bei)6缸(gang)渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)機的(de)全新跑車Supra；同時，福特發布的(de)8缸(gang)渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)、馬力超過700匹的(de)野馬Shelby GT500也是(shi)展(zhan)會上的(de)明星產品。

　　不(bu)難(nan)看出，北美車(che)展(zhan)上(shang)的(de)(de)明星(xing)依然是大排量、大馬力的(de)(de)傳(chuan)統美國“肌肉車(che)”，畢竟底特律曾(ceng)是各種肌肉橫行、簡單(dan)粗(cu)暴的(de)(de)美式性能車(che)的(de)(de)天(tian)堂。但問(wen)題在于，汽車(che)行業的(de)(de)轉型方向(xiang)不(bu)再是“秀肌肉”，而是“拼智商”。

　　老牌(pai)(pai)汽(qi)車企業也不得不適應新潮流。在(zai)本屆北美(mei)車展(zhan)上(shang)，美(mei)德兩大(da)汽(qi)車巨頭福特和大(da)眾簽署諒解(jie)備(bei)忘錄，將在(zai)無人駕駛(shi)和電動(dong)汽(qi)車領域展(zhan)開合作。日本汽(qi)車巨頭日產也表示，旗(qi)下高端品牌(pai)(pai)英菲尼迪(di)將在(zai)2021年之后基本完(wan)成向(xiang)電動(dong)化轉型。

　　這些變化(hua)凸(tu)顯全球汽(qi)(qi)車行業正在經(jing)歷轉型(xing)期。雖然(ran)傳統(tong)汽(qi)(qi)車仍將繼續占(zhan)據(ju)目前市場銷量主流，但(dan)新能源、新概念汽(qi)(qi)車代(dai)表未來，也(ye)正在改(gai)變著汽(qi)(qi)車消費理念。對(dui)北美車展來說，若想(xiang)恢復(fu)往日(ri)繁榮，也(ye)亟待與汽(qi)(qi)車行業一道經(jing)歷變革(ge)與升級(ji)。